Печать

[Denissska]

ага, точняк Ну или "Форд мог бы быть худшей машиной... Если бы не было Опеля..."  Лан, Жопели и Форды не обижайтесь, это фолклор 

[Cyrax]

Зря вы так об Опеле=) У нас в семье второй Опель Астра H универсал, до этого был Астра G универсал. Отличная машина, качественный салон, гранёный немецкий дизайн и нормальный двигатель 1.8 140 лошадей. Пробег около 10 тысяч, проблем пока никаких не было, сверчков тоже нет.

Лично я сейчас жду Киа Сид (успела до Нового года купить), сейчас комплектация моей машины на 80 тысяч подорожала. Я б за такие деньги точно Сид не взяла.

[Виталик]

Ну так и никто и не брал бы за такие деньги СИД при условии, что другие марки не подорожают пропорционально.И многие на нашем сайте с вами солидарны.

[DragSer]

никого не обижая, просто вспомнилась народная немецкая поговорка: "любая машина рано или поздно становится опелем..." 

Эта поговорка родилась в те времена, когда о "корейцах" как о машинах вообще не прилично было говорить.

[Alexey V.]

Эта поговорка родилась в те времена, когда о "корейцах" как о машинах вообще не прилично было говорить.

немцы над собой так шутили (и шутят) и в те далёкие времена, никто в европе понятия не имел про Корею и корейцев вообще, да и корейских авто даже в проекте еще не было....



2.17 Злоупотребление функцией цитирования. Не приветствуются посты с более чем 1м уровнем вложеннности цитат.

[Барсук]

Год ездил на АСТРЕ Н 1,8л (140лс) АТ в полной комплектации. Ни разу не было нареканий ни на сверчки, ни на поломки. Единственный минус - всегда грязное заднее стекло, но это беда всех хэтчбеков.
Раз зашел в салон КИА и проехался на СЕЕДе 2л АТ (салон не кожа). В сравнении с АСТРОЙ сиденья в СЕЕДе более мягкие и невнятная боковая поддержка. Во время движения коробка явно "тупила" при выборе передач и, субъективно, показалось, что АСТРА разгоняется шустрей. Работа подвески и информативность руля показались одинаковыми. Тормоза достаточно чувствительные.

[Cyrax]

Ну, боковая поддержка в Сиде хуже, но сиденья как раз-таки жёстче! Папа мой с Астры в Сид не любит садиться - говорит, в Сиде сиденья как табуретки.
Но мне как раз более жёсткие по душе

[иммуномакс]

Я сравнивал наш вагон и Астру вагон. Астра не понравилась категорически - вся какая-то пластмассовая и тесноватая. Купил Сид. А вот родич купил Астру вагон. Говорит, что его подвеска намного жестче, чем наша, что тоже неуютно

[FROGonCEED]

а мужу в астре понравилось, водительское сказал удобное. Меня же поразил багажник. Не стоит сравнивать с Сидом, что больше, что меньше (вагонами), это и не так важно - разница в каких-нибудь кубических сантиментрах, просто запомнился визуальный эффект. В Сиде как-то что ожидаешь примерно - то и видишь, когда дверь открываешь, а у Астры снаружи багажник кажется не очень и большим, а открываешь - баа, куда то в глубь куча места. Кстати такой же эффект был произведен на нас в какой-то вообще крошечной на вид сузуки. После этого я стала оценивать багажники не на "взгяд" (примерно прикидывать), а только открывая. Обратный эффект тоже был - ждешь большого, а там - хи-хи. В целом от Астры осталось очень приятное впечатление, но она при прочих равных тогда нам выходила дороже (хрен его знать как сейчас)... и признаюсь лично я Сид мне больше понравился по дизайну внешне. Вроде бы похожи, отличие то деталях, там вагон, тут вагон, но Сид чем-то зацепил больше.

[vsv]

Вагончик у Сида ладный получился, да и Просид интересный, а вот пятидверка на их фоне скучноватая оказалась.  Ничего авто, но вот какой-то изюминки не хватает. Астровский вагончик тоже хорош, и подвеска не столько жёсткая сколько собранная..., до пробоя довести сложно. А по поводу того что она вся какая-то пластмассовая, предыдущий коллега лукавит, с таким же успехом можно сказать что Сид какой то резиновый. Салон у Астры сделан качественно. 
Если посмотреть более объективно, мне кажется что дизайн интерьера Астры по немецки лаконичен, а у Сида он сделан с более ярко выраженным восточным акцентом. Это ведь не плохо, есть возможность выбора по своуму вкусу.

[kvn-ven]

Астра Н ручка, пробег 26 тыщ... полет отличный, без нареканий, без поломок и сверчков. Сначала жаловался на плохое включение первой передачи, потом подрезал резиновый коврик и все ОК (сцепление выжималось не полностью). Вообще машинка радует каждый день. ттт

[S_N]

Астра Н ручка, пробег 26 тыщ... полет отличный, без нареканий, без поломок и сверчков. Сначала жаловался на плохое включение первой передачи, потом подрезал резиновый коврик и все ОК (сцепление выжималось не полностью). Вообще машинка радует каждый день. ттт

приятно читать. 

[vsv]

хихи, на сиде тоже до пробоя довел только проехав бордюр на скорости (экстренная ситуация была). 

Ну и как бордюр? Не поцарапался?

[kvn-ven]

маленький минус. у 99% астр через пару месяцев ломается заслонка рециркуляции... но 97% владельцев об этом даже не догадываются...  ... лечится заменой заслонки на новую и установкой трехкопеечного стабилизатора, чтоб ток ограничить на моторчик, кот. заслонку двигает...

[kosmoz]

Если бы не Форда, Опель был бы худшей машиной