Печать

[Denissska]

В оригинале, каэш, наоборот, но суть не меняется  

[DragSer]

Да ладно! Насколько помню, в 90-х годах (а в 80-х уж точно) не смотря на то что "каждая машина в конце концов становилась Опелем" Форд считался изначально более дубовым апаратом! 

[vsv]

В Германии понятие "отечественный автомобиль" не является ругательством!
Да и про Форда не надо загибать. На платформе Фокуса сидят Вольво С40, Мазда 3, и никто не жалуется. Да и Мондео один из лидеров в своём классе по управляемости.
Так что не надо вспоминать те времена, когда об Опеле и Форде ходили такие сказки, а про корейский автопром никто и слыхом не слыхивал. 
Объективность и правдивость! - вот главная оценка.

[Cyrax]

По поводу "каждый автомобиль становится Опелем"...
В Германии он был признан самой надёжной немецкой маркой.
http://opel.110km.ru/autonews/26884.html

[S_N]

По поводу "каждый автомобиль становится Опелем"...
В Германии он был признан самой надёжной немецкой маркой.
http://opel.110km.ru/autonews/26884.html

только что-то муж подружки жены, живущий в германии и "истинный ариец" кричал в трубку когда мы за советом обратились чо брать - "Только не Опель! Только не Опель!!!" 

[Cyrax]

Если не читали мои предыдущие посты, напомню, что у отца уже 2-ой Опель Астра. Отличная тачка.
Если спросите, почему я не купила Опель, отвечу, что на тот момент он стоил дороже в менее богатой комплектации.

[vell]

Новый выглядит супер, на инсигнию похож мордой! Я бы такой взял!
http://auto.mail.ru/article.html?id=28345

[S_N]

Если не читали мои предыдущие посты, напомню, что у отца уже 2-ой Опель Астра. Отличная тачка.
Если спросите, почему я не купила Опель, отвечу, что на тот момент он стоил дороже в менее богатой комплектации.

а меня немцы отговорили.   
у друзей еще кадеты были, самолично привезенные из дойчланда - ничего, бегали. 

[vsv]

Мне Астра нравится и формой и содержанием. При выборе обратил внимание, что авто укомплектовано всем, и музыкой, и сигнализацией, и уже в базе климат а не кондей, вся электрика, и много других приятностей. Тоесть дополнительных вложений не требовалось, сел и поехал. Порадовал высокий клиренс и хорошая геометрия.
По поводу Опеля: - до Астры 10 лет откатал на Вектре Б, машина на загляденье. Продал за недорого другу, тот до сих пор не нарадуется. Наверное опыт владения Опелем всё таки повлиял на выбор.
Сида смотрел как один из вариантов. Не понравился ценник, с перебором. По кузовам больше других понравился SW.

[vsv]

Делал ТО-1 на Астре 05.03.09г. Цены такие:
- фильтр масляный 419р.
- кольцо уплотнительное 31р.
- фильтр воздушный 738р.
- масло моторное 1400р.
- фильтр салона 867р.
сменил ещё антифриз до кучи:
- антифриз 908р.
- вода дистилированная 60р.
ИТОГО материалов на 4423р.
За работу заплатил:
- работы по ТО-1 2625р
- Снятие и установка защиты картера 375р.
- замена антифриза 1000р.
ИТОГО за работу 4000р.
Замена антифриза в ТО-1 не входит, это по моему желанию. Итого за вычетом смены антифриза 6455р. Нормальная средняя цена.
Приемка вежливая, место для отдыха есть. Ремзона просматривается полностью через окна. По своему желанию прошёл в сопровождении мастера на пост ремзоны, машину ещё раз подняли на подъемнике, осмотрел ходовую и состояние днища самостоятельно. Препятствий этому не чинили.
Как у Вас дела с ТО? Как цены? Поделитесь если не секрет.
 

[Jimmy]

Делал ТО-1 на Астре 05.03.09г. Цены такие:
- фильтр масляный 419р.
- кольцо уплотнительное 31р.
- фильтр воздушный 738р.
- масло моторное 1400р.
- фильтр салона 867р.
сменил ещё антифриз до кучи:
- антифриз 908р.
- вода дистилированная 60р.
ИТОГО материалов на 4423р.
За работу заплатил:
- работы по ТО-1 2625р
- Снятие и установка защиты картера 375р.
- замена антифриза 1000р.
ИТОГО за работу 4000р.
Замена антифриза в ТО-1 не входит, это по моему желанию. Итого за вычетом смены антифриза 6455р. Нормальная средняя цена.
Приемка вежливая, место для отдыха есть. Ремзона просматривается полностью через окна. По своему желанию прошёл в сопровождении мастера на пост ремзоны, машину ещё раз подняли на подъемнике, осмотрел ходовую и состояние днища самостоятельно. Препятствий этому не чинили.
Как у Вас дела с ТО? Как цены? Поделитесь если не секрет.
 

ТО-1, г. Ростов-на-Дону, дилер "Экспресс-Моторс"
5273 руб.-ТО на 15000 км, без учета скидки 5% (скидка участнику Сидклуба), следующее ТО уже скидка 10%

[Toshka]

Тоесть дополнительных вложений не требовалось, сел и поехал.

а вот насчет этого не согласен! у астры и доплата за металлик, брызговики, ковриков салонных нет штатных и корыта в багажник.

[S_N]

Как у Вас дела с ТО? Как цены? Поделитесь если не секрет.

за то же самое отдавал летом в районе 3 тыс. (без антифриза естественно).
работы - масло, фильтр масл., фильтр салонный, осмотр. х.з. вроде все.
но тогда нормочас еще 600р стоил. сейчас 900-1000 по-моему из-за выхода на "арену" киа моторс рус.
у дилера где купил авто акция до посл. момента была - нормочас для ТО - 360р.

[S_N]

а вот насчет этого не согласен! у астры и доплата за металлик, брызговики, ковриков салонных нет штатных и корыта в багажник.

йа-йа! тоже это проходил, когда безобидная астра за 530 тысяч выросла в цене у меня на глазах на сороковник (почти).
у меня на тот момент стока не было, да и ждать ломало. а тут салон с сидами на пути попался.
а ведь так, "чисто поржать" туда зашли... уже при осмотре сида начало появляться какое-то странное ощущение, типа легкой степени эйфории - у ведь тут вот это как мне хотелось, и это как мне надо, и то есть и другое... и порожки пластиковые в проемах (а у меня двое детей, жена и я на всех осматриваемых машинах видел эти порожки уже изодранные в хлам). прокатились - тишина, блин. далее спор стоял только о двигателе - 1.4 или 1.6. но при любом раскладе, сид оказывался либо качественнее либо дешевле тысяч на 60 минимум ближайших аналогов в сходной комплектации.

[колхозник]

йа-йа! тоже это проходил, когда безобидная астра за 530 тысяч выросла в цене у меня на глазах на сороковник (почти).
у меня на тот момент стока не было, да и ждать ломало. а тут салон с сидами на пути попался.
а ведь так, "чисто поржать" туда зашли... уже при осмотре сида начало появляться какое-то странное ощущение, типа легкой степени эйфории - у ведь тут вот это как мне хотелось, и это как мне надо, и то есть и другое... и порожки пластиковые в проемах (а у меня двое детей, жена и я на всех осматриваемых машинах видел эти порожки уже изодранные в хлам). прокатились - тишина, блин. далее спор стоял только о двигателе - 1.4 или 1.6. но при любом раскладе, сид оказывался либо качественнее либо дешевле тысяч на 60 минимум ближайших аналогов в сходной комплектации.

То-же так-же было,я сначало думал,что это других производителей тачек нагнали.Оказалось,что КИА.Был приятно удивлен,так как раньше у этой марки машин был какой-то убогий вид.