Тема: Фотографии двигателей после использования различных масел (Прочитано 29619 раз)

« **Ответ #15 :** Май 29, 2011, 00:50:17 am »

Цитата: Aleksandrpol от Май 29, 2011, 00:14:30 am

Странно, у меня с завода был залит Shell 5w-40.

как определил??
я например чтобы быть уверенным какое масло залито в калинграде просто поменял его и теперь 100% знаю что у меня залито.

« **Ответ #16 :** Май 29, 2011, 01:02:01 am »

Цитата: AndreS от Май 29, 2011, 00:50:17 am

как определил??
я например чтобы быть уверенным какое масло залито в калинграде просто поменял его и теперь 100% знаю что у меня залито.

Присоединяюсь к вопросу. Если по бирке - 100% дилер сам повесил.

« **Ответ #17 :** Май 29, 2011, 01:27:51 am »

А может быть не будем в 101 раз начинать дискуссию про масло для двигателя?
Посмотрели фотографии, порадовались, что еще надо?

« **Ответ #18 :** Май 29, 2011, 10:56:52 am »

Цитата: Altar от Май 29, 2011, 01:27:51 am

А может быть не будем в 101 раз начинать дискуссию про масло для двигателя?
Посмотрели фотографии, порадовались, что еще надо?

Обсудить "веселые" картинки!

« **Ответ #19 :** Май 29, 2011, 11:59:15 am »

Цитата: kosmoz от Май 29, 2011, 10:56:52 am

Обсудить "веселые" картинки!

Замечательно.

И так… В данной теме размещаем фотографии двигателей из различных источников с описанием отображаемого.
Приветствуются фотографии профильных моторов.
Флуд и оффтоп будет пресекаться.

« **Ответ #20 :** Август 15, 2011, 11:45:20 am »

Предидущий владелец прошел ТО-2 в Ирбисе. Там, согласно прикрепленной под капотом этикетке, ему залили шелл 5В-30 (заказ-наряда нет). Мне на ТО-3 залили шелл 0В-40. Вот что имеем через 9 тыс.км. после ТО-3:

« **Ответ #21 :** Август 17, 2011, 23:42:48 pm »

Сегодня в рамках ТО-90000 (делал сам) снял клапанную крышку. Увиденное меня порадовало. Фотки прилагаются. История такова –
0-3000 км – шняга залитая с завода
3000 – 7000 км - ELF EXCELLIUM FULL-TECH 5W-30, осталась канистра от Рено, не понравилось как работает двигатель, как на «сухую» без масла. Хотя Рено до сих пор бегает без капремонта, пробег за 200000 км перевалил.
7000 – 90000 км - Shell Helix Ultra Extra 5W-30, до ТО-45000 замена каждые 7000-8000 км, далее замена каждые 10000 км.

Цепь провисла. Храповик на натяжителе вышел на четыре зубца. Думаю, на 100000 -120000 км надо менять цепь, натяжитель и все остальное там по необходимости.

« **Ответ #22 :** Август 18, 2011, 10:37:03 am »

Хорошая картина, с учетом того, что Шелл в России разливают на нашей основе. Очень сильно помогла - частая замена масла. Мое мнение такое

« **Ответ #23 :** Август 18, 2011, 11:15:43 am »

Skipper, пля, восхитительно!

« **Ответ #24 :** Август 18, 2011, 12:04:56 pm »

Цитата: kosmoz от Август 18, 2011, 10:37:03 am

Очень сильно помогла - частая замена масла. Мое мнение такое

Абсолютно согласен. Частая замена масла - залог долгой службы двигателя. Без лишнего фанатизма конечно

Масло беру в одном и том же магазине, у нас в Туле. Цена самая низкая по городу. Всегда опасался, что палёное. А нет.

« **Ответ #25 :** Август 18, 2011, 12:14:25 pm »

при пробеге под сотню согласен насчет частой замены. а в моем случае - машина прошла всего три регламентных ТО, и через 8тыс. после ТО-3 я вижу нехорошую картину маслом. т.е худший сценарий таков:
0-15000 - пробег на заводском масле
15000-30000 - пробег неизвестном мне масле
30000-45000 - пробег на шелл 5В-30
45000-53000 - пробег на шелл 0В-40 - и вуаля. засранный движок

« **Ответ #26 :** Август 18, 2011, 12:31:12 pm »

Всегда ОЧЕНЬ настороженно отношусь к тому, что заливают дилеры (любые) из бочек на ТО, особенно если они еще и не пускают в ремзону. Поэтому если ТО о оффициалов, то только масло канистра, остаток забираю всегда. А так все сам, и мне спокойно и дешевле

« **Ответ #27 :** Август 18, 2011, 17:21:06 pm »

Skipper, +1000000.

« **Ответ #28 :** Август 27, 2011, 18:46:31 pm »

Цитата: Skipper от Август 17, 2011, 23:42:48 pm

Сегодня в рамках ТО-90000 (делал сам) снял клапанную крышку. Увиденное меня порадовало. Фотки прилагаются.

Можно взглянуть на фото крышки заливной горловины?

« **Ответ #29 :** Август 28, 2011, 12:42:59 pm »

Цитата: Altar от Август 27, 2011, 18:46:31 pm

Можно взглянуть на фото крышки заливной горловины?

Крышку не фотографировал, не откручивал, так как замена масла производилась после разборки/сборки клапанной крышки. Поверьте на слово, изнутри она чистая, без отложений. Уровень масла и состояние крышки на предмет налета/отложений проводиться каждую неделю. Пробег машины за неделю (5-ять рабочих дней) составляет 1200 - 1700 км, 70-80% пробега трасса.

В последнии 20000 км пробега замечен небольшой жор масла. От замены до замены (10000 км) примерно 150-200 грамм.