Печать

[Kaleva]

Ноут хороший авто))- мне даже понравился( сравнивал с дубовым Кольтом, ФФюженом..).

[VLAD.MD]

Ну ребята,все понятно круче сида тачки нет,есть еще клуб любителей таврии так они там мерсы с ней сравнивают,мабуть вам туда,а еще тема нужна сиид и ваз 21043,во смешно,говорить что ноут говно,мабуть не зовсим вирно,не надо сравнивать эти две машины ,у нас такого в клубе нет,абсурд,каждый хвалит свое,но сравнивать японца и корейца,это внатуре бред,электро усилитель руля у вас откуда?

 Аты по ходу так хорошо в Авто разбираешься что даже не знаешь что на Сиде есть электроусилитель ??? Ну ты крутой спец, и видать мнение твое ну оччччччччень авторитетно 

[Бульдозер]

Ну ребята,все понятно круче сида тачки нет,есть еще клуб любителей таврии так они там мерсы с ней сравнивают,мабуть вам туда,а еще тема нужна сиид и ваз 21043,во смешно,говорить что ноут говно,мабуть не зовсим вирно,не надо сравнивать эти две машины ,у нас такого в клубе нет,абсурд,каждый хвалит свое,но сравнивать японца и корейца,это внатуре бред,электро усилитель руля у вас откуда?

 Аты по ходу так хорошо в Авто разбираешься что даже не знаешь что на Сиде есть электроусилитель ??? Ну ты крутой спец, и видать мнение твое ну оччччччччень авторитетно 

Спокойнее, господа, спокойнее. Давайте обойдемся без прямых наездов на представителей альтернативных мнений. Между прочим, если дать себе труда вчитаться в текст сообщения тони-12, то становится ясно, что про электроусилитель на СИДе он все же слышал.

tony-12@
У Вас аргументация тоже забавная То есть если китайцы разработали бумагу - Вы так и будете китайскую бумагу считать самой белой и покупать только её? Меня просто поражает аргументация - "это же японское", не взирая на то, кто приложил руку к созданию и производству этого автомобиля. Шильдик-то какой, огого!!!
Знаете, Вы мне напоминаете тех людей, которые в конце 80-х смеялись до коликов от слов "японская спортивная машина". Только тогда эта ситуация все же больше соответствовала действительности, чем Ваши аргументы в наш век повсеместной глобализации.

[tony-12@]

Ребята,если вы так болезнено относитесь к критике,сравнениям и фактам,зачем тогда сравнивать что-то с чем-то,и читайте тему от начала до конца,вы что хотите что бы ту охинею,что порой несут фанаты сииида,не знающие люди принимали за чистую монету,по ходу нашел еще одно отличие,у ноты клиренс 16,а у сиииида 15,ЕСЛИ ВЫ СРАВНИВАЕТЕ ТО БУДТЕ ОБЪЕКТИВНЫ,НЕ ОСКОРБЛЯЯ,ВОДИТЕЛЕЙ ДРУГИХ МАШИН,по поводу электроусилителя для чела который шарит,Япония ВСЕГДА СНЕМЦАМИ БЫЛИ НОВАТОРАМИ В РАЗРОБОТКАХ,А КОРЕЙЦЫ С КИТАЙЦАМИ ТУПО ПИ-----------ДЯТ!

[tony-12@]

Молдованы рулят,везде всегда и вовсем,особенно,в цементе,растворах и мыыыыышшшшлеееенииииияххххх!

[VLAD.MD]

Молдованы рулят,везде всегда и вовсем,особенно,в цементе,растворах и мыыыыышшшшлеееенииииияххххх!

 Жаль что я не молдованин, был-бы умнее А так я еврей и поэтому глуп 

[jenya12355]

Молдованы рулят,везде всегда и вовсем,особенно,в цементе,растворах и мыыыыышшшшлеееенииииияххххх!

Поаккуратнее с выражениями пожалуйста!!!

[Бульдозер]

Ребята,если вы так болезнено относитесь к критике,сравнениям и фактам,зачем тогда сравнивать что-то с чем-то,и читайте тему от начала до конца,вы что хотите что бы ту охинею,что порой несут фанаты сииида,не знающие люди принимали за чистую монету,по ходу нашел еще одно отличие,у ноты клиренс 16,а у сиииида 15,ЕСЛИ ВЫ СРАВНИВАЕТЕ ТО БУДТЕ ОБЪЕКТИВНЫ,НЕ ОСКОРБЛЯЯ,ВОДИТЕЛЕЙ ДРУГИХ МАШИН,по поводу электроусилителя для чела который шарит,Япония ВСЕГДА СНЕМЦАМИ БЫЛИ НОВАТОРАМИ В РАЗРОБОТКАХ,А КОРЕЙЦЫ С КИТАЙЦАМИ ТУПО ПИ-----------ДЯТ!

У меня к Вам 2 просьбы:
1. Уважайте чужой форум и не хамите тут, пожалуйста. Если Вам хамят - сдержите себя, будьте взрослым. В конце концов, для этого есть администрация в крайнем случае, воспользуйтесь кнопкой "сообщить модератору".
2. Если уж Вы взялись грамотно показывать преимущества ноута - так и перечислите их поциферно: первое, второе и т.д. А то во всех Ваших постах, честно сказать, похожих на поток сознания, главное преимущество Ноута - шильдик Ниссан. Что откровенно смешно в силу производства его в Англии тамошними гастарбайтерами (поверьте мне, с учетом средних доходов в Англии, ни один идиот не откроет там завод с предложением такой з/п, на которую готовы пойти местные жители) и разработки совместно с французами. Да и довод в пользу ноута о том, что японцы с немцами являлись новаторами инженерных решений, вызывает только улыбку: ну да, новаторы,  ну да, внедряют много нового. И что? Как это соотносится со сравнением СИДа и Ноута? Все новинки технологий внедряются в лексусы, аккуры да инфинити, а никак не в ноут. В ноуте, извините, использована база, разработанная в 2004 году и воплощенная до этого как минимум в 2 моделях Ниссан и Рено, при этом еще и классом ниже СИДа. А вот СИД - целиком разработка совсем новая, там реально применены технологии, которых нет в Ноуте.
Итак, вывод: где же тут превосходство Ноута в технологичности??? Правильно, в шильдике! Ура, товарищи
З.Ы. По поводу клиренса - тут согласен, аргумент. Хотя еще нужно посмотреть, насколько днище у Ноута ровное, без выступающих деталей (очень часто рельный клиренс оказывается прилично ниже паспортного). У сида днизе ровное, там те самые 15см и есть.
Ну пока, т.к. других данных нет, примем в этом пункте превосходство ноута на этот 1см. Есть люди, кому это принципиально (хотя я вот езжу по подмосковью по работе, часто бываю на всяких там дачных участках - проблем пока не было).

[AWACS]

Ребята,если вы так болезнено относитесь к критике,сравнениям и фактам...

Так, приведи сравнения, критику, факты. Конечно, тут как и любом тематическом форуме есть ярые фанаты, но абсолютное большинство это нормальные люди, готовые конструктивно вести сравнение. Выскажи свою точку зрения, чем Енот лучше Сида, пока мы услышали лишь про разницу в 1 см в клиренсе. Это что, всё чем Енот может похвастаться?

Япония ВСЕГДА СНЕМЦАМИ БЫЛИ НОВАТОРАМИ В РАЗРОБОТКАХ,А КОРЕЙЦЫ С КИТАЙЦАМИ ТУПО ПИ-----

Кто-кто там был новатором??? Может быть Тойота, которая в 80-х, скажем культурно, замствовала большую часть новаторских технологий у GM, а до этого выпускала бюджетные автомобильчики. Или может быть это Ниссан, в истории которого большинство стоящих разработок это совместные проекты, то с Фордом, то с Рено, то Самсунгом(привет вам из Южной Кореи), да и новые машины Ниссан предпочитает разробатывать в Европе(преемущественно в Англии). А может быть Мазда, которая, то с Фордом, то с Киа(опять привет из Кореи) производили машины, но тут, конечно, стоит отметить новаторство и технический потенциал Мазды в создании роторных движков, которые правда до сих пор не получили широкого распространения. И Сузуки с Митубиси тоже не стеснялись пользовать техническую базу американцев, Сузуки, те вообще одно время разрабатывали машины с Дэу(ещё один привет из Кореи).
Вообщем, не надо приписывать Японцам того, чего не было. Не стоит забывать, что Японцы вышли на Европейский рынок как недорогие и практичные авто. Японцы действительно очень чётко и аккуратно собирали свои машины, за что и получили признание на мировом рынке. Но вот с новаторством и научнотехническим потенциалом- Япония далеко не лучший пример.

[VLAD.MD]

 
 AWACS и Бульдозер - молодцыыы !!! Спасибо за Вашу точку зрения. Разделяю всецело и полностью 

[tony-12@]

 
За ранее прошу простить,кто обиделся,дававйте будем объективны и не хамить,смотрите страницу 6,в данной теме,вы сами начинаете необъективно оценивать,и не только клиренсом отличается а еще много чем,если вы сравниваете свои машины с другими марками,то будте объективны и справедливы,и не хамите первыми,не я начал это хамство,нельзя писать что одно лучше а второе хуже,как по мне я покупал свою 1 назад,и нисколько не жалею,и у нас в клубе не сравнивают машины разных класов,сравните сеед с ауди 8,или бэхой 7,нельзя говорить о том чего не имел,как по мне я бы сменил бы ноту только-бы на сид св,и то потому что она длиннее,особых отличий увы не вижу

[tony-12@]

И если хотите что то умное напечатать,хотя бы прочти те всю,тему,а то на двух трех  абзацах,и каждый свое и одно и тоже

[Бульдозер]

За ранее прошу простить,кто обиделся,дававйте будем объективны и не хамить,смотрите страницу 6,в данной теме,вы сами начинаете необъективно оценивать,и не только клиренсом отличается а еще много чем,если вы сравниваете свои машины с другими марками,то будте объективны и справедливы,и не хамите первыми,не я начал это хамство,нельзя писать что одно лучше а второе хуже,как по мне я покупал свою 1 назад,и нисколько не жалею,и у нас в клубе не сравнивают машины разных класов,сравните сеед с ауди 8,или бэхой 7,нельзя говорить о том чего не имел,как по мне я бы сменил бы ноту только-бы на сид св,и то потому что она длиннее,особых отличий увы не вижу

У меня к Вам еще раз просьба - не пишите потоком сознания, очень тяжело читать.
По поводу хамства - так не реагируйте на подзуживания, и местные обитатели Вас всегда поддержат и других успокоят. Мир дружба пельмени 
Теперь по сравнению. Почитал Вашу табличку на стр.6, неохота стало разбираться, проще показалось составить свою.
Итак, двигатель 1.6, у ноута комплектация текна, у сида - gb92-94 (EX). Стоимость - 543 и 545 тыс.руб. соответственно.
Что мы получаем.
Есть у ноута, нет у сида:
- электропривод механизма складывания зеркал
- датчик дождя
- Автовключение фар головного света
- CD-чейнджер
- в этой комплектации есть система динамической стабилизации VDC

Есть у сида, нет у ноута:
- на 2 шторки безопасности больше
- машина тише
- после тестдрайвов у меня было убеждение, что сид мягче и менее пробиваемая подвеска (пробовал на разных дорогах, поэтому субъективно)
- подключ. i-Pod/ USB 2.0/ AUX
- подача воздуха в ноги зад. пассажирам (могу ошибаться, но вроде в ноутах нет)
- подогрев лобов. стекла в зоне стоянки стеклоочистит.
- пояснич. поддержка
- магнитола с mp3
- многорычажная, независимая задняя подвеска
- задние дисковые тормоза
- более широкий салон

Я не пишу в плючах/минусах об интерьере/экстерьере, все же тут все субъективно. Хотя имхо по обоим параметрам плюсы должен получить СИД. По противозаносной системе - как говорят все обозреватели и как ощущают водители, в данном автомобиле она не нужна, вполне достаточно задней независимой подвески. Хотя теоретически в сидах эта система есть, как и датчики освещенности, дождя, давления в шинах. Кстати, на сидах используется кан-шина, которая давно стваится на немецкие машины. Ну и расскажите мне теперь, какой автомобиль технологичнее...

[Бульдозер]

И если хотите что то умное напечатать,хотя бы прочти те всю,тему,а то на двух трех  абзацах,и каждый свое и одно и тоже

теперь можете отвечать попунктно

[alotofbacardi]

Бесполезно сравнивать машины разных классов. Ниссан Ноут неплох внутри (внешность неоднозначна, мягко говоря). Но шумка, подвеска, и т.д. - однозначо хуже. Не намного, всего на один класс. Но ноут надо сравнивать не с Сидом, а с Гетцем и Рио.