Печать

[Vladimir_E]

Скажите? Кто-нибудь сравнивал? У Астры клиренс 165 у Сиида 150, реально ли Астра повыше будет, вроде и свес передний у нее покороче. По деревенским дорогам это принципиально.

[Jovian]

свесы свесами..они у обоих авто небольшие....тут базу смотреть надо...серединкой намого чаще цепляешь нежели краями

[Beaver]

Скажите? Кто-нибудь сравнивал? У Астры клиренс 165 у Сиида 150, реально ли Астра повыше будет, вроде и свес передний у нее покороче. По деревенским дорогам это принципиально.

Если основной пробег по деревенским дорогам, может стоит посмотреть на принципиально другое авто? 

[Vladimir_E]

Скажите? Кто-нибудь сравнивал? У Астры клиренс 165 у Сиида 150, реально ли Астра повыше будет, вроде и свес передний у нее покороче. По деревенским дорогам это принципиально.

Если основной пробег по деревенским дорогам, может стоит посмотреть на принципиально другое авто? 

Нет, основной пробег по шоссе, но, если вы бывали за городом, то заметили, что в большинстве поселений дорога не асфальтирована, и купаться съездить тоже не по асфальту, да и зимой не чистится как трасса.

[Axl]

Скажите? Кто-нибудь сравнивал? У Астры клиренс 165 у Сиида 150, реально ли Астра повыше будет, вроде и свес передний у нее покороче. По деревенским дорогам это принципиально.

В ЗР вроде намеряли у Сида 168 мм. Не знаю даже верить или нет.

[Vladimir_E]

Нет, верить не надо, сказано 150, больше маловероятно, как они мерили не знаю. А база у Астры чуть больше на 5 см, по ширине они одинаковы, по длине Астра больше на 4 см.

[Axl]

Тем, кто сказал, что 150 я еще меньше верю. Они сказочники известные.

[Vladimir_E]

Вот этого я не понял, это из ТТХ официального. Думаете еще меньше?
Вобщем машинки практически идентичны. Дизайн интерьера и экстерьера не обсуждается - на любителя, кому чего нравится, мне по своему и там и там нравится.Выбор между старым автоматом и роботизированной коробкой. Еще бы понять, решили на Опеле проблемы с этой коробкой. На сколько она сейчас глючна. В Дженсере меня убеждали, что все коробки с 2007 года глюков не имеют.
  Вообще по ценам с ума сойти, какие то Опель и КИА С класса почти за 23 т грина.

[Jovian]

Вообще по ценам с ума сойти, какие то Опель и КИА С класса почти за 23 т грина.

Немцам еще простительно..но Kia....этих денег должен стоить d класс от корейцев...и он пока что стоит этих денег...

[jenya12355]

Во дворе рядом паркуется астра.
Под передними юбками просвет одинаковый почти миллиметр в миллиметр.

База чуть больше у Сида.
Задний свес у сида вообще отстуствует, впрочем у астры он тоже не велик.

А вот днище у сида как будто создано для тяжелых условий - ни одного выступающего элемента.
Мощный подрамник, два лонжерона вдоль днища - конструкция внушает уверенность.

Хотя при городской езде пару раз уже задевал защитой неровности всякие.

[Kaleva]

)))))))))
 а если КИА сделает самый лучший авто и будет продавать его на уровне и дороже именитых, и все будут согласны с тем что КИА лучше них - всё равно будут люди говорить: " Машина супер, но почему она стоит 100 000 у.е. а не 15 000 рублей? это же КИА! "
Ещё лет 6 назад или больше какой то авто журналист сказал примерно так:
Хёндэ машина хорошая за свои деньги , но если она будет делать авто на высшем уровне,, люди будут хотеть прежние цены, все буду хотеть корейца на уровне МБ /БМВ и т.п. но по три рубля..
)))
И он был прав.

[Vladimir_E]

Для немцев - да. Но для Опеля дорого. А для Корейцев так и собаки не брешут, просто безобразно дорого. По цене вот церата нормальна. И машинка ничего себе, если бы не стояла задача покупать сарай - купил бы цератку с автоматом и не трындел бы.

[Vladimir_E]

)))))))))
 а если КИА сделает самый лучший авто и будет продавать его на уровне и дороже именитых, и все будут согласны с тем что КИА лучше них - всё равно будут люди говорить: " Машина супер, но почему она стоит 100 000 у.е. а не 15 000 рублей? это же КИА! "
Ещё лет 6 назад или больше какой то авто журналист сказал примерно так:
Хёндэ машина хорошая за свои деньги , но если она будет делать авто на высшем уровне,, люди будут хотеть прежние цены, все буду хотеть корейца на уровне МБ /БМВ и т.п. но по три рубля..
)))
И он был прав.

Да бренд стоит денег и не малых. Поэтому, если рядом будет стоять КИА супер пупер и БМВ так себе, вторая будет уходить сходу, а вот судьба КИА скорее всего будет плачевна. Стоимость бренда не поднимается одномоментно, а зарабатывается десятилетиями.

[kefy]

Да бренд стоит денег и не малых. Поэтому, если рядом будет стоять КИА супер пупер и БМВ так себе, вторая будет уходить сходу, а вот судьба КИА скорее всего будет плачевна. Стоимость бренда не поднимается одномоментно, а зарабатывается десятилетиями.

Вот увидите, лет через пять отдыхать будут и немцы, и французы и японцы... и корейцы тоже.
Всех сделает Россия... шутка  КИТАЙ !!!!! 

[Vladimir_E]

Во дворе рядом паркуется астра.
Под передними юбками просвет одинаковый почти миллиметр в миллиметр.

База чуть больше у Сида.
Задний свес у сида вообще отстуствует, впрочем у астры он тоже не велик.

А вот днище у сида как будто создано для тяжелых условий - ни одного выступающего элемента.
Мощный подрамник, два лонжерона вдоль днища - конструкция внушает уверенность.

Хотя при городской езде пару раз уже задевал защитой неровности всякие.

Я смотрю Вагоны, тут у Астры база побольше. А что задевали, даже по асфальту?