Печать

[elias2004]

Про динамику - я сужу по паспортным данным от производителя.

Число оборотов руля от упора до упора на Пежо больше, как там может быть более острый руль?

На моей машине парктроник стоит, но я по нему практически не ориентируюсь. Он сзади не нужен.

Про фичи - я и спрашиваю, есть ли они у Пежо? В Сиде есть.

А может у вас еще и адаптивное передаточное отношение рулевого управления в соответствии со скоростью движения? Рулевое примерно у нас одинаковое с электроусилителем. В Пежо мне чуть больше понравился еще тем, что руль крупнее и тяжелее - это дает некоторые, не совсем весомые плюсы на высоких скоростях, а так можно смело ставить =.
П.С.имхо:Самый зачетный бублик у Субару.

Про фичи - я и спрашиваю, есть ли они у Пежо? В Сиде есть.

Сорри не совсем сразу понял.
Конечно есть, это француз, и то, что они уже понимают как само собой разумеющееся, "некоторые" с гордостью добавляют (+ )в комплектацию (например цифровые часы) - у нас про это ни слова. Есть еще кое что, но все это стоит денег, и не всегда нужно:

http://www.aves-peugeot.ru/models/308/ почитайте сами.

Только интересно к чему это все вам? Я считаю, каждый выбирает по себе - женщину, религию, машину..., французы понимают толк в комфорте, удобстве, красоте, а особенно комфорте задней подвески , ну такие у нас дороги.

П.С. Совсем забыл - возле бардачка есть специальный выдвижной крючек, для дамской сумочки или зонтика, мелочь, а слабому полу приятно, и о них не забыли - у вас такое есть?

[Dryoma]

Не интересно читать спор людей, которые не ездили на обеих машинах какое-то более или менее продолжительное время.
Нет в нем объективности, одни догадки. 

[Cyrax]

elias2004
Эээ... вообще-то, чем руль меньше, тем он удобнее%) Ну и плюс у Сида он, конечно, тяжелеет с набором скорости.

У 308-го не нашла USB в комплектации. подстаканники и подогрев лобового.
Крючка в Сиде нет. Кому что))
А для очков ниша в Пежо есть?

Dryoma
Никто не заставляет читать)

[Cyrax]

Короче, подводя итог (промежуточный).
Нет ничего в Сиде или 308 такого, что ясно бы указывало на то, что один автомобиль на голову выше другого. Оба примерно наравне.

И не вижу ничего кощунственного в сравнении 308-го и Сида. Каждому свое.

[ncode]

elias2004
Эээ... вообще-то, чем руль меньше, тем он удобнее%) Ну и плюс у Сида он, конечно, тяжелеет с набором скорости.

У 308-го не нашла USB в комплектации. подстаканники и подогрев лобового.
Крючка в Сиде нет. Кому что))
А для очков ниша в Пежо есть?

Dryoma
Никто не заставляет читать)

На самом деле не то что удобнее, а четче на скоростях отрабатывает, да и вроде все электро "тяжелеют"
Что порадовало по ссылке про Пыж, так эта отделка кожей бардовой сидений и панели. Реально круто. Но вот крючки, поворотные фары, дворники при заднем ходе, крыша и подсветка порогов и под ногами, вот это явно лишнее. ИМХО
Считаю это не нужными опциями.
А мои очки в очечник СИИДа не влезают

[Cyrax]

Да, соглашусь, что в 308-м можно заказать больше наворотов и больше выбор в цветовой гамме интерьера.
Но за многое из этого нужно платить. А когда цена подходит к 800 тысячам рублей или даже миллиону, задумываешься о машинах другого класса.

Мои очки влезают в самый раз=) Но они узкие, не на пол-лица.

[ncode]

Да, соглашусь, что в 308-м можно заказать больше наворотов и больше выбор в цветовой гамме интерьера.
Но за многое из этого нужно платить. А когда цена подходит к 800 тысячам рублей или даже миллиону, задумываешься о машинах другого класса.

Мои очки влезают в самый раз=) Но они узкие, не на пол-лица.

Ну у меня тоже не на пол лица, просто закругленные

А я не понял, а в Пыже управлением магнитолы на руле нет шоль? Блин вот отвлекся на красоту, а про пасс. безопастность и не подумал...

[elias2004]

Короче, подводя итог (промежуточный).
Нет ничего в Сиде или 308 такого, что ясно бы указывало на то, что один автомобиль на голову выше другого. Оба примерно наравне.

И не вижу ничего кощунственного в сравнении 308-го и Сида. Каждому свое.

А кто-то говорит, что один выше другого? Проводим сухую статистику цифер.

Меряться нам нечем, зато есть чем померяться маркетологам, кстати! кто-то писал, что в новом Сиде будет фсе! и круиз и лимит скорости, да! будет, но только в TOP Premium, а у французов это все в прошлом.. в базе...ммм - это как тормоза или сидения, пропиарить, что в комплектации машины есть даже лобовое стекло или педали. Наверное в этом и разница.

Еще конкретно добили опции - Цифровые часы, календарь,указатель наружной температуры и индикатор незакрытых дверей, багажная полка(в Ситроене С4 Пикассо даже есть тележка для шопинга, в опциях это есть) - маркетологи наверное отжигают? У французов это даже не упоминается.

Вот это уже становится реально смешно, над маркетологами.

[elias2004]

Ну у меня тоже не на пол лица, просто закругленные

А я не понял, а в Пыже управлением магнитолы на руле нет шоль? Блин вот отвлекся на красоту, а про пасс. безопастность и не подумал...

Есть там управление, но мне не очень нравится, привык к своей намертво прибитой ступице и крутящемуся только бублику, и к кнопочкам, колесикам - как руль не поверни - остаются на месте ;. Это тяжело понять, но очень быстро привыкаешь.

[elias2004]

Да, соглашусь, что в 308-м можно заказать больше наворотов и больше выбор в цветовой гамме интерьера.
Но за многое из этого нужно платить. А когда цена подходит к 800 тысячам рублей или даже миллиону, задумываешься о машинах другого класса.

Мои очки влезают в самый раз=) Но они узкие, не на пол-лица.

А корейцы собрались вам, что-то подарить? Или отдать доп опции бесплатно?

Подскажите плз., что можно сейчас купить за 800 тыс. из класса..скажем D ?
Как по мне - уж лучше заряженный по самое не хочу в С- сегменте (пусть оно и французкое) - чем, что-то голое или нищее в классе повыше, ипонское или немецкое (хотя врядли ненцы или япы опустятся до таких смешных цен).

[elias2004]

elias2004

Эээ... вообще-то, чем руль меньше, тем он удобнее%) Ну и плюс у Сида он, конечно, тяжелеет с набором скорости.

Это не плюс Сида - это плюс электроусилителя руля - в Пыжике он тоже присутствует

[Cyrax]

Еще конкретно добили опции - Цифровые часы, календарь,указатель наружной температуры и индикатор незакрытых дверей, багажная полка(в Ситроене С4 Пикассо даже есть тележка для шопинга, в опциях это есть) - маркетологи наверное отжигают? У французов это даже не упоминается.
Вот это уже становится реально смешно, над маркетологами.

Смотрю по ссылку, которую вы мне дали:
-Информационный LCD-дисплей "A+" для отображения времени, даты, температуры воздуха за бортом и параметров работы аудиосистемы
-Сигнализатор незакрытых дверей

Так чего там у французов не упоминается?

А корейцы собрались вам, что-то подарить? Или отдать доп опции бесплатно?

Подскажите плз., что можно сейчас купить за 800 тыс. из класса..скажем D ?
Как по мне - уж лучше заряженный по самое не хочу в С- сегменте (пусть оно и французкое) - чем, что-то голое или нищее в классе повыше, ипонское или немецкое (хотя врядли ненцы или япы опустятся до таких смешных цен).

Киа Маджентис продаётся примерно по такой цене. Ещё новая Тойота Авенсис и обновленная Камри - все чуть больше 800 тысяч, а по акции Авенсис вообще за 760.

[kosmoz]

а по акции Авенсис вообще за 760.

Вы цены новые видели?? Авенсис из Японии стоит 1.5 ляма

[Cyrax]

Видела, советую и вам ознакомиться:
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/avensis/price.aspx
http://www.toyota.kuntsevo.com/car.php?car_id=1&section_id=38

[kosmoz]

Видела, советую и вам ознакомиться:
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/avensis/price.aspx
http://www.toyota.kuntsevo.com/car.php?car_id=1&section_id=38

Даже смотреть не буду! Машины 2008 и 2009 годов различаются в цене на 20-30 %