Тема: часто моргающие поворотники (Прочитано 6760 раз)

« : Июль 12, 2011, 23:12:13 pm »

Да да, я знаю, что первая мысль у каждого, кто зашел - "поменяй лампочку тупица", но проблема именно в том, что все лампы целые и горят, более того, аварийка работает нормально (медленно, как надо)...
А вот поворотники - моргают очень часто

По старой совковой привычке я нашел шелкающую реле, оказалось она там только для щелканья

т.е. ничего не коммутирует, только звук. Теперь ломаю голову, где искать реле именно для поворотников, что-то мне подсказывает, что в etacs, но может подскажет кто поточнее где копать?

« **Ответ #1 :** Июль 13, 2011, 15:11:14 pm »

присмотрись повнимательнее к ближнему/дальнему/габаритному свету при включении поворотников. Было такое - в такт с учащенным морганием поворотника морщил ближний и слегка зажигался дальний - окислилась масса под фарой

« **Ответ #2 :** Июль 13, 2011, 16:39:32 pm »

Цитата: sta/s2z от Июль 12, 2011, 23:12:13 pm

Да да, я знаю, что первая мысль у каждого, кто зашел - "поменяй лампочку тупица", но проблема именно в том, что все лампы целые и горят, более того, аварийка работает нормально (медленно, как надо)...
А вот поворотники - моргают очень часто

По старой совковой привычке я нашел шелкающую реле, оказалось она там только для щелканья т.е. ничего не коммутирует, только звук. Теперь ломаю голову, где искать реле именно для поворотников, что-то мне подсказывает, что в etacs, но может подскажет кто поточнее где копать?

А мигать стало ни с того ни с сего? Или перед этим меняли лампочку указателя поворота в фаре или в повторителе?

« **Ответ #3 :** Июль 13, 2011, 18:56:53 pm »

Цитата: TDV.ROOT от Июль 13, 2011, 16:39:32 pm

А мигать стало ни с того ни с сего? Или перед этим меняли лампочку указателя поворота в фаре или в повторителе?

Меняли, заднюю фару после кузовного ремонта, до аварии было все ок.

« **Ответ #4 :** Июль 13, 2011, 23:03:47 pm »

Проверяй проводку фары, видимо что-то где-то коротит, т.к. реле работает с увеличенной частотой. Если все лампульки горят, то точно коротит либо в проводке либо в фаре.
Аварийка всегда работает с одинаковой частотой, независимо от состояния ламп и т.п.

« **Ответ #5 :** Июль 14, 2011, 00:43:42 am »

Цитата: sta/s2z от Июль 12, 2011, 23:12:13 pm

Теперь ломаю голову, где искать реле именно для поворотников

В десятый раз повторяю, "реле поворотников" в Сиде нет!

Цитата: sta/s2z от Июль 13, 2011, 18:56:53 pm

Меняли, заднюю фару после кузовного ремонта, до аварии было все ок.

Сперли из передних фар дорогущие H21W/BAY9s и корячили какие нибудь четырехватки

« **Ответ #6 :** Июль 14, 2011, 09:31:10 am »

Цитата: Altar от Июль 14, 2011, 00:43:42 am

В десятый раз повторяю, "реле поворотников" в Сиде нет!

Тогда расскжаи, мне на самом деле просто интересно, как тогда в сиде работают поворотники?

« **Ответ #7 :** Июль 14, 2011, 10:21:34 am »

Цитата: Altar от Июль 14, 2011, 00:43:42 am

В десятый раз повторяю, "реле поворотников" в Сиде нет!
Сперли из передних фар дорогущие H21W/BAY9s и корячили какие нибудь четырехватки

То, что нет, я уже выяснил

А что, BCM как то определяет, галогенка стоит или нет?

Цитата: bender777 от Июль 14, 2011, 09:31:10 am

Тогда расскжаи, мне на самом деле просто интересно, как тогда в сиде работают поворотники?

Микросхема в BCM генерирует импульс

« **Ответ #8 :** Июль 14, 2011, 10:40:18 am »

Цитата: Altar от Июль 14, 2011, 00:43:42 am

Сперли из передних фар дорогущие H21W/BAY9s и корячили какие нибудь четырехватки

Во-во, скорей всего. Проверьте номинал всех лампочек в указателях поворота.

« **Ответ #9 :** Июль 14, 2011, 13:07:05 pm »

объясните глупому, как BCM может различить обычную лампу и галогенку?

« **Ответ #10 :** Июль 14, 2011, 18:02:53 pm »

BCM тут вообще не при чем. Работой поворотников управляет SWITCH MODULE.

Цитата: sta/s2z от Июль 14, 2011, 13:07:05 pm

объясните глупому, как ~~BCM~~ SWITCH MODULE может различить обычную лампу и галогенку?

Дело не в "обычную лампу и галогенку", а в потребляемой лампой мощности.
Переднюю и заднюю лампы меньшей чем нужно мощности, модуль считает перегоревшими.
Пример: По дефолту, потребляемая мощность в канале должна быть 21W(перед)+5W(бок)+21W(зад)=47W
В случае установки "неподходящей" лампы, расклад может быть уже таким: 4W+5W+21W=30W
На основании понизившегося потребления модуль считает одну из ламп перегоревшей.

« **Ответ #11 :** Июль 15, 2011, 17:52:22 pm »

Цитата: Altar от Июль 14, 2011, 18:02:53 pm

На основании понизившегося потребления модуль считает одну из ламп перегоревшей.

а что в сиде как то сообщается о перегоревших лампах?

« **Ответ #12 :** Июль 15, 2011, 23:58:08 pm »

Цитата: S_N от Июль 15, 2011, 17:52:22 pm

а что в сиде как то сообщается о перегоревших лампах?

Участившимся морганием и сообщается.

« **Ответ #13 :** Июль 18, 2011, 00:10:35 am »

Цитата: Altar от Июль 14, 2011, 18:02:53 pm

Пример: По дефолту, потребляемая мощность в канале должна быть 21W(перед)+5W(бок)+21W(зад)=47W
В случае установки "неподходящей" лампы, расклад может быть уже таким: 4W+5W+21W=30W
На основании понизившегося потребления модуль считает одну из ламп перегоревшей.

По тому же принципу работает и реле поворотников на др. машинах. Только при понижении мощности чаще начинает работать контакт, который вкл. и выкл. лампы поворотников.

« **Ответ #14 :** Июль 19, 2011, 11:02:34 am »

у меня дорестайлинговый Сид - при перегорании габаритов или ближнего света поворотники работали с обычной частотой.