Печать

[Planovoy]

Имеется маркировка: 0,47 мкФ, 250 В.

А чё, никто не знает, что ль... окромя меня?..

[ПАН]

 А к чему подключен, расскажите, а мы Вам обоснуем...

[Planovoy]

А к чему подключен, расскажите, а мы Вам обоснуем...

Хм, в этом-то и заключался вопрос. Точнее - зная положение данного конденсатора на схеме, ничего не стоило понять его назначение. Я, если честно, уже сам разобрался, с трудом найдя этот конденсатор на схеме. Но, тем не менее, будет интересно прочитать ваши обоснования. Схему прилагаю:

[SergSV]

выполняет роль простого фильтра, убирает высокочастотные помехи по питанию от катушек, по этому и стоит рядом с ними что бы помеха не ушла далеко в сеть.

[Planovoy]

 

Т. е. помехоподавляющий. Пральна?

[SergSV]

да.

[Planovoy]

Тогда следующий вопрос: как проявляются эти самые высокочастотные составляющие? Что мы получим при отсутствии данного фильтра?

[S_N]

ЭДС самоиндукции

    Самоиндукция — явление возникновения ЭДС индукции в проводящем контуре при изменении протекающего через контур тока.

    При изменении тока в контуре меняется поток магнитной индукции через поверхность, ограниченную этим контуром, изменение потока магнитной индукции приводит к возбуждению ЭДС самоиндукции. Направление ЭДС оказывается таким, что при увеличении тока в цепи эдс препятствует возрастанию тока, а при уменьшении тока — убыванию.

    Величина ЭДС пропорциональна скорости изменения силы тока I и индуктивности контура L:

      

    За счёт явления самоиндукции в электрической цепи с источником ЭДС при замыкании цепи ток устанавливается не мгновенно, а через какое-то время. Аналогичные процессы происходят и при размыкании цепи, при этом величина ЭДС самоиндукции может значительно превышать ЭДС источника. Чаще всего в обычной жизни это используется в катушках зажигания автомобилей. Типичное напряжение самоиндукции при напряжении питающей батареи 12В составляет 7-25кВ.

[Planovoy]

ЭДС самоиндукции

    ... самоиндукции при напряжении питающей батареи 12В составляет 7-25кВ.

Это я всё прекрасно понимаю и знаю. Вы, наверное, не поняли сути вопроса? Я спрашивал о том, что произойдёт в случае выхода из строя помехоподавляющего конденсатора? Как это отразится на автомобиле? По каким признакам можно будет уверенно утверждать, что конденсатор стоит заменить. Понимаете теперь?

[DmIv]

Это я всё прекрасно понимаю и знаю. Вы, наверное, не поняли сути вопроса? Я спрашивал о том, что произойдёт в случае выхода из строя помехоподавляющего конденсатора? Как это отразится на автомобиле? По каким признакам можно будет уверенно утверждать, что конденсатор стоит заменить. Понимаете теперь?

Да все просто, я полагаю. На приеме у магнитолы теоретически должен появиться широкополосный шум, частота которого будет варьировать при изменении оборотов движка - вот и вся песня. Примеров на Сиде не знаю, а у приятеля на Рено года два тому было именно так. Поставили ему нашедшийся у меня металлобумажник 1972 года выпуска - и как бабушка отшептала. Тоже, по-моему, на 0.47 мкф.

[Planovoy]

 

Да все просто, я полагаю. На приеме у магнитолы теоретически должен появиться широкополосный шум, частота которого будет варьировать при изменении оборотов движка - вот и вся песня. Примеров на Сиде не знаю, а у приятеля на Рено года два тому было именно так. Поставили ему нашедшийся у меня металлобумажник 1972 года выпуска - и как бабушка отшептала. Тоже, по-моему, на 0.47 мкф.

 

Очевидно вроде всё, но много ли форумчан знали об этом?..

[S_N]

Да все просто, я полагаю. На приеме у магнитолы теоретически должен появиться широкополосный шум, частота которого будет варьировать при изменении оборотов движка - вот и вся песня. Примеров на Сиде не знаю, а у приятеля на Рено года два тому было именно так. Поставили ему нашедшийся у меня металлобумажник 1972 года выпуска - и как бабушка отшептала. Тоже, по-моему, на 0.47 мкф.

я думаю, в теории возможны проблемы с электроникой, но обычно на платах ставят доп. фильтрацию помех.
Добавлено позже: Август 18, 2011, 08:58:38 am

Это я всё прекрасно понимаю и знаю.

если бы так, этой темы не было 

Вы, наверное, не поняли сути вопроса? Я спрашивал о том, что произойдёт в случае выхода из строя помехоподавляющего конденсатора? Как это отразится на автомобиле? По каким признакам можно будет уверенно утверждать, что конденсатор стоит заменить. Понимаете теперь?

не видел таких вопросов. а я привел как раз случай без конденсатора.

[Planovoy]

Примеров на Сиде не знаю, а у приятеля на Рено года два тому было именно так. Поставили ему нашедшийся у меня металлобумажник 1972 года выпуска - и как бабушка отшептала. Тоже, по-моему, на 0.47 мкф.

Так Вы просто заменили, вышедший из строя конденсатор или доработали логановскую схему, добавив недостающий элемент?

[DmIv]

Так Вы просто заменили, вышедший из строя конденсатор ...?

Именно так. Это был не Логан, а Лагуна, сколь я помню.

[Planovoy]

Именно так.

Ага, ферштейн.

Это был не Логан, а Лагуна, сколь я помню.

Ну, да, согласен...