Печать

[alexbutcher]

что может быть проще, чем просто поддерживать чистоту подкапотного пространства, а не ждать, когда там всё засрётся и ехать на мойку, рисковать...
Я раз в неделю беру "пшикалку", тряпочку и протираю пыль. На сегодняшний день всё идеально, правда и машине всего полтора месяца.

[Moover]

Я раз в неделю беру "пшикалку", тряпочку и протираю пыль.

хорошо иметь много свободного времени, завидую вам.

[EXeGLuMATOR]

уточню. у всех дизелях

я, конечно, понимаю, что очень хочется выделиться и еще раз подчеркнуть что у вас дизель, но в данном случае вы не правы, она стоит у всех

Ээээ... Это у кого у всех - у меня нету ничего. Вообще. Только то, что за доп денежки ставил. Металлический лист. И все. Но он только картер закрывает, а по бокам - все свободно и чудненько видно землю. А крепеж есть.
таке как и со щитками под торпедой в ногах водителя и пассажира. У меня нету, но крепления есть.

[Dоkа]

всё нормально... тоже всегда так мою... главное в мозги откровенно воду не заливать... по логике всё должно быть герметично...

это по логике... а по факту: тут на форуме уже отписывались о случае - ЭБУ умер после мойки двигателя..
нифига там не герметично - особенно если хоть раз не полениться и самому заглянуть в подкапотное пространство....

[Dоkа]

Лей да лей себе, тока на мозги не лей и на трамблёр. 

в сиде есть трамблёр?)) 

Двигатель - он же герметичный, чего ему будет.

о да.. впереди - форсунки, сзади - выхлопная труба..
а вы разъём генератора на бензиновом 1.6 видели? (на других на смотрел - не могу судить), а обмотку генератора??.. - ну и где герметичность???
или вы перед каждой мойкой собственноручно монтажной пеной герметизируете "тонкий лёд"?

[Dоkа]

Думаю, помывка у дилера на станции - самый правильный вариант, если не заведётся после этого, то ехать никуда не надо - и так на месте уже.

лучше лечить причины, а не последствия..

[helen]

Думаю, помывка у дилера на станции - самый правильный вариант, если не заведётся после этого, то ехать никуда не надо - и так на месте уже.

Полностью согласен и всем так делать советую. Сам один раз помыл движок в "инкоме", а он после этого отказался заводиться, так мастера около часа все чистили, протирали и продували. А случись эта же история на какой ни будь мойке и что? Тем паче цены на мойку у диллеров дешевле, заехал на "ТО" ну и попутно заказал мойку двигателя стоит она 150-200рэ.

Про мойку двигателя у дилера... Приятель на Церато приехал на сервис-на плановое ТО. Там предложили помыть движок и он согласился. День после этого катался, на улице было тепло, на следующий день подморозило и машина не завелась. На эвакуаторе привезли в этот же сервис, резюме мастеров-полетел какой-то датчик холостого хода (если не ошибаюсь), но его не заменили, а подремонтировали и все заработало. А наши предположения, что вода замерзла, мастера продули и все ок. Кстати, деньги за ремонт и за эвакуатор с него взяли..

[serq]

Вчера, за более чем год эксплуатации, впервые помыл подкапотное пространство.
Применил испытанное средство - пенный очиститель двигателя Hi-Gear (есть ещё не пенный - не пробовал).
Баллончик аэрозольный, под давлением. Струю даёт на 50..70 см, что удобно, т.к. баллончик наклонять нельзя. Пена образуется не обильная, на несколько секунд, далее средство расползается по грязи.

Нанёс на панели кузова, шланги, трубки, пластиковые кожухи и крышки и пр. поверхности. Избегал явного попадания на стартер, генератор, контроллер и электрические разъёмы. Дал постоять 10 мин. Затем с помощью воды, губки и ёршика для бутылок смыл грязь. Двигатель должен быть тёплым. После процедуры быстро сохнет. Желательно и водичку тёплую. В моём случае ещё был солнечный денёк, поэтому высохло быстро.

Грязь под капотом - не особо критично, но изредка мыть надо.

[Дмитрий78]

 :)под давлением мыть- надо пакетиками с резинками закрывать сигнализацию и сирену и блок мозгов...
правильнее всего периодически протирать тряпочками... можно ещё жидкостью МАГВАЕР для блеска резины-для пластика подходит тоже нормуль...
и чистотаааа... под капотом как у кота яйцааа.....

[denb]

про яичную чистоту прикольно... Я знаю одного дедушку так у него на шестерке двадцителетней двиган действительно блестит- только летняя эксплуатация, и только поездки на дачу, которая находится от дома в 10 минутах езды отдома. А если ездить на машине как я например, то не когда этим заниматься. По Вашей теории пупкина с картинками я машину всю должен мыть. При пробеге мин 150 км. в день. 

[Дмитрий78]

:)под давлением мыть- надо пакетиками с резинками закрывать сигнализацию и сирену и блок мозгов...
правильнее всего периодически протирать тряпочками... можно ещё жидкостью МАГВАЕР для блеска резины-для пластика подходит тоже нормуль...
и чистотаааа... под капотом как у кота яйцааа.....

цитирую сам себя-жидкость для блеска резины очень хорошо подходит для уборки и блеска подкапотного пространства
пыль конечно садится-но не так быстро... я через месяц тока протёр 2-й раз...-чисто!!!

вот как то так

[VALERA196508]

Что там вообще мыть под капотом?  8(Масло нигде не сочится(ТТТ),пыль одна.Сырой тряпочкой протер и все дела.Вот в девятке было,что мыть.Так после керхера завел только через час(протирал подряд все).Зарекся на всю оставшуюся жизнь :DОт добра добра не ищут.

[Дмитрий78]

поэтому я и не рекомендую мыть кёрхером...
проще периодически протирать влажной тряпкой- а потом навести лоск и блеск...-на любителя...
я вот на даче-кто нибудь просит капот открыть-БАЦ ...-и отворачиваются прикрывая глаза рукой...
 (это тока для извращенцев...)

[Lefty]

Сегодня решился на мойку двигателя. Мыли на мойке Керхером (во время мойки молился и скрещивал пальцы ).
Помыли, продули все, пакетами кроме пищалок сигналки, ничего не закрывали.

1.Двигатель до мойки:



2. Во время мойки:



3. После мойки:




После мойки завелась как обычно. Стоимость 200р. Тьфу три раза. 

[Alex007]

Может раз на раз не приходится, но двигатель мыл у всех машин, в том числе и у сида, причем вообще ничего не накрывал, даже сигналку, никаких проблем, уже тыс 30 после этого проехал...