Печать

[Andruha 126]

не надо уже ничего обкатывать, на дворе 21 век и все обкатано на заводе,  и к тому же есть гарантия на двиг

[dron420]

Да давайте газовать по 7000 и менять двигатели каждые 2000- км - нам ведь не в лом, тем более гарантия всегда без проблем. Вы что говорите, что за бред - извиняюсь за выражение. И в 20 и 22 веке будут микронеровности - всегда надо будет их стесывать и добиваться не точечного контакта в сопряжениях, а распределенного - в притертых деталях, всегда подшипникам будет нужен наклеп, всегда нужно будет убирать все продукты износа и изготовления агрегатов. Да точность изготовления все выше - но я думаю никогда квалитеты не дойдут до размеров кристалической решетки. Вы знаете, что испытывает шатун, шатунные шейки, поршень при "мгновенной" остановке в ВМТ и НМТ - это дисятки килограммов нагрузки - и это при 2000-3000 оборотов/мин. А если увеличить их до 5000-6000 об/мин - нагрузки тоннами измеряются. Вы думаете по какой причине формульные движки отхаживают одну гонку - износ из-за предельных нагрузок от поступательно движущихся масс (поршень, шатун) - обороты там 15000-18000 об/мин. Я имею степень магистра по тепловым машинам наземных транспортных систем (проще говоря ДВС и газотурбинным двигателям - паровые не в счет) и сам считал и рисовал диаграммы износа шатунных и коренных шеек - она не круговая, а с четко выраженными провалами напротив ВМТ и НМТ. А красная зона на тахометре - это те обороты с которыим ресурс еще "более - менее" остается большим по сравнению с формульными движками например (20000-50000 км)- получаемы благодаря таким расчетам. И износ не запускается от 5-10 сек на 6000 об/мин - он есть всегда правда не такой катастрофический. Вы все еще хотите погонять тогда износ идет к вам...
Господа гоньщики - пожелейте мотор, вы же детей не заставляете идти на завод работать.

[dron420]

А вы думаете почему после обкатки расход падает - падают мех. потери - зашлифовались все те же микронеровности. А если вы без обкатки давите на газульку - нагрузки увеличиваются и детали под нагрузкой продавливают масляный клин и соприкосаются - прямой износ.

[PROlite]

ну раз расширили тему...ни одна  офисная машина не обкатывалась,отсутствие ТО 0,докательство того ни к чему данное мероприятие. Про то что там что притерается...жесть...сушьность движка в том что в нем вседа есть чему изнашиваться,т.к.есть допуски на тепловые зазоры...в чем смысл вашей обкатки если после нее вы не проверяете динамическим ключем момет задяжки клапанной крышки:) Магисты блин...

[dron420]

Неучи блин...

[dron420]

Сущность обкатки не в проверке всех гаек потом а в притирке деталей без нагрузки - точечный контакт о котором я говорил. Я на пустом месте и не только на базе образования говорю - работал и в BMW и Mersedes центрах - знаю. Переборку не одного движка видел - знаю причину по внутренней экспертизе 

[Вадим Владимирович]

вы не проверяете динамическим ключем момет задяжки клапанной крышки:) Магисты блин...

Воистину дьявольская фраза... "момет задяжки", "магисты", "динамическим ключем"...

[dron420]

  я не зло.... смеюсь

[PROlite]

Сущность обкатки не в проверке всех гаек потом а в притирке деталей без нагрузки

Ну так можно значит поставить на хх часов на 10 и пусть притирается ? 

[Toshka]

там не такая точность изготовления, чтобы было чему притираться для морального спокойствия конечно до первой тысячи км не рвал
к слову, даже на ВАЗе есть такой пост-контроль качества двигателей - сразу с конвейера берут двигатель и оставляют его работать на максимальных оборотах несколько суток. после этого разбирают и если какие то из деталей не попадают в допуски - бракуют движек. а уж у корейцев то точность явно повыше ВАЗовской

[dron420]

Народ но это обывательский подход. Из разряда гаражных слухов.

[PROlite]

Народ но это обывательский подход. Из разряда гаражных слухов.

Готов на дефектовку движка твоего и моего...оплатишь?

[dron420]

И зачем мне это надо - дождемся капиталки там и посмотрим....

[PROlite]

И зачем мне это надо - дождемся капиталки там и посмотрим....

Кузов быстрей сгниет...

[dron420]

А вы знаете, что быстрые разгоны вызывают сильную коррозию....