Тема: Заруба с ОД..!!! Нужны оперативные советы !!! (Прочитано 2105 раз)

« : Май 25, 2011, 11:52:57 am »

Еще на 11000Км у меня возник сильный стук в рулевой рейке...ОД осмотрел, добавив "подтянем", на что услышал резкое возражение...после некоторых колебаний приговорили таки рейку к замене...Отметка в сервисной книжке имеется...НО !! при замене я не присутствовал и мою старую рейку мне никто не показал(нашли кучу отговорок)...Отчего меня до сих пор терзают смутные сомнения "меняли ли мне ее?!"
Проблема в следующем...:
пробег 56600Км...стук в рулевой рейке...утром привез машину...оставил..забирать приехал к вечеру...меня ставят перед фактом, что мол "рейку мы тебе подтянули-не стучит"...при этом НИКОИМ ОБРАЗОМ не согласовав данную процедуру регулировки со мной...гарантия на рейку до 70000Км...где гарантия что на 75000Км после гребаной подтяжки она вновь не застучит?! в общем я пытался устно решить с ними эту проблему, чтобы рейку мне ЗАМЕНИЛИ, на что получил отказ...типа ну как мы ее отправим стука же нету у нас ее мол не примут..Написал им досудебную претензию..прошло 10 дней сегодня ездил на назначеную ОД "проверку качества"...выдали АКТ, в котором указано, что "проблем в рулевой рейке, для замены по гарантии, не обнаружено"...подписывать я его не стал...
Подскажите люди-добре...может я в чем не прав...может вся эта затея пуста...либо я прав а меня тупо разводят и нужно продолжать рубиться "в мясо" с ними...???

« **Ответ #1 :** Май 25, 2011, 14:10:26 pm »

дело все в том что дилеры вправе устранять дефект не обязательно заменой, если только не вносится конструктивных изменений. Подтянули они тебе что то если стук исчез и ничего нового не вылезло от этой подтяжки, тогда они правы будут. А вот если не смогут подтянуть тогда и будут менять так как стук не исчезнет. Ведь если ослаб ремень генератора его вам просто подтянут, а не заменят. Другое дело если вы докажете и тыкнете носом что выработка на рейке выше нормы уже и подлежит замене, тогда вы правы, только вопрос кто это может продиагностировать.

« **Ответ #2 :** Май 25, 2011, 14:48:22 pm »

Цитата: mrkirill от Май 25, 2011, 12:52:57 pm

гарантия на рейку до 70000Км

Это почему?

« **Ответ #3 :** Май 25, 2011, 15:21:30 pm »

Цитата: TDV.ROOT от Май 25, 2011, 14:48:22 pm

Это почему?

мне так сказал инженер по гарантии...

Если имеются какие-то данные, противоречащие его словам, то прошу поподробнее.....

а про "не обязательно заменой"...почему я зарубаться то начал...мне сказали уже многа людей и вроде как разбирающихся, что рейку, в принципе, тянуть нельзя...что тянут у нас в России...дабы сэкономить бабло...что подтяжка - не панацея для рейки, а лишь отсрочит ее неминуемую гибель на энный срок...но то что застучит она скоро - это по-любому...так мне сказал старший смены на СТОА ОД другой марки...хотелось бы услышать мнения еще и по этому поводу...

« **Ответ #4 :** Май 25, 2011, 16:06:06 pm »

думаю что ругаться с ОД надо. У меня постукивать начало к 20 000 км.Приехал менять к 30 000 км.Поменяли шестеренку в рулевом по гарантии.У машин это общая проблема не влияющая на безопасность , но доставляющая дискомфорт.Поэтому КИА доработал рулевое изменив конструкцию шестеренки и сообщив об этом всем ОД.Разобрали пол торпеды при мне.Снимали руль

.Работа на 2 часа.Сход развал делать после не надо.

Уже 50000 с лишним км. , ничего не стучит.

« **Ответ #5 :** Май 25, 2011, 16:08:12 pm »

Цитата: Alex641 от Май 25, 2011, 16:06:06 pm

Сход развал делать после не надо.

в воскресение был у дилера, после замены звездочки (да, руль снимают), НАДО делать сход/развал

« **Ответ #6 :** Май 25, 2011, 16:15:31 pm »

На счёт 70 тыщ. гарантии, с сайта кия.ru:

Для следующих деталей подвески и рулевого управления, определены условия наступления нормального/естественного износа:
- стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 30.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации;
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы подвески, карданные шарниры: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации**.

**данные условия распространяются на автомобили KIA (кроме KIA Spectra), реализованные официальными дилерами ООО «Киа Моторс РУС» конечным потребителям (владельцам) после 01.03.2009. Для автомобилей KIA, проданных до 1 марта 2009 года, и автомобилей KIA Spectra действуют условия гарантии, изложенные в Сервисной книжке автомобиля, учитывая пункты по нормальному/естественному износу деталей при эксплуатации автомобиля.

« **Ответ #7 :** Май 25, 2011, 16:23:03 pm »

Цитата: mrkirill от Май 25, 2011, 16:21:30 pm

мне так сказал инженер по гарантии...
Если имеются какие-то данные, противоречащие его словам, то прошу поподробнее.....

Собстно, а где сказано, что рейка до 70000км?

Она ни где не указана в ограничениях - значит гарантия на нее полная.

« **Ответ #8 :** Май 25, 2011, 17:25:34 pm »

Цитата: pavl1ck от Май 25, 2011, 16:08:12 pm

в воскресение был у дилера, после замены звездочки (да, руль снимают), НАДО делать сход/развал

Специально спрашивал у мастера в Автостарт -Копотня, где по гарантии меняли звездочку, надо ли делать сход-развал.Сказали не надо.

« **Ответ #9 :** Май 25, 2011, 17:31:00 pm »

Цитата: Alex641 от Май 25, 2011, 17:25:34 pm

Специально спрашивал у мастера в Автостарт -Копотня, где по гарантии меняли звездочку, надо ли делать сход-развал.Сказали не надо.

ну хз... я был в Фаворит на 2км МКАД... мастера там толковые... может разный подход к замене? специально договорились с ними на выходной день когда будет опытный механик и мастер по сход-развалу, т.к. сказали времени займет 3-4 часа (разобрать все, заменить, собрать, сход/развал)...

« **Ответ #10 :** Май 25, 2011, 18:19:06 pm »

Цитата: pavl1ck от Май 25, 2011, 17:31:00 pm

ну хз... я был в Фаворит на 2км МКАД... мастера там толковые... может разный подход к замене? специально договорились с ними на выходной день когда будет опытный механик и мастер по сход-развалу, т.к. сказали времени займет 3-4 часа (разобрать все, заменить, собрать, сход/развал)...

А теперь внимание. Зачем делать СР, если:
1. Не трогается ни какая часть рулевого, отвечающая за СР;
2. ЭУР снимается с вала и не более того;
3. Разбирается сам ЭУР без вмешательств в рулевое.
Максимум что придется делать - так это поставить руль в шлицы, чтобы стоял прямо.

« **Ответ #11 :** Май 25, 2011, 18:20:20 pm »

Цитата: TDV.ROOT от Май 25, 2011, 18:19:06 pm

А теперь внимание. Зачем делать СР, если:
1. Не трогается ни какая часть рулевого, отвечающая за СР;
2. ЭУР снимается с вала и не более того;
3. Разбирается сам ЭУР без вмешательств в рулевое.
Максимум что придется делать - так это поставить руль прямо в шлицы.

ну, посмотрю как оно будет и опишу процесс в деталях, в любом случае, все действия за счет КМР

« **Ответ #12 :** Май 25, 2011, 18:21:14 pm »

Цитата: pavl1ck от Май 25, 2011, 18:20:20 pm

ну, посмотрю как оно будет и опишу процесс в деталях, в любом случае, все действия за счет КМР

Ну если банкет оплачивают...

« **Ответ #13 :** Май 25, 2011, 18:23:33 pm »

кстати, по сабжу, а разве в общей базе данных КМР не отображаются все гарантийные работы по автомобилю?!

« **Ответ #14 :** Май 26, 2011, 10:33:21 am »

Цитата: TDV.ROOT от Май 25, 2011, 16:23:03 pm

Собстно, а где сказано, что рейка до 70000км?
Она ни где не указана в ограничениях - значит гарантия на нее полная.

Дык вот цитата с сайта это вроде и подтверждает...:
"- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы подвески, карданные шарниры: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации**. "