Машину, после сборки, заводят, как минимум загоняют на автовоз, там она трясется несколько дней, затем заводят и сгоняют, слегка катаются по территории дилера (переставляют, загоняют на предпродажку...допы....)....
Не должно там оставаться никаких воздушных пробок (ну разве в единичных случаях), тем более краника у печки нет.
Хотя, при "коротковременных" заводках, двигатель не успевает нормально прогреться, и большой круг ,возможно в дело не вступает.
Но после первого же нормального прогрева, всё должно "устаканиться". Вероятно, потребуется незначительная однократная доливка. Если приходится подливать периодически, то явно есть какой-то дефект.
В свою машинку доливать не пришлось.