Печать

[advokat_terazini]

Это и есть штатная "защита", стоит у всех

уточню. у всех дизелях

[Moover]

уточню. у всех дизелях

я, конечно, понимаю, что очень хочется выделиться и еще раз подчеркнуть что у вас дизель, но в данном случае вы не правы, она стоит у всех

[GarryUnLtd]

Ставил ли кто-нибудь карбоновую защиту ?
Примеры - http://www.autotank.ru/production/kia.htm
  Если Да, то ответьте, плиз:
1. Уменьшился ли клиренс? Если Да, то насколько?
2. Стало ли чище в двигательном отсеке после установки?

[Mikhalich]

2 GarryUnLtd

Ставил ли кто-нибудь карбоновую защиту ?
Примеры - http://www.autotank.ru/production/kia.htm
  Если Да, то ответьте, плиз:
1. Уменьшился ли клиренс? Если Да, то насколько?
2. Стало ли чище в двигательном отсеке после установки?

Питерцы обсуждают: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,2766.msg135255.html

Поиск рулит!

[advokat_terazini]

я, конечно, понимаю, что очень хочется выделиться и еще раз подчеркнуть что у вас дизель, но в данном случае вы не правы, она стоит у всех

не правильно понимаете.
я "продаю за что купил".
мне это на сервисе говорили. мож в России другая комплектация

[serq]

Народ, а какого рода грязь в подкапотном пространстве?
У меня равномерный слой пыли, чуть маслянистой. Сначала всё подкапотное пространство покрылось маслянистой плёнкой, теперь это всё в пыли. Пробег 6300 км., с апреля.
Ещё у меня картер двигателя снаружи равномерно "запотевшый" маслом (смотрел на яме). Это нормально? Масло вроде не уходит...

[junglist]

Мыл мою и буду мыть, а для тех кто боится могу сказать одно, и самое главное - если мойщик не асел и вы его тщательно проинструктируете то все будет нармуль
1) не мыть горячий движок (так от греха подальше вруг лопнет,гы)
2) не давать большого давления, мыть небольшими толчками при маленьком давлении. впринципе можно использовать просто струю из под крана а не керхер.
3) при мойке радиатора не использовать прямого попадания струи, во избежании сгибания сот радиатора))
4) при использовании пены грязь сама уйдет, достаточно будет просто смыть пену, и ничего не укутывать.
5) основная чистота должна быть на капоте, на воздушном фильтре, и на краях кузова подкапотного пространства, все остальные детали обрабатываются пеной постольку поскольку, потом смывается пена и протирается тряпкой, ВСЕ можное ехать

теперь объясню - при езде вода с пылью попадает под капот, но давление при попадании маленькое и поэтому не попадает под уплотнители. тоже самое и при мойке, малое давление не дает воде попасть под уплотнители, а пена сделает свое дело!! ВОТ!.

[AlexTer]

Недавно на мойке смотрел как молодец ауди мыл.  Ничего не закрывая, офигитительным напором омывал двигло. Напор был такой что смыл и выкинул из капота крышку аккумулятора. 
Я не выдержал, подошел к водиле и спросил, типа не боится что могут быть проблемы. Мне было чётко сказано что всю жизнь мыл движки на всех его машинах (ранее использовал русавто) и боятся нечего. Типа мойщики знают как машины мыть. Аккуратно. 
Жаль не дождался итога всего этого действа.
Но мойщики молодцы. Не церемонятся. 
Уж мыть так мыть. 

Лично я не решаюсь движок мыть.
Грязь она ж при достижении определённой толщины отваливается 

[Eger`]

всё нормально... тоже всегда так мою... главное в мозги откровенно воду не заливать... по логике всё должно быть герметично... ты же по улице тоже не в вакууме ездишь погода разная бывает...

[serq]

Нее, подкапотное пространство надо мыть. (но не керхером, конечно  )

А русавто я сам мыл. Брал такую штуку от HI-Gear пенный очиститель двигатлея. На горячий движок распыляешь, оставляешь минут на 10..15 и поливаешь тёпленькой водичкой. Лей да лей себе, тока на мозги не лей и на трамблёр. Двигатель - он же герметичный, чего ему будет. А то такая масляная хрень образуется - стрёмно. Ну и вокруг движка мыл. Кроме мозгов и катушек зажигания всё можно поливать. Ну особо не усердствовать различными штекерами в эл.проводке.

Звонил сегодня своему дилеру на счёт помывки двигателя, сказали, что если мойка свободна, то помоют за 180 р. Думаю, помывка у дилера на станции - самый правильный вариант, если не заведётся после этого, то ехать никуда не надо - и так на месте уже 

[vell]

Я все аккуратно протирал влажной тряпочкой с автошампунем и даже очень неплохо получилось, правда на это надо много врмени убить,зато результат отличный!  Чего всем и рекомендую
Керхером небезопасно мыть, раз на раз не приходится, мжет и коротнуть что-нить. Лично я подкопотное пространство никому постороннему не доверил бы мыть ИМХО

[maxq]

Думаю, помывка у дилера на станции - самый правильный вариант, если не заведётся после этого, то ехать никуда не надо - и так на месте уже 

а если не признают гантийным случаем!

[Potapchik]

Мою керхером не церемонясь и на Сиде и на Хонде. Мою ТОЛЬКО холодный двигатель. Потом завожу и полностью прогреваю до полного высушивания или просто еду куда-нибудь. Проблем нет. 

[ALEK]

Думаю, помывка у дилера на станции - самый правильный вариант, если не заведётся после этого, то ехать никуда не надо - и так на месте уже.

Полностью согласен и всем так делать советую. Сам один раз помыл движок в "инкоме", а он после этого отказался заводиться, так мастера около часа все чистили, протирали и продували. А случись эта же история на какой ни будь мойке и что? Тем паче цены на мойку у диллеров дешевле, заехал на "ТО" ну и попутно заказал мойку двигателя стоит она 150-200рэ.

[tycoon]

А кто боролся с причиной, есть успехи?

Сам думаю какой нибудь уплотнитель в переднюю щель капота придумать. Вместе или вместо имеющегося ибо через щель грязи летит много.