Печать

[Aramis72]

Во первых мотор 1.6 высоко оборотистый низы хуже естественно, думать тут не чего звони Михаилу (Givik) телефон в топике выше. Когда он будет в Новосибирске. После прошивки и оптимизации под бензин АИ 92, 95, 98. Низы начнут тянуть ~ с 1500/об.

Здесь палка на двух концах! Если двигатель высокооборотистый то нагружать его на низах не очень хорошо, сам понимаешь. Просто на нашему двигателю исходя из технических характеристик получается он длинноходный, а длинноходные двигатели не высокооборотистые, тоесть они хорошо тянут на низах. Чего к сожалению у нас отсутствует. Вот это не понятно!
Вот: Короткоходный двигатель двигатель внутреннего сгорания, у которого отношение хода поршня к диаметру цилиндра меньше единицы (S/D < 1).
У нас выходит что короткоходным двигателем является только двигатель G4FA. Двигатели G4FB и G4FС являются длинноходными. Значит мощность на двух последних двигателях должна быть на низах. Но её мы невидим пока не крутанём двигатель до 2500/об. Исходя из этого прихожу к выводу, что либо плохая связка коробка+двигатель. Либо связка специально так отстроена для бережной эксплуатации двигателя. Просто если тормозные диски так быстро износятся то чёрт его знает, что там с металлом в двигателе.
Я пробовал давить на педаль чтобы сделать не большое ускорение и оно происходит нормально только тогда когда двигатель около 2500/об. и коробка переключается на более нижнюю передачу. Вот и вопрос после перепрошивки низы начнут тянуть с 1500/об. без переключения на пониженную?  

[cyberhawk]

Влад, под динамическими характеристиками я имел ввиду что разгон до сотни замерял, и он оказался 12.4, расход по трассе у меня и зимой литров 8-9 в зависимости от качества горючки и времени суток.

[Владислав]

Вот и вопрос после перепрошивки низы начнут тянуть с 1500/об. без переключения на пониженную? 

Хороший, интересный вопрос!

[Damien Thorn]

Когда там следующая перечиповка? Я созрел.. 

[Givik]

Когда там следующая перечиповка? Я созрел.. 

В Новосибирске - 2 июня.

[Aramis72]

Я позвонил по поводу перепрошивки. Сказали, что они теперь не делают адаптацию под тип топлива. Типа двигатель расчитан на 95 и всё.
Так, что я уже задумываюсь, а надо ли перепрошивать машинку?

[Givik]

Анонс типа 

2 июня - очередной чип-тюнинг в Новосибирске, работать начнем с 10:00 до 18:00. Желающих много, так что лучше записаться (8-929-269-0772). Место проведения - Станционная 62, СТО "ЭКСПОСЕРВИС".

[Damien Thorn]

Я позвонил по поводу перепрошивки. Сказали, что они теперь не делают адаптацию под тип топлива. Типа двигатель расчитан на 95 и всё.
Так, что я уже задумываюсь, а надо ли перепрошивать машинку?

Не понял нифига. Т.е. после перепрошивки 92-й противопоказан?

[Givik]

Не понял нифига. Т.е. после перепрошивки 92-й противопоказан?

Он и до прошивки им противопоказан.

[Владислав]

Я позвонил по поводу перепрошивки. Сказали, что они теперь не делают адаптацию под тип топлива. Типа двигатель расчитан на 95 и всё.
Так, что я уже задумываюсь, а надо ли перепрошивать машинку?

Желание есть сделай, хуже не будет.
Всё просто, люди считают Givik и т.д. Что у нас есть 95-4-й, обозначение есть, а по факту он 95-2-й.
- В целом для современного двигателя отличие 92-го от 95-го по пределам детонации в обычной жизни практически незаметно. Разница в ОЧ скажется только в режимах больших нагрузок либо при очень динамичной езде и то лишь кратковременными стуками детонации, особого вреда мотору не наносящей.  

Добавлено позже: [time]31 Май 2012, 22:23:02[/time]

Он и до прошивки им противопоказан.

Михаил, а почему прошивка делается сейчас только под 95-4-й?
В документе Регламент о топливе от 08.11.2011 г. №6292, есть принятые поправки, которые... отменили всякие ограничения по ОЧ. Теперь можно, не оглядываясь на сроки, выпускать любой бензин. хоть 72-й, 100-й, лишь бы все остальные требования к экологичности топлива были соблюдены. Экологический класс – не ниже 2-го, с июня 2012 – не ниже 3-го, а октановое число – какое сделает НПЗ по своим ТУ:  требования по нему в Регламенте сейчас не оговорены.
У нас сейчас второго класса бензин 92-й, 95-й, ОЧ-81. 98-й, ОЧ-86. (АЗС Сибнефть)
Погорячились вы прошивать нас только под 95-4-й!        

[Aramis72]

Не понял нифига. Т.е. после перепрошивки 92-й противопоказан?

Как утверждают мастера, что двигатель рассчитан под 95-й бензин, а то что написано в мануле возможность заправки 92-м то только при отсутствии 95-ого залить 92-ой, что бы доехать до следующей заправки с 95-м.
В принципе с таким подходом я не согласен. 95 и 92 разница не велика.
Я конечно не гуру и особо спорить не буду, мне просто бы хотелось что бы машина была более динамична и не кушала больше 10 литров.
Но вот этого мастера не обещают.(( 

[cyberhawk]

Aramis72 10-ку по городу у меня хавал старый тойот с моторчиком 5A-FE весом в тонну и овощными повадками.
Сарай наш весит почти полторы тонны, так что надо было приуса брать (он кстати вытирает сопли 2-х литровому марковнику http://news.drom.ru/Toyota-Prius-1-Mark-II-19805.html    но вчистую сливает 2.5 марку )))

[kodexxx]

Aramis72 10-ку по городу у меня хавал старый тойот с моторчиком 5A-FE весом в тонну и овощными повадками.
Сарай наш весит почти полторы тонны, так что надо было приуса брать (он кстати вытирает сопли 2-х литровому марковнику http://news.drom.ru/Toyota-Prius-1-Mark-II-19805.html   но вчистую сливает 2.5 марку )))

Лёх, я лично делал на своем овоще приус на трассе. )

[Aramis72]

Aramis72 10-ку по городу у меня хавал старый тойот с моторчиком 5A-FE весом в тонну и овощными повадками.
Сарай наш весит почти полторы тонны, так что надо было приуса брать (он кстати вытирает сопли 2-х литровому марковнику http://news.drom.ru/Toyota-Prius-1-Mark-II-19805.html    но вчистую сливает 2.5 марку )))

Просто у меня складывается такое мнение, что дело в старой АКПП. Уж больно короткими кажутся 2 и 3 передачи. 

[Владислав]

Просто у меня складывается такое мнение, что дело в старой АКПП. Уж больно короткими кажутся 2 и 3 передачи. 

   
Подборка тем про АКПП: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,28385.0.html