Тема: подрамник (Прочитано 6429 раз)

« : Июль 21, 2011, 19:16:04 pm »

Есть проблема. Загорелась сначала лампочка ESP на скорости примерно 40 км/ч, машину уводило влево.
Съездила на сервер,оказалось пробит подрамник и слегка загнута защита картера.Причем подрамник пробит чем то острым, а я в ничего такого не цепляла,что могло привести к такого рода поломке. Собственно вопрос: чем можно было зацепить так подрамник чтобы он погнулся в 3х местах? И почему подрамник на Сид стоит дороже подрамника на ту же Соренто?=))

« **Ответ #1 :** Июль 21, 2011, 19:22:40 pm »

жесть! это ж вроде толстенная труба

« **Ответ #2 :** Июль 21, 2011, 19:31:38 pm »

Сама в шоке)

« **Ответ #3 :** Июль 21, 2011, 20:14:01 pm »

Цитата: S_N от Июль 21, 2011, 19:22:40 pm

жесть! это ж вроде толстенная труба

не, там не труба. Там профиль. Но все равно достаточно толстый и крепкий.
Солнечная, а сколько машина пробежала от покупки до загорания EPS? И вообще, могло ли случиться так, что данный дефект был еще при покупке авто, а Вы его не заметили? Ведь наверняка под авто не лазили в салоне. И мне интересно еще, что в трех местах пробит. Там что, дырки?

« **Ответ #4 :** Июль 21, 2011, 20:27:49 pm »

Цитата: CarUser от Июль 21, 2011, 20:14:01 pm

не, там не труба. Там профиль. Но все равно достаточно толстый и крепкий.
Солнечная, а сколько машина пробежала от покупки до загорания EPS? И вообще, могло ли случиться так, что данный дефект был еще при покупке авто, а Вы его не заметили? Ведь наверняка под авто не лазили в салоне. И мне интересно еще, что в трех местах пробит. Там что, дырки?

машина пробежала 12000, погнута в 3х местах,в одном из них ощущение что на угол наехала машина.В итоге давит этот подрамник на коробку, вибрации руля дикие. говорят что могло со временем ухудшаться состояние подрамника. при проверке из салона не лазил никто естественно.

« **Ответ #5 :** Июль 21, 2011, 20:31:26 pm »

ТО-0 делали? Если да, то почему на это не обратили внимание сервисмены? Давали ли кому-либо машину "на покататься"? Не могли ли они ее "ушатать"? Может, сами где бордюр высокий штурманули, в трех местах... ???

« **Ответ #6 :** Июль 21, 2011, 20:50:41 pm »

Цитата: CarUser от Июль 21, 2011, 20:31:26 pm

ТО-0 делали? Если да, то почему на это не обратили внимание сервисмены? Давали ли кому-либо машину "на покататься"? Не могли ли они ее "ушатать"? Может, сами где бордюр высокий штурманули, в трех местах... ???

ТО-0 делала, ничего не сказали. "на покататься" машину не даю, только муж ездил. да и как это надо бордюр так штурмануть,в 3х местах, еще и угловой. т.е острый?

« **Ответ #7 :** Июль 21, 2011, 21:23:53 pm »

Трясите мужа. Не может быть, чтоб 12 тыков машина, а потом вдруг внезапно обнаружилось вышеописанное, кроме того еще и EPS (правильно? Не ESP? прочтите внимательно название загоревшейся лампочки). Если именно EPS, то еще вопрос: непосредственно перед загоранием сей лампы не производилась ли замена колес с диаметром побольше/поменьше? Скажем, переход с 17" на 15" или наоборот? И еще: машину уводило влево при 1.ускорении 2.торможении 3.при накате 4.в любом случае?

« **Ответ #8 :** Июль 21, 2011, 21:32:02 pm »

Цитата: CarUser от Июль 21, 2011, 21:23:53 pm

Трясите мужа. Не может быть, чтоб 12 тыков машина, а потом вдруг внезапно обнаружилось вышеописанное, кроме того еще и EPS (правильно? Не ESP? прочтите внимательно название загоревшейся лампочки). Если именно EPS, то еще вопрос: непосредственно перед загоранием сей лампы не производилась ли замена колес с диаметром побольше/поменьше? Скажем, переход с 17" на 15" или наоборот? И еще: машину уводило влево при 1.ускорении 2.торможении 3.при накате 4.в любом случае?

система курсовой устойчивости загорается при скорости 40+, руль стабильно стоит в правую сторону,ибо только так она едет прямо. замены колес не делали, так и езжу на 16".Муж молчит как партизан и делает честные глаза)

« **Ответ #9 :** Июль 21, 2011, 21:42:49 pm »

Просто многие путают надписи ESР (система курсовой устойчивости) EРS (система электроусилителя руля, точно не знаю как называется по-русски). Ну а так, получается, интересный случай. Допустим, подрамник изначально был деформирован в трех местах, и вы этого не замечали и не ощущали. Но, мне кажется, такой дефект выполз бы гораздо раньше, а не спустя 12 тыков. Если средства позволяют - проведите экспертизу. И, в случае обнаружения, что данный дефект мог быть получен, скажем, при разгрузке/погрузке авто, гнобите диллера и в суд. И нехай делают ремонт нахаляву и еще компенсацию выплачивают, или вообще забирают этот авто и выдают новый

Спойлер сообщениe cкрыто:

« **Ответ #10 :** Июль 21, 2011, 22:00:55 pm »

А сколько денег хотят в сервисе за подрамник, в Экзист например он стоит 21-23тыс. руб...

« **Ответ #11 :** Июль 21, 2011, 22:21:16 pm »

Цитата: Alex007 от Июль 21, 2011, 22:00:55 pm

А сколько денег хотят в сервисе за подрамник, в Экзист например он стоит 21-23тыс. руб...

Не знаю, но предполагаю что множить на три

« **Ответ #12 :** Июль 21, 2011, 22:28:08 pm »

за подрамник хотят 28500+картер 4000 + работа по замене подрамника 5000 итого насчитали 46000.и это не Москва)

Спойлер сообщениe cкрыто:

« **Ответ #13 :** Июль 21, 2011, 22:34:04 pm »

Цитата: Solnechnaya от Июль 21, 2011, 22:28:08 pm

за подрамник хотят 28500+картер 4000 + работа по замене подрамника 5000 итого насчитали 46000.и это не Москва)
Спойлер сообщениe cкрыто:
в Анапе +38, душно, море теплое но местами в тине

Это цены ОфДиллера или "гаражсервис дяди Васи"?

Спойлер сообщениe cкрыто:

« **Ответ #14 :** Июль 21, 2011, 23:00:09 pm »

Цитата: CarUser от Июль 21, 2011, 22:34:04 pm

Это цены ОфДиллера или "гаражсервис дяди Васи"?
Спойлер сообщениe cкрыто:
Спасибо

офсервис Новокар в Новороссе. Причем цена за деталь даже в РВ-Сервисе в Краснодаре та же.