Печать

[sirota2107]

в 2006г. купил новый ваз 21074i . за 3 года эксплуатации чуть больше 100000км пробега! один раз поменял заднюю полуось и шаровые опоры! а так только масло и колодки! в 2009г ваз 211540, за 2 года пробег 60000км! только колодки и масло! в 2011 kia ceed sw пробег сейчас 24000км! пока только масло!

[kachok]

Первая, наверное как и у многих легендарная Вазовская шестёрка...затем подержаная десятка....новая десятка(радости не было предела)задержалась дольше всех,накатал 90000км,без проблем...тринашка...
Прошка первый забугорный авто.
P.S.Ровно десять лет катался на тазах...поменял права,купил сид,совпало случайно

[Rescuer]

сразу после автошколы в 2004г. купил реэкспортную 21093. На момент покупки той было уже 10 лет. Познал почти все круги ада в автогинекологии, проще было перечислить, что я с ней НЕ делал.. За сим я решил, что в Лего для взрослых я наигрался, и пора покупать нормальную Машину..Продал её астраханским аборигенам-арбузникам после того, как поймал себя на мысли, что до Москвы она сама уже вряд ли доедет..
Благоразумно, за полгода до сей событий в 2006, в Эмиратах купил Лансер 1,3 с автоматом 2003 г.в и 50 т.км пробега.. Да, было такое чудо.. И вполне сносно, кстати, пёрло.. На обгонах, конечно, не хватало, но 82 кобылы тянули справно.. Беспроблемный авто. За 70 тыс, сколь я на нём ездил по городам и весям, только на 90 тыс. перебрал переднюю подвеску. Кстати, кто говорит, что Эмиратские авто холодные - нагло врут )) Зимой ездил в футболке )
В августе 2010 попал на нем в ДТП.. Фара, крыло, капот, бампер.. В общем, семейным советом было решено, что чем лечить такого ребёнка проще сделать нового.. И так у нас появился Сева, чему безмерно рады

[ПАН]

Гольф -1 несколько штук
Гольф -2 тоже.
Ауди 80 87 г.в.
Пассат-3 92 г.в.
Поло-Классик 98г.в.

Скоро опять все на Б/У пересядем.  

Продолжаю:
Киа Сид Спорт Вагон 1,6 АКПП 2008 новый
Рено Меган 2 1,6 АКПП 2008 б/у

[asm.ru]

1) ПЕЖО 307 (2.0 л, 140 л.с)
2) АУДИ А4 2002 г. (1,8т кваттро 170 л.с.)
3) ну а сейчас СИД, еееее

[серж]

Моя бывшая машина ceed.Через 1.5 года продал.

[Гена]

Моя бывшая машина ceed.Через 1.5 года продал.

моя бывшая машина ceed 5 дверка

через 3 месяца купил proceed

[Bazilii 77]

бывшая Шевроле Лачетти х.б. АТ, 07г. проездил 2 года, излазил вдоль и поперек(только подвеску и акпп не трогал) задолбала, купил сид 11г рестайл, надежный говорят, посмотрим пока ЛКП по сравнению с Лачей 07 отдыхает

[Mikka Hakkanen]

Набросаю небольшой паноптикум по проданному в трейд ин Киа Сид SW.

 Начну с конца — машина была взята дилерами Форд в зачет приобретенного мной S макса по весьма гуманной цене 440 тыс руб и куплена на следующий же день их же сотрудником. Пытался до этого пару недель продавать сам — выставлял по цене 500, потом 480, причем машина с пробегом 35 тыс и в отличном состоянии — ни одного звонка, вывод — ликвидность у Сидов не очень, и если решите продавать самостоятельно, то попотеть и понервничать придется.

 Анализируя потерю в стоимости за три года, хочется поаплодировать скидкам 8-го года и росту цен на автомобили в 2012 году — эти два фактора определяют падение стоимости моей машины всего в 20% за три года \даже с учетом трейдиновкого обдирлова\, но думаю, что тут не я один счастливчик, много кто продает машины 8-го, 9-го года сейчас практически по той же рублевой цене, что брали их тогда. Но тогда деньги стоили дороже, так что без потерь не обойтись.

 По эксплуатации за три года — машина показала себя очень удобной, комфортной и надежной. Были поломки, точнее был выявлен заводской брак ГТЦ, машина давала чуть заметную вибрацию при торможении, т.н. прерывистое торможение — деталь без слов заменили по гарантии.

 Комфорт портили жестковатые и неудобные сиденья — я так и не смог комфортно разместиться на водительском, в длительных поездках (более 1 часа) или в пробках права нога затекала. Но, пожалуй, это единственный недостаток по комфорту. Возил с собой подушечку под колено, но пользовался ей очень редко, 1-2 в год.

 Жесткость подвески меня не напрягала, тем более что я сразу менял штатную резину на более мягкую Йокогаму, это существенно повысило комфорт перемещения.

 Рулежка имеет свои особенности. Многие писали про изумительное прохождение поворотов, практически без кренов, соглашусь, а вот на трассе ноль на руле не ощущается, приходится подруливать и держать руку в напряжении. Не как Калина, конечно, — ту после 100 всю дорогу «ловишь», но не расслабишься, но недочет есть, видимо это общая проблема ЭУРов, т.к. на Приоре у меня то же самое, вроде и сама стабилизируется, но все время требует внимания — ибо то колейность, то дефекты асфальта, отвлекаться не стоит.

 Динамика — средненькая вообще, но для 1,6 с АКПП очень хорошая, пободрее российских Лад, но и только, машина не для стрит-рейсинга, тем паче с АКПП. В целом динамика устраивала, если только не момент трогания, когда нужно с места рвануть, это сделать нереально, автомобиль с АКПП и трогается плавно, как не жми педаль, это немного нервирует, когда нужно срочно убраться с перекрестка, хотя потом она разгоняется мощно. Но вот «пинка» нет.

 ЛКП очень крепкое — не считая пары точек ржавчины на багажнике (их перекрасили по гарантии), никаких проблем. Ни сколов, ничего, даже удивительно, хотя камушков ловил изрядно. Приора, например, за год покрылась коцками по капоту. Стекло лобовое крепкое, хотя на третий год было несколько маленьких сколов, поменял его по КАСКО.

 Дабы не лить воду, резюмирую: Машина очень достойная, вместимая, просторная и надежная. Особо отмечу комфорт задних пассажиров — расстояние до спинок передних сидений и размер в ширину, наверное, рекордные для C класса. Но жизнь требует большего, увы. Основной минус для меня — это невозможность на втором ряду разместить два детских сиденья и одного взрослого, то есть разместить можно, но вот ехать с комфортом в такой позиции — вряд ли.

По расходу бензуса — так ничего и не смог сделать, в город машина жрет 13-15 в зависимости от сезона, на трассе 9. Переехал жить за город и средний расход становится в рамках 10.8 литра, это 50% трассы, 50% города. Для движка 1,6 это как-то много, производитель обещает меньше. Врет, зараза… Заливал всегда 95-й, на 92-м просто хуже едет.

 Напоследок скажу, что за 3 года машина оставила очень хорошее впечатление, до знакомства с Сид у меня было предвзятое отношение к КИА, сейчас я воспринимаю эту марку несколько иначе — как вполне взрослого автопроизводителя. Ну, не без своих тараканов, конечно.

 Крепкий конкурент японцам и Форду.

[bigroller]

Сид моя пятая машина)
Начал с таза 21053, потом перешёл на мазду 121, пассат б4.   Потом с нуля взял Рио ЖБ Машинка очень нравилась, ничего плохого не случалось. Ну и захотелось чего то побольше смотрел ауди, а купил сид))) не жалею.

[Ivan1984]

у меня был мерин 124 дизель, 603 мотор 3 литра, вот там дури, только зимой не заводился, стоял автозапуск, ручник не работал, вообщем этот монстр завёлся и ударил ниссан максима и я его продал, гнилой весь был)))))))))))))

[КОЛОБОК]

1990 год Ваз 2108 двигатель 1.3 . 1 автомобиль Б.У . 1986 Г. Выпуска . Проблем не было пробег 190 тыс. км.
1996 год 21043 . новый . проблем нет . пробег 78000 .
2001 год 21073  новый . проблем нет . пробег 85000 .
2004 Форд Мондео . Г.В. 1996 . ПРОБЕГ 135000 . Не я его имел а он меня .
2005 Ваз 21113 Проблем нет . пробег 96000 км .
2008 хендай Акцент . МТ-2 . Сказка . Пробег 64000 км .
2011 декабрь СИД СВ - Продолжение сказки !!!

[kostian]

Мои личные авто ВАЗ 2106 ,ГАЗ 31029, 3110, 31105,  Форд-Фокус 2.

На которых ездил или работал писать не имеет смысла,тем более сравнивать.

Тема называется * Моя бывшая машина* , а не *на которых  ездил.*

[Den375]

У меня раньше Форд Фокус был, сдал по трейд ин у дилера gs-trade, сейчас к kia ceed присматриваюсь. Фокус нравился, но пора менять что-то вот и решился на покупку новой машины.

[kostian]

Не думай бери СИД.Также был ФФ2,взял СИД,по размерам и опциям даже лучше.