Печать

[Timon]

У меня рост 186, в принципе не очень большой, но у меня плечи широкие, и во многих машинках я упираюсь в дверь левым плечом. В Сиде я даже локоть отставляю. Кстати как не странно во Фьюжене мне тоже комфортно.

Во,у отца та же проблема! Если машина тесная,он сразу плечом упирается и уж точно не молчит по этому поводу. Единственное,что ему не понравилось- цвет подсветки приборов.

[Sirius]

Теперь считаем чего нет в Пежо, но нет в Сиде и за сколько за это нужно доплатить.

Кажется ошибка во фразе. Наверное нужно читать "есть в Сиде"?

Виноват исправил.

[Antmil]

Отдал 580 тыщ - Premium  АКПП Поршевская,

   Каждый пежовод должен знать - АКПП в Пежо ставится от МакЛарен Ф1, поршевская АКПП недостойна стоять во французском суперкаре, что за 13 сек до сотни - уделывает любой МакЛарен Ф1 за лимон баксов!

Чтоб быть до конца объективным... коробка на 308 на самом деле хороша...
Повторюсь тип-троник + зимний режим + спорт режим...
А в тех. данных разгон до 100 км/ч - 13 сек. указан в режиме "D", а ведь можно воспользоваться спорт режимом или тип-троником 
Совсем другая цифра получится!

[EVO]

В режиме "D" ? .... Так и у Сида не "на двоечке" указано 

Что бы я "вынул" из Пыжа и "переставил" на Сид:
-руль
-приборную панель
-внутренние ручки дверей

А из Пыжа бы "убрал"
-"форточки"
-вот эту вот откляченность зада (в Теане тоже раздражает)
-очень низкую переднюю юбку

[@migo]

Что бы я "вынул" из Пыжа и "переставил" на Сид:
-руль
-приборную панель

Насчет этих двух позиций согласен, хотя в Сиде все не так уж плохо. 

[RUFF]

В 308 Автоматическая адаптивная 4-диапазонная АКПП Tiptronic System Porsche, движок по сути BMW? как написано на сайте -баварская сторона разрабатывает и контролирует, французская сторона осуществляет производство двигателей. В Сиде я реально не поместился - руль мешал коленям, хотя чтобы развеять дальнейший гнев в свой адрес - у меня пропорции ног наверное несколько иные - мой брат моего роста спокойно помещается в Фокус, а мне ноги мешают, когда с братом сидим вровень у меня колени где то на 10 см длиннее. По поводу Логана останусь при своём мнении - для меня он просторнее и спереди и сзади , чем Сид. (Оппоненты - кто нибудь в Логанах сидел? В логане универсале судя по журналу За рулём места больше чем в Мерседесе Е-класса, правда в последнем я не сидел) Когда к чему то предрасположен сложно быть объективным...

[RUFF]

Посадка за рулём для меня самая большая проблема - залезть можно практически в любую, но чтобы комфортно... Я перебрал все машины гольф-класса. Самые вместимые для меня Соната (ето уже не гольф),Пежо 308, Логан, Шкода Октавия, Митсубиси Кольт. Причём ни в одном другом мицубиси, включая джипы, я нормально не поместился, также тесноваты все остальные Рено, Опели, Ниссаны (В Кашкае не сидел),Хюндаи. Впритык - новая Корола из  Киа - Спортаж, вроде влезаю в Серато, но название не нравицца...
В 308 не нравяцца пороги и длинная морда - есть опасность зацепить её в яме

[EVO]

Это только лишь маркетинговые названия секвентальных систем:

Steptronic = BMW,
Multitronic = Audi,
Selespeed = Alfa Romeo,
Tiptronic Porsche = в том числе и Porsche

То есть, втягивающее реле by Bendix и дизельные двигатели имени Рудольфа Дизеля стоят на сотнях миллионов автомобилей.

  Имя такое громкое у системы секвентального выбора - Tiptronic System Porsche , а так, в отличие, скажем от Гольфа или Шкоды - АКПП у Пежо бюджетная, не 6 передач, а только 4. Но с громким коммерческим названием Cистемы Переключения, чай ни какой-нибудь отстойный Multitronic Audi Очень нравится упоминание имени покойного Порше и менеджерам в салонах, и клубням Пежо-клуба...

[serq]

Не совсем так, отталкиваться все-таки нужно от комплектации Премиум, т.к. там магнитола МП3, туманки, климат (в базе кондер) и т.д. + к первой комплектации кожу как опцию взять нельзя...

524 т.р. и есть база Premium, т.е. с двухзонным климатом, МР3, с МКПП. 
Так что вышеприведённая калькуляция верна.

RUFF, правильно подметил, Пыж нифига не теснее Сида. Может, где-то даже поболе. Единственное замечание по размеру салона - в 308-ом ниже передние сиденья, поэтому для ступней ног задних пассажиров существенно меньше места.
Ещё поймал себя на мысли, что чё-та как-то не смог удобно подстроить сиденье под себя в 308-ом... Но это возможно, из-за того, что зашёл я в автосалон скорее из праздного любопытства и особо не старался подогнать. Хотя в Сиде я сел сразу как влитой - сиденья у Сида супер-удобные (опять же для меня).

[RUFF]

АУ, Сидовцы! Чевой-то народ на голосовании уважаемого "Авторевю" выбирають 308, А Сид на последнем месте. Ну ко срочно бегите на сайт http://www.autoreview.ru/ и поддержите своё авто!

[Алёша]

АУ, Сидовцы! Чевой-то народ на голосовании уважаемого "Авторевю" выбирають 308, А Сид на последнем месте. Ну ко срочно бегите на сайт http://www.autoreview.ru/ и поддержите своё авто!

Ну молодцы... Этож надо так поставить вопрос!!!!

"Какому из автомобилей-участников очередного теста Авторевю вы бы отдали предпочтение?"

Чтобы отдать предпочтение надо, хотя бы, прочитать этот тест (может плохо искал).

Учитывая, то что тест я не нашел, вопрос можно трактовать следующим образом:

1. Если бы вам подарили четыре машины, то на какой бы вы проехались бы в перую очередь?
2. Мы думаем опубликовать материал про одну из машин; про какую бы машину вы хотели почитать?

Результат голосования очевиден и понятен - Peugeot 308 самая новая из указанных в голосовании  машин и люди стремяться побольше узнать о новинке.

ЗЫ
Вот так формируется общественное мнение - главное правильно поставить вопрос.

[ПОТАП]

Пока в 308 не ездил, но 307 не понравился, единственный пыж который был по душе 406.
И у пыжей очень дорогая кузовщина.

[ПОТАП]

Да все было.
Просто если кроме внешнего вида и движков, это остался 307, то мне не нравиться.
Но вот покатаюсь и можно будт совсем адекватно оценить.
А ремонтопригодность любой машины оценивать надо.
К примеру ниссан альмера классик, вроде дешевенькая табуретка, а лобовуха на нее оригинальная под штуку евро у диллеров стоит.
Вот вам и машинка за не большие денежки.

[ПОТАП]

Надо будет обязательно прокатиться.
Хотя скорее всего сид на 2-3 года у меня будет, судя по предидущим сменам машин )))
и в это время видимо надо будет поменьше тестить всего, да и за последние 3 месяца провел штук 25-30 тест драйвов, устал.
Но машинки пежо и ситроен конечно очень красивые 

[Абсолютно Волосатый]

Пежо хорошая машинка. Но есть у неё один минус, и для меня он огромен. Собираюсь себе брать машину на 3 года минимум. А у Пежо гарантия 2 года. У меня в семье есть машина Ситроен Xsara. Там одни раз чуть не накрылась коробка-автомат. Знаете, какую сумму объявили сервисмены за замену коробки? 7000 (семь тысяч) долларов!!! Вот представьте, если у Пыжа через 2,5 года навернётся его хвалёный автомат. Думаю, замена будет стоить не меньше. Я не могу так рисковать. Поэтому Пыж для меня не подходит.