Печать

[пм]

Ну мягко сказать ,Вы написали ерунду

......я предвидел "эти перья", поэтому и написал, "-проверку никто не отменял". Кто не верит, пускай проверит, если конечно не лень  , перед компом сидеть и "щеки раздувать", ....гораздо проще.  
А дальше пойдут выводы о "высоких, космических" материях и т.д., и т.п.
То что писал... подтверждается и теорией, и практикой.
Здесь.... "сосед",  в соседней ветке про свечки, ...полезную ссылочку давал, я с его разрешения
ее повторю .....http://www.zr.ru/articles/56551, -учиться еще не поздно..
А практика..... личная, кто проверит, то и ваша будет.
После зимы, когда не эксплуатировался кондей, с наступлением лета, заметил... тупит машинка с включением последнего. Уже знаю...-свечи. Готовлюсь в "дальняк" вояж по Украине., готовлю машину.  Выворачиваю свечи....чистые, легкий соломенный цвет юбки, но зазор...- 1.5. Выгорел за зиму. Регулирую зазор, ставлю. Машина резко меняет характеристики.....
Поездка в "незалежную"....пробег на паре баков ..."ихнего" бензина, возвращение. Снова та же история, тупит машина с кондеем, еще хуже чем весной. Выворачиваю снова свечи, а онные красные, уже почти с углеродистым (темно-серебристым) слоем. Все... эти свечки в помойку. Вот и бензин.... Меняю на новые, и норма, снова машинка бежит....
Так что, я совет дал, а там ваше личное дело, или на картах гадать, что это, да откуда, да почему..., или подойти к машинке, сменить свечки и проверить.

[VLV]

может ещё быть больше нагрузка из-за грязных радиаторов т.к. повышается давление в системе и на компрессор больше нагрузка

может ещё быть больше нагрузка из-за грязных радиаторов т.к. повышается давление в системе и на компрессор больше нагрузка

+1!  внутренняя задаваемая температура (будь то климат или обычный кондей) получается только путем приоткрывания или закрывания заслонки от радиатора печки, через который антифриз всегда постоянно ходит.
А вот нашему двигателю приходится труднее проворачивать компрессор кондиционера если:

больше нагрузка из-за грязных радиаторов т.к. повышается давление в системе и на компрессор больше нагрузка

или если высокая температура на улице, т.е. чем выше температура - тем выше давление в системе, тем труднее проворачивается компрессор. - Наверняка многие замечают, что при +20гр на улице практически незаметно, что включен кондей, а при +35 (как прошлым летом) машина уже просто тупая

[Danzel1977]

Да и мне езда на кондее доставляет много разочарований, Сид FL 1.6 пробег нет десяти, машинка просто не разгоняется, более менее подхватывает после 3000 об, на холостых 650 об, хоть с кондеем хоть без него, да и при включении шум двигателя меняется на какой-то совсем другой, компрессор походу скоро накроется!

[FreeSpace]

Да и мне езда на кондее доставляет много разочарований, Сид FL 1.6 пробег нет десяти, машинка просто не разгоняется, более менее подхватывает после 3000 об, на холостых 650 об, хоть с кондеем хоть без него, да и при включении шум двигателя меняется на какой-то совсем другой, компрессор походу скоро накроется!

Коллега,
Вас послушать так Вы купили не новый автомобиль, а какой-то ТАЗ года 70го выпуска, то у Вас "...компрессор походу скоро накроется!..", то в соседней ветке вся подвеска уже развалилась...
Думаю надо продать этот автохлам и быть довольным жизнью.

[Alen]

по-моему я только вчера впервые за почти 4 года ощутил такое.
рванул, пару сек и вдруг толчок под зад вперед уааау! и полеетееел... подумал  фигасе меня торкнуло, турбо включилось что-ли? ) а потом понял - муфта вырубилась.
наверное не столько резко на педаль нужно нажать, сколько обороты резко должны расти. муфта про педаль не знает, но знает про обороты.

муфта ничего не знает, она - исполнительный механизм. "Знает" контроллер двигателя на сколько процентов нажата педаль, при определенном нажатии контроллер отключает муфту с задержкой , зашитой в памяти, задержка , видимо как раз и составляет пару секунд. Точно так же как и есть задержка при включении кнопки кондея, компрессор включается не сразу. Все идет через контроллер ("мозги двигателя"). Да . порог отключения по дросселю зависит от оборотов.

[Danzel1977]

Коллега,
Вас послушать так Вы купили не новый автомобиль, а какой-то ТАЗ года 70го выпуска, то у Вас "...компрессор походу скоро накроется!..", то в соседней ветке вся подвеска уже развалилась...
Думаю надо продать этот автохлам и быть довольным жизнью.

Да в сентябре буду продавать, походу мое авто каким-то образом вместило многие проблемы, на ТАЗах в отличие от вас никогда не ездил, рад что вам повезло  (что там в соседней ветке развалилось?)

[TUMAN]

температура здесь не причём, просто кондей (компрессор) отключается при достижения температуры на испарителе 3градуса, а так работает постоянно если включен, может ещё быть больше нагрузка из-за грязных радиаторов т.к. повышается давление в системе и на компрессор больше нагрузка

Вот это слово в слово правильно.Подтверждаю.

[Денсми]

Эксплуатирую сидора 1,5 месяца и сразу жара +30. Отлично, можно проверить и кондей и двигло! Заметил особенность движка 1,4, при включённом кондее машина действительно тупит особенно на 1 и 2 скорости. Долго не мог привыкнуть к этому. После не долгих размышлений просто начал давить на педаль и не бояться поднимать обороты! После 3500 оборотов, машина просто начинает лететь, как будто кондей и вовсе не включен! Особенность двигателя очень проста, хочешь, чтоб машина ехала, а не тупила, жми тапку, но не в пол, а плавно поднимая обороты. Правда бензина кушает немного больше, чем обычно.

[lecs1]

Эксплуатирую сидора 1,5 месяца и сразу жара +30. Отлично, можно проверить и кондей и двигло! Заметил особенность движка 1,4, при включённом кондее машина действительно тупит особенно на 1 и 2 скорости. Долго не мог привыкнуть к этому. После не долгих размышлений просто начал давить на педаль и не бояться поднимать обороты! После 3500 оборотов, машина просто начинает лететь, как будто кондей и вовсе не включен! Особенность двигателя очень проста, хочешь, чтоб машина ехала, а не тупила, жми тапку, но не в пол, а плавно поднимая обороты. Правда бензина кушает немного больше, чем обычно.

Согласен 

[XMblPb]

Эксплуатирую сидора 1,5 месяца и сразу жара +30. Отлично, можно проверить и кондей и двигло! Заметил особенность движка 1,4, при включённом кондее машина действительно тупит особенно на 1 и 2 скорости. Долго не мог привыкнуть к этому. После не долгих размышлений просто начал давить на педаль и не бояться поднимать обороты! После 3500 оборотов, машина просто начинает лететь, как будто кондей и вовсе не включен! Особенность двигателя очень проста, хочешь, чтоб машина ехала, а не тупила, жми тапку, но не в пол, а плавно поднимая обороты. Правда бензина кушает немного больше, чем обычно.

А какой динамики Вы ожидали от мотора 1,4? Естественно, будет тупить с кондёром. Но в городе это по барабану, особенно, в пробке. Основной прикол - трасса и обгоны. Вот там реально может не хватить пороху. Но меня, например, динамика 1,6 с кондёром вполне устраивает, обгоняю тапкой в пол В принципе, всё более-менее нормально, особенно если учесть, что у меня ещё и автомат. Я доволен. Но ждать чего-то запредельного от 1,4 и 1,6 не стоит. Обычная, так сказать, дрыгалка для города. Да и 2,0 не шибко впечатляет, если честно. Не стоит машина с таким мотором тех денег, что за неё хотят, нет такой разницы в мощности, чтоб за неё столько платить.

[vill]

мой сид с кондеем едет х..во
тут конечно все усугублено - в жару движок и без кондея тянет хуже, чем в прохладную погоду, а тут еще компрессор крутить.
так и не понял: влияет ли состояние радиатора кондея (его засоренность) на нагрузку на компрессоре?

[Дима]

мой сид с кондеем едет х..во
тут конечно все усугублено - в жару движок и без кондея тянет хуже, чем в прохладную погоду, а тут еще компрессор крутить.
так и не понял: влияет ли состояние радиатора кондея (его засоренность) на нагрузку на компрессоре?

при забитости радиатора кондея, давление с системе повышается, соответственно компрессору труднее качать хладогент и тяжелее крутится шкив

[пм]

А какой динамики Вы ожидали от мотора 1,4? Естественно, будет тупить с кондёром. Но в городе это по барабану, особенно, в пробке. Основной прикол - трасса и обгоны. Вот там реально может не хватить пороху. Но меня, например, динамика 1,6 с кондёром вполне устраивает, обгоняю тапкой в пол В принципе, всё более-менее нормально, особенно если учесть, что у меня ещё и автомат. Я доволен. Но ждать чего-то запредельного от 1,4 и 1,6 не стоит. Обычная, так сказать, дрыгалка для города. Да и 2,0 не шибко впечатляет, если честно. Не стоит машина с таким мотором тех денег, что за неё хотят, нет такой разницы в мощности, чтоб за неё столько платить.

+5  ....Оч.хорошо сказал.... Поддерживаю стопроцентно....
Добавлено позже: Август 01, 2011, 15:25:12 pm

пм,то что Вы написали про тупость при вкл кондиционере из за свечей не совсем верно. Тупость будет всегда,просто с убитыми свечами она будет проявляться в большей степени. И вот представьте себе,что кто то далекий от всего этого,прочитав Ваш пост,едет в сервис и меняет свечи. Представте себе его разочарование - время и деньги потраченны зря,все так же присутствует "тупость" . А на убитых свечах и без кондея будут траблы.

.....убитость свечей???
Не убитость, а..... -зас...ность и увеличенный зазор свечей, проявляют в очень большой степени тупость при вкл. кондея. И представлять мну здесь особо нечего. Если кто-то "блондинко" (НЕ КАСАЕТСЯ очарований противоположного пола, ибо блондинко...-это диагноз) поедет в сервис, и разочаруется,  то это ....-его "блондинко" .... проблемы. Мой пост был рассчитан на тех кому для замены свечей.... -не надо ехать в сервис. А свечи поменять,....мну думается, должны уметь даже и девушки.... , потому как эта процедура далеко не сложнее замены колеса. А колеса ...-девушки меняют,   когда припрет... и рядом не оказывается..."джельтменов"
Представьте себе, ....пробивает свечи, где нить в степях Краснодара, Украины..... И че? ...будем ехать "козля", кряхтя, и пу..ая до ближайшего дилера? .....дополнительно угробив катализатор.... Или все-таки будем иметь всегда свечи в запасе, и за 5 мин. онные поменяем,.... и с ветерком, ....в душе не хорошо отзываясь   о последних заправках, покатим дальше...