Печать

[elias2004]

если Kia и дальше будут делать хорошие европейские автомобили, к которым относится Ceed, следующее поколение Ceed (не рестайлинг, а новая модель) будет иметь турбированные двигатели, 6МКПП и робот с двумя сухими сцеплениями, ..... вопрос лишь в том какие двигатели будут в это время на европейцах..

Вот тут согласен - корейцы постоянно телипаются в хвосте, зато их маркетологи с рекламой бегут впереди паровоза.

Европа на гибридах, да на электродвижках ездить будет, а Киа "придумает" все, что ты перечислил

[CEEd_ой]

ШИЛО! ты 160 страниц пытаешься доказать что владельцы СИДов лохи - потому что купили СИД...и не доказал это!!!
-
Я проголосовал за СИД сотнями тысяч рублей, мой родственник проголосовал за Мицубиси сотнями тысяч рублей, еще один родственник проголосовал за АУДИ А4 кваттро сотнями тысяч рублей...
Не знаю насчет тебя -есть ли у тебя вообще хоть какая машина - но ты ратуешь за ФФ.
-
НАЗОВИ МНЕ ХОТЬ ОДНОГО ЛОХА В ЭТОЙ ПЕРЕЧИСЛЕННОЙ КОМПАНИИ!!!!

[PROlite]

если Kia и дальше будут делать хорошие европейские автомобили, к которым относится Ceed, следующее поколение Ceed (не рестайлинг, а новая модель) будет иметь турбированные двигатели, 6МКПП и робот с двумя сухими сцеплениями, ..... вопрос лишь в том какие двигатели будут в это время на европейцах..

Зачем это киа? Чет вы не втыкаете что сид должен быть дешевле "понтовых" тазиков вроде фф который стоит не по космически уже дорого...для чего...а для того как фокус начинал фф 1.4 365000р при том приора стоила 300000...щас машина поднялась но только в цене, а не в качестве...

[Skoda]

результат по фронтальному удару FF2


результат по фронтальному удару KC

[CEEd_ой]

опять свою грамотность показываете, уж неумничайте если не знаете. ФФ2 это обсолютно другой автомобиль по сравнению с первым фокусом.

ЧИТАЙТЕ ВИКИПЕДИЮ - ГРАМОТНЫЙ ВЫ НАШ...
-
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus

[PROlite]

результат по фронтальному удару FF2


результат по фронтальному удару KC

И че? Скорость 60 км в час...при 120 трупы и там и там!

[Shiloo]

ШИЛО! ты 160 страниц пытаешься доказать что владельцы СИДов лохи - потому что купили СИД...и не доказал это!!!
-
Я проголосовал за СИД сотнями тысяч рублей, мой родственник проголосовал за Мицубиси сотнями тысяч рублей, еще один родственник проголосовал за АУДИ А4 кваттро сотнями тысяч рублей...
Не знаю насчет тебя -есть ли у тебя вообще хоть какая машина - но ты ратуешь за ФФ.
-
НАЗОВИ МНЕ ХОТЬ ОДНОГО ЛОХА В ЭТОЙ ПЕРЕЧИСЛЕННОЙ КОМПАНИИ!!!!

причем тут лохи? или ты даешь определение лох по марке автомобиля???
я вот могу сказать по тебе что ты ЛОХ по автомобильной тематике и аргументирую это тем что ты на полном серьезе даешь совершенно глупые советы и просто никак неразбираешься в авто а лишь выкрики какие то делаешь.  

[CEEd_ой]

результат по фронтальному удару FF2


результат по фронтальному удару KC

При фронтальном и боковых краш-тестах Euro NCAP модель получила максимальное количество баллов за безопасность. Но в России, в отличие от Европы, в базовой версии отсутствуют: пассажирская и боковые подушки безопасности, надувные занавески безопасности для защиты головы, сигнализатор о непристегнутом ремне безопасности пассажира, АБС, а у более дорогих версий с подушкой безопасности пассажира нет возможности ее отключения для установки детского сидения.

[Skoda]

Зачем это киа? Чет вы не втыкаете что сид должен быть дешевле "понтовых" тазиков вроде фф который стоит не по космически уже дорого...для чего...а для того как фокус начинал фф 1.4 365000р при том приора стоила 300000...щас машина поднялась но только в цене, а не в качестве...

Кia все это ровным счетом за тем, что бы быть на уровне европейский автомобилей. Как ни крути, а Сeed, учитывая цены, достойный конкурент и FF2 и Astra, и французам, это первый корейский автомобиль, который всерьез конкурирует с европейцами не только за счет более низкой цены, но и за счет того, что техническая составляющая на долном уровне. Если Ceed дальше не будет соответсовать последним, так сказать, достижениям немецкого автопрома, то Kia снова скатиться на уровень старого Cerato, Rio, Spectra ..., никто не будет уже всерьез ставить ceed в один ряд с современным гольф классом  

[PROlite]

При фронтальном и боковых краш-тестах Euro NCAP модель получила максимальное количество баллов за безопасность. Но в России, в отличие от Европы, в базовой версии отсутствуют: пассажирская и боковые подушки безопасности, надувные занавески безопасности для защиты головы, сигнализатор о непристегнутом ремне безопасности пассажира, АБС, а у более дорогих версий с подушкой безопасности пассажира нет возможности ее отключения для установки детского сидения.

Ты думаешь они на нкап Русский сид били  

[nikon]

При фронтальном и боковых краш-тестах Euro NCAP модель получила максимальное количество баллов за безопасность. Но в России, в отличие от Европы, в базовой версии отсутствуют: пассажирская и боковые подушки безопасности, надувные занавески безопасности для защиты головы, сигнализатор о непристегнутом ремне безопасности пассажира, АБС, а у более дорогих версий с подушкой безопасности пассажира нет возможности ее отключения для установки детского сидения.

забыл добавить это все о фф 2

[Skoda]

ЧИТАЙТЕ ВИКИПЕДИЮ - ГРАМОТНЫЙ ВЫ НАШ...
-
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus

вот именно - ЧИТАЙТЕ, особенно с раздела ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ, а еще про платформу http://ru.wikipedia.org/wiki/Ford_C1

[Shiloo]

ЧИТАЙТЕ ВИКИПЕДИЮ - ГРАМОТНЫЙ ВЫ НАШ...
-
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus

ну еще раз доказывает что ты недалекий человек. даже в викепедии неможешь разобраться.

вырезка оттуда  (http://ru.wikipedia.org/wiki/Ford_C1)

Ford C1 — это автомобильная платформа компании Ford.

Она заменила устаревшие платформы Ford C170 и Mazda BJ. Впервые платформа Ford C1 появилась в европейских Ford Focus C-Max в начале 2004 года. Она предназначается либо для передних, либо для всех колёс автомобиля.

Платформа Ford C1 была разработана в Кельне. При разработке учитывались лучшие стороны участвующих в проекте автопроизводителей — Ford, Mazda, Volvo, а именно: безопасность Volvo, жёсткость кузова Mazda и погрузочно-разгрузочные операции Ford .

Автомобили, в настоящее время использующие платформу Ford C1:
2003 — Ford Focus C-Max (Европейский, первый автомобиль на этой платформе)
2004 — Mazda 3 (кодовое название J48)
2005 — Ford Focus
2004 — Volvo S40 седан (кодовое имя P11)
2004 — Volvo V50 (кодовое название P12)
2006 — Mazda 5
2006 — Volvo C70 купе / кабриолет (кодовое имя P15)
2007 — Volvo C30 (кодовое название P14)
2008 — Ford Kuga

первый фокус выпускался на платформе с170 !!!

[CEEd_ой]

причем тут лохи? или ты даешь определение лох по марке автомобиля???
я вот могу сказать по тебе что ты ЛОХ по автомобильной тематике и аргументирую это тем что ты на полном серьезе даешь совершенно глупые советы и просто никак неразбираешься в авто а лишь выкрики какие то делаешь.  

Вот знаешь почему с тобой связываться не хочется? Ты "пустопорожний" трепло - и за свои слова не отвечаешь!!!

[Skoda]

И че? Скорость 60 км в час...при 120 трупы и там и там!

а при 90?