Печать

[sabor09]

1,6 CRDi, пробег 70000 км. После длительной стоянки (ночь в гараже, или день возле офиса) при запуске двигателя из выхлопной трубы вырывается клуб сизого дыма. Двигатель по ощущениям работает как и раньше. На прогретом двигателе при запуске дыма нет. Появилась такая проблема, когда температура воздуха стала приближаться к нулевым отметакам и ниже. Машину приобретал не новую, но у знакомых, пробег более-менее реальный. Кто может прокоментировать - это нормальное явление или предвестник каких-то проблем? 

[L_e_x_x]

Тоже самое, как раз ближе к нулю, сейчас -10, вроде нет такого.

[Alex007]

Все очень просто, проверьте свечи!

[Vadim345]

Все даже еще проще, вылетает не сгоревшее на запуске топливо 

[engin_r]

А в самом деле все еще проще! Это нормальная особенность D4FB в межсезонье при вокруг-нулевой температуре. Есть незначительное дымление при запуске и прогреве.
В первый год владения(зима 2007-08гг.) тоже был озабочен. Весной-летом исчезнет.

[Alex007]

Все даже еще проще, вылетает не сгоревшее на запуске топливо 

Ну а вылетает оно почему? Потому что свечи не дают топливу правильно сгореть, т.к. неисправны...

[Mobimaster]

Проверте компрессию и степень сжатия двигателя, может упасть из-за износа шатунных вкладышей.
 А при заводке на холодный движок, двигатель не троит?

[sabor09]

Нет, не троит, работает нормально, отсюда и возник вопрос...
Добавлено позже: Ноябрь 09, 2011, 20:28:35 pm

Все очень просто, проверьте свечи!

Про "проверьте свечи" можно поподробней: как их самостоятельно проверить?

[Stormbringer]

Надёжный способ: выкрутить и нагрузить от АКБ. Исправная, нагреется (докрасна).
Можно на месте, омметром. Неисправная обычно "обрыв" (бесконечное сопротивление) показывает.

[Alex007]

Про "проверьте свечи" можно поподробней: как их самостоятельно проверить?

Нужно аккуратно выкрутить свечи, длинной головкой на 12(перед этим скрутить с них общую железную планку), на прогретый мотор, прикрутить к выкрученной свече штатный плюс, а саму свечу положить корпусом на двигатель(масса) и включить зажигание, свеча должна накалиться до красна, если она этого не сделает, значит ей пришел конец))
http://video.mail.ru/inbox/007alex/101/107.html

[Vadim345]

Проверте компрессию и степень сжатия двигателя, может упасть из-за износа шатунных вкладышей.
 А при заводке на холодный движок, двигатель не троит?

Прости конечно, ты сказал такой бред что в страшном сне не приснится.. ...

[Mobimaster]

Прости конечно, ты сказал такой бред что в страшном сне не приснится.. ...

А вот и не бред сам с этим сталкивался.

[Vadim345]

А вот и не бред сам с этим сталкивался.

НУ, раз так, тогда расскажи ЛЮДЯМ чем степень сжатия замерял????

[ademkov]

Проверте компрессию и степень сжатия двигателя, может упасть из-за износа шатунных вкладышей. 

Никогда не слышал, чтобы из-за износа шатунных вкладышей может упасть компрессия. Может все-таки из-за износа поршневых колец...
И у меня есть  комплект инструмента для измерения компрессии в двигателе( и в том числе естественно и для дизельного), но,IMXO, пока нет необходимости делать эту процедуру на Сиде.

[Mobimaster]

НУ, раз так, тогда расскажи ЛЮДЯМ чем степень сжатия замерял????

Конкретно я замерял на своем сиде штангелем от посадочных мест форсунок до поршня в ВМТ. В 4 цилиндре была разница в 1,2 мм по отношению к другим.
Поведение сида было такое, на холодный движок сильно дымел и подтраивал, с прогревом все пропадало и работал как обычно.
Вскрытие у дилера показало износ шатунных вкладышей в 4 цилиндре практически полностью стерся.
Это последствие после гибели турбины. Ремонт был сделан по гарантии.