Печать

[Рубенс]

Заказывал в экзисте. Шайбы у меня стояли гладкие ни каких надсечек нет!!! И какой толк от надсечек? А менял я со снятием распредвалов так на много проще. Я попробывал отжать стакан, но вытащить шайбу не получилось! Помучился плюнул и снял валы. Так гораздо быстрее.
Добавлено позже: Октябрь 08, 2014, 16:32:29 pmНа счет залипания, пускай залипают себе что это меняет? Если она даже прилипнет зазор между стаканом и ней 0 мм откуда стук если зазор не меняется? А масло туда и без насечек попадает, там все в масле плавает когда двиг работает. Я стартером покрутил без клапанной крышки, так от него такой фонтан мама не горюй.

[dr.lennon]

Помпу не менял не к чему, она крутится от навесных ремней доже если потечет или подшибник накроется еще можно поездить на детали ГРМ не влияет.

А помпа от какого ремня крутиться? если не от зубчатого ремня, то от какого? Если есть возможность скиньте, пожалуйста, парт номер этой детали...

Спасибо.

[Рубенс]

2521223721 ремень одевается на шкив коленвала, помпы и генератором нмтягивается

[kolyu4kin]

Помучился плюнул и снял валы. Так гораздо быстрее.

Спорное утверждение

[DIMAPIKS]

Заказывал в экзисте. Шайбы у меня стояли гладкие ни каких надсечек нет!!! И какой толк от надсечек? А менял я со снятием распредвалов так на много проще. Я попробывал отжать стакан, но вытащить шайбу не получилось! Помучился плюнул и снял валы. Так гораздо быстрее.

Я начинаю подозревать что у нас чем то все таки отличаются моторы, по крайней мере сами стаканы и шайбы. Когда я поставил те самый новые гладкие шайбы, то после прогрева двигать в прямом смысле начал стучать, не сам двигатель а судя по всему насечки нужны для того что бы было постоянно масло между шайбой и стаканом, что то типа гидрокомпенсатора получается. Я ждал что бы мотор совсем остыл, запустил стук не ушел. Вернул старые шайбы, все работает отлично и перед тем как поменял все таки две шайбы, там зазор на десятку ушел, то вручную сделал насечки, ни каких звуков подозрительных.
Касаемо снятия распедвалов, так же сомневаюсь, одному не поменять согласен, нужны спец приспособа, а вот в 4 руки спокойно.
Жаль что у вас мотор немного другой.... в плане шайб и стаканов.
Добавлено позже: [time]Октябрь 09, 2014, 02:17:29 [/time]

На счет залипания, пускай залипают себе что это меняет? Если она даже прилипнет зазор между стаканом и ней 0 мм откуда стук если зазор не меняется? А масло туда и без насечек попадает, там все в масле плавает когда двиг работает. Я стартером покрутил без клапанной крышки, так от него такой фонтан мама не горюй.

Может быть вы не внимательно читали но стук с новыми шайбами без насечек, эта информация не с потолка а по факт. Так как мне довелось эти клапана регулировать три раза, что бы докопаться до правды и почему с новыми шайбами стук появляется.
Добавлено позже: Октябрь 09, 2014, 02:18:51 am

Помучился плюнул и снял валы. Так гораздо быстрее.

с другом все 9 шайб мы заменили меньше чем за час, не думаю что с валами выйдет быстрее, притом надо ещё все собрать.

[Рубенс]

Этот двигатель стар как авно мамонта его с производства сняли в 10 году а на машины ставили складские остатки, я сомневаюсь что на двигателе котрой собирались снимать с конвеера кто-то менял конструкцию чего-либо. А после замены шайб вы зазор мерили? И когда стук появился тоже мерили? Кстати диаметр шайб не отличался? Я на выходных подробно опишу как я делал, может какой нюанс есть

[dr.lennon]

2521223721 ремень одевается на шкив коленвала, помпы и генератором нмтягивается

Спасибо!

[Рубенс]

Я начинаю подозревать что у нас чем то все таки отличаются моторы, по крайней мере сами стаканы и шайбы. Когда я поставил те самый новые гладкие шайбы, то после прогрева двигать в прямом смысле начал стучать, не сам двигатель а судя по всему насечки нужны для того что бы было постоянно масло между шайбой и стаканом, что то типа гидрокомпенсатора получается. Я ждал что бы мотор совсем остыл, запустил стук не ушел. Вернул старые шайбы, все работает отлично и перед тем как поменял все таки две шайбы, там зазор на десятку ушел, то вручную сделал насечки, ни каких звуков подозрительных.
Касаемо снятия распедвалов, так же сомневаюсь, одному не поменять согласен, нужны спец приспособа, а вот в 4 руки спокойно.
Жаль что у вас мотор немного другой.... в плане шайб и стаканов.

Добавлено позже: Октябрь 09, 2014, 19:47:40 pmХотел спросить какие зазоры были до регулировки и после?

[DIMAPIKS]

Этот двигатель стар как авно мамонта его с производства сняли в 10 году а на машины ставили складские остатки, я сомневаюсь что на двигателе котрой собирались снимать с конвеера кто-то менял конструкцию чего-либо. А после замены шайб вы зазор мерили? И когда стук появился тоже мерили? Кстати диаметр шайб не отличался? Я на выходных подробно опишу как я делал, может какой нюанс есть

Уверяю, все эти варианты были проверены, а зазор выводился в идеал, если написано что надо 0.28, делал так, + - 0.01. Как бы там не было, но в моей ситуации те самый насечки играли очень большую роль и должен заметить что на старых шайбах они тоже были. Скажу больше на каком то клапане зазор вообще был занижен, такое чувство что при сборке зазоры выставляли абы как. По поводу зазоров, найду тему, скину скрины.

[agricola]

поставили мне 3 ремня, ролики оставили родные. при заводе звук появился которого ранее не было, когда ХХ устаканился - вроде пропал, при прогазовке - появляется.
посмотрю как завтра, ходит мнение в инете, что новый ГРМ притирается, садится в пазы и т.д., но все равно не приятно. Ремень Gates.

[Виталик]

поставили мне 3 ремня, ролики оставили родные. при заводе звук появился которого ранее не было, когда ХХ устаканился - вроде пропал, при прогазовке - появляется.
посмотрю как завтра, ходит мнение в инете, что новый ГРМ притирается, садится в пазы и т.д., но все равно не приятно. Ремень Gates.

Ролики надеюсь проверили? У меня один был мертвый, но звуков вроде не издавал. А почему ролики не поменяли?

[kolyu4kin]

поставили мне 3 ремня, ролики оставили родные. при заводе звук появился которого ранее не было, когда ХХ устаканился - вроде пропал, при прогазовке - появляется.
посмотрю как завтра, ходит мнение в инете, что новый ГРМ притирается, садится в пазы и т.д., но все равно не приятно. Ремень Gates.

Ремень не притирается,это бред. Возможно перетянули ремень грм.

[dinamit324d]

поставили мне 3 ремня, ролики оставили родные. при заводе звук появился которого ранее не было, когда ХХ устаканился - вроде пропал, при прогазовке - появляется.
посмотрю как завтра, ходит мнение в инете, что новый ГРМ притирается, садится в пазы и т.д., но все равно не приятно. Ремень Gates.

бред ни чего не притерается только себе неделю назад поменял грм все ремни все ролики и помпу стало тихо работать ролики и помпа шумели  
удачи в притирке ваша экономия выдет боком   купите ролики и помпу чтобы 100т.км не лазить
p.s мне еще и генератор приговорили   подшибники гремят щетки сточились почти все и роторные кольца пипец

[agricola]

проехал 3 км. - шум ушел  
в салоне раньше не слышал двигатель, сейчас мне кажется он вообще умер в хорошем смысле  
насчет экономии: либо предхоз менял ремень, либо мой оригинал идеально отходил 90 тыщ.
ролики без люфта и шума, при таком курсе выбрасывать - преступление ИМХО

p.s. 3 ремня и работа вышла почти 40 баксов

[dinamit324d]

проехал 3 км. - шум ушел  
в салоне раньше не слышал двигатель, сейчас мне кажется он вообще умер в хорошем смысле  
насчет экономии: либо предхоз менял ремень, либо мой оригинал идеально отходил 90 тыщ.
ролики без люфта и шума, при таком курсе выбрасывать - преступление ИМХО

p.s. 3 ремня и работа вышла почти 40 баксов

отлично