Печать

[CEEd_ой]

я тут нашел размеры фокуса сида и мазды 3(материалы с авторевью)

А перевести можешь???

[DVV]

Плохо то, что передовые инженеры форда не дотумкали пока как сделать надежный ЭУР... Что ни сделают - все маздовский ГУР получается...

А ты лично катался на форде ф2? Хотя бы эдак 1500 до наших югов?

[CEEd_ой]

А ты лично катался на форде ф2? Хотя бы эдак 1500 до наших югов?

тебе правду сказать или сказку выдумать???

[ncode]

Давайте раз и навсегда закроем тему про ГУРы и ЭУРы 
+ ГУРа:

1. Четкое открывание клапанов для масла, которое так и остается в системе, от сюда Ваша более четкая информативность (есть давление, есть с чем крутить) 

- ГУРа

1. Громозкость. надо бочек, надо ремень от вала, трубки-фигубки.
2. Нужно масло и сответственно герметичность
3. Постоянная работа ГУРа, в не зависимости от руля
4. Для идеальной работы нужна температура (не забываем в системе масло)
5. Ну и мощность от двигла забирается

- ЭУРа

"Возврат в ноль" при малых скоростях. Ну тут да, что есть- то есть

+ЭУРа
1. Простота (че там, мотор на валу и еще один вал дополнительный)
2. Обслуживание не требует
3. Заводи хоть колеса вверх
4. Меньше места
5. Работает только при движении рулем
6. Температура пофиг

ПС ну и самое главное... лучше сдохший электромотор или датчик с тяжелым рулем, чем вообще без руля.

[Нияз]

Давайте раз и навсегда закроем тему про ГУРы и ЭУРы 
+ ГУРа:

1. Четкое открывание клапанов для масла, которое так и остается в системе, от сюда Ваша более четкая информативность (есть давление, есть с чем крутить) 

- ГУРа

1. Громозкость. надо бочек, надо ремень от вала, трубки-фигубки.
2. Нужно масло и сответственно герметичность
3. Постоянная работа ГУРа, в не зависимости от руля
4. Для идеальной работы нужна температура (не забываем в системе масло)
5. Ну и мощность от двигла забирается

- ЭУРа

"Возврат в ноль" при малых скоростях. Ну тут да, что есть- то есть

+ЭУРа
1. Простота (че там, мотор на валу и еще один вал дополнительный)
2. Обслуживание не требует
3. Заводи хоть колеса вверх
4. Меньше места
5. Работает только при движении рулем
6. Температура пофиг

ПС ну и самое главное... лучше сдохший электромотор или датчик с тяжелым рулем, чем вообще без руля.

Спасибо коллега!

[DVV]

тебе правду сказать или сказку выдумать???

Давай без приколов, я серьезно...

[CEEd_ой]

Давай без приколов, я серьезно...

А серьезно - тогда слушай! Поездка в Ярославль, поездка в Смоленск, поездка в Тулу - это ФФ2. Выходил из машины - спина отваливалась... На трассе "ловил" машину постоянно - как порыв ветра - так меня в сторону шибало! Это подтвердило что машина не моя...

[S_N]

и при чем тут Audi A3? BMW1? Или форд уже метит в эту нишу?

надо было писать " в нашу нишу" 

[S_N]

Точно-как же я про это забыл! "Лосиный тест" форд проходит на 0,00002 с быстрее СИДа...если конечно колесо не отвалится!!!

форд гораздо лучше проходит лосиный тест - во время тестирования лосю за рулем гораздо удобнее 

[S_N]

но руль слегка "ватный". ИМХО

ах хитрюги! вон они как от дребезга в рулевой избавились! пойду тоже в сид ваты напихаю...

[S_N]

на FF2 сейчас ставят ЭГУР с возможностью выбора режимов, ...

читал, читал... ЭкстраГиперУльтраРУЛЬ! 

[S_N]

Ну ребята... "Ватный руль"-но управляемость на высоте! "Мягкая подвеска-но рулится лучше" - ну вы о чем вообще?

хоть и ФОРД - но лучше чем КИА! 

[CEEd_ой]

надо было писать " в нашу нишу" 

В "нашу нишу" мы их не пустим...недостойны!!!

[CEEd_ой]

форд гораздо лучше проходит лосиный тест - во время тестирования лосю за рулем гораздо удобнее 

Лось за руль фф не сядет - по высоте не пролезет... фф для гномиков!!!

[CEEd_ой]

ах хитрюги! вон они как от дребезга в рулевой избавились! пойду тоже в сид ваты напихаю...

а у тебя в СИДе тоже рулевая форда дребезжит????