Печать

[p-s-e]

А что лучше, скрипучий поролон или дубовый, но безсверчковый на протяжении всей эксплуатации пластик! Я думаю ты выберешь второе! Хотя к Лягухе это не относится!

Подруга избавилась от 307 на 30 тыс.пробега - замучалась с гарантийным ремонтом подвески )

А где ты видел в ПЕЖО скрипучий поролон? 
У меня 30.000 - все шикарно, чему там скрипеть? Подвеска в отличном состоянии, был на ТО, продиагностировал подвеску, сказали в 40 тыс. приедешь, до свидания.
А у тебя тоже развито воображение (это я к Лягухе) иль ты к земноводным не ровно дышишь?
А "дубэнто" я не возьму никогда, поэтому СЕАТ отпал один из первых!
Подруге не повезло. Да и 307 это не 308!

[Cyrax]

А что лучше, скрипучий поролон или дубовый, но безсверчковый на протяжении всей эксплуатации пластик! Я думаю ты выберешь второе!

Это зависит от степени скрипучести)) Иногда сверчки можно и потерпеть=)

[Викуся64]

Внесу свои 2 копейки
Сидик у меня появился именно потому, что сестренка купила себе Пежо 308, а мне отдала Сид. Так вот, внутри конечно Пежо выигрывает Сида прилично, у нее средняя комплектация 1,6 120 л с и автомат. За 15 тыс пробега в сервисе были раз 5 из-за автомата, то его постоянно перепрошивают, то меняют что-то. Что будет когда кончится гарантия Кстати, никто не знает стоимость автомата на Пежо???

[p-s-e]

Внесу свои 2 копейки
Сидик у меня появился именно потому, что сестренка купила себе Пежо 308, а мне отдала Сид. Так вот, внутри конечно Пежо выигрывает Сида прилично, у нее средняя комплектация 1,6 120 л с и автомат. За 15 тыс пробега в сервисе были раз 5 из-за автомата, то его постоянно перепрошивают, то меняют что-то. Что будет когда кончится гарантия Кстати, никто не знает стоимость автомата на Пежо???

Цену попробую узнать, напишу.
А вот автомат - это беда. Там стоит допотопный 4-х ступенчатый, говорят тупит...

[Викуся64]

Да усида доже допотопный и 4 ступенчатый, зато надежный! У Пежо большая проблема с надежностью с АКПП - проверено

[kosmoz]

Да усида доже допотопный и 4 ступенчатый, зато надежный! У Пежо большая проблема с надежностью с АКПП - проверено

А с чем у него нет проблем? С двигателем только если! Ходовка - повезёт/не повезёт, АКПП - повезёт/не повезёт! В Сиде конечно тоже не фонтан! Поэтому я и написал, что машины одинаковые, но у пыжа лучше двигатели!

[Викуся64]

а двигатели чем-то лучше (сравнивать атмосферные 1,6). Надписью, что они разработаны БМВ?

[kosmoz]

а двигатели чем-то лучше (сравнивать атмосферные 1,6). Надписью, что они разработаны БМВ?

Хотя бы этим!

[Викуся64]

А еще чем, ради интереса?

[ncode]

А еще чем, ради интереса?

Оооо, те ща тут наприводят примеров и ссылок...

На самом деле в двигателе самый важный параметр это его КПД. Ща точно не помню (если не ошибаюсь на процентов 40 тока КПД!), а так же важна масса (а это килловат на кг), а так же как можно больше снять л.с с литража. Все.
Это параметры которые все вместе изметить к идеальным не реально... пока (че будет дальше никто не знает). Так что... Ну сделал там кто-то двигло с зазорами для смазки больше. Более прочный сплав "головы". Все равно это не даст революционного прорыва в индустрии.

Был один - роторник и что? Знаю, что на "семерки" ментовские их раньше ставили, да на Мазде RX8. Да вот что-то не прижилось на все авто это. Или от гоночных можно поставить... так есть 60 литров будет. Либо октановое число бензина должно быть далеко за "сотку"

Другими словами, кто снял больше кобыл с литража, тот и в дамках (без турбин естественно. Имеется ввиду на 4-х тактнике атмосфернике)

[p-s-e]

Оооо, те ща тут наприводят примеров и ссылок...

На самом деле в двигателе самый важный параметр это его КПД. Ща точно не помню (если не ошибаюсь на процентов 40 тока КПД!), а так же важна масса (а это килловат на кг), а так же как можно больше снять л.с с литража. Все.
Это параметры которые все вместе изметить к идеальным не реально... пока (че будет дальше никто не знает). Так что... Ну сделал там кто-то двигло с зазорами для смазки больше. Более прочный сплав "головы". Все равно это не даст революционного прорыва в индустрии.

Был один - роторник и что? Знаю, что на "семерки" ментовские их раньше ставили, да на Мазде RX8. Да вот что-то не прижилось на все авто это. Или от гоночных можно поставить... так есть 60 литров будет. Либо октановое число бензина должно быть далеко за "сотку"

Другими словами, кто снял больше кобыл с литража, тот и в дамках (без турбин естественно. Имеется ввиду на 4-х тактнике атмосфернике)

В дамках тот, кто снял больше кобыл с литража, больше крутящего момента, больше эластичности, меньше выбросов, меньше потребления топлива (турбина в условия не входит). И мотор ПЕЖО 308 - 3-й год подрят носит титул самого лучшего мотора в свойе "весовой категории".

[ncode]

В дамках тот, кто снял больше кобыл с литража, больше крутящего момента, больше эластичности, меньше выбросов, меньше потребления топлива (турбина в условия не входит). И мотор ПЕЖО 308 - 3-й год подрят носит титул самого лучшего мотора в свойе "весовой категории".

Таки я и не спорю.
Тока крутящий это к коробке, а выбросы к адсорберу

А у тебя скока? 150 лс? Это ж турбина вроде. Или я ошибаюсь?

А не на турбиновом 1,6 120, у СИИДа 122
А и еще, все таки для 1,6 120 кобыл до сотки 14,5 сек - это ОЧЕНЬ много! И стоимостью в 700к

Так как я всегда подтвердаю данные...
 http://www.peugeot.ru/model-engine/308/hatchback-5-doors/

[p-s-e]

Таки я и не спорю.
Тока крутящий это к коробке, а выбросы к адсорберу

А у тебя скока? 150 лс? Это ж турбина вроде. Или я ошибаюсь?

А не на турбиновом 1,6 120, у СИИДа 122
А и еще, все таки для 1,6 120 кобыл до сотки 14,5 сек - это ОЧЕНЬ много! И стоимостью в 700к

Так как я всегда подтвердаю данные...
 http://www.peugeot.ru/model-engine/308/hatchback-5-doors/

Ни с одним твоим высказыванием спорить не буду, ссылку тоже смотреть не буду, и так знаю. Титул носит именно двигатель 1,6 турбо 150 л.с.
120 л.с. в жизни не взял бы. Я и СИД рассматривал только 2 л!
14,5 сек -на автомате. У меня 8,7 сек.

[elias2004]

В дамках тот, кто снял больше кобыл с литража, больше крутящего момента, больше эластичности, меньше выбросов, меньше потребления топлива (турбина в условия не входит). И мотор ПЕЖО 308 - 3-й год подрят носит титул самого лучшего мотора в свойе "весовой категории".

Что есть-то есть - а вот о Корейских прекрасных моторах не скоро такое напишут , ну разве, что на этом форуме

[elias2004]

А с чем у него нет проблем? С двигателем только если! Ходовка - повезёт/не повезёт, АКПП - повезёт/не повезёт! В Сиде конечно тоже не фонтан! Поэтому я и написал, что машины одинаковые, но у пыжа лучше двигатели!

Я бы не назвал эти автомобили одинаковыми или почти одинаковыми.У Пыжа есть шарм , а корейцу он просто не нужен.