Печать

[vs947]

vs947 по сетке ТО там идет проверка других узлов и тп.. только вот вопрос на самом деле это все делается или нет!!

Это я понимаю. Проверка всей машины в ГИБДД, когда приборами проверяют всю машину и свет и тормоза и рулевое управление стоит всего 690руб. Поэтому я и хочу узнать какие работы делаются за 2300руб. И почему полная проверка автомобиля в ГИБДД занимает по нормам 30мин, а на сервисе намного большее время.
Добавлено позже: Январь 22, 2012, 22:20:22 pm

ТО 3 целиком:
Замена ОЖ системы охлаждения.
Замена масла
Замена ф.малсянного
Замена ф.салона
Замена ф.ДВС
Замена ф.воздушного, системы вентиляции топл.бака *(при его наличии)
= 4300р без учета снятия защиты (345р)

против
фильтр вентиляции топливного бака - 550р
масло, масляный фильтр - 700р
Защита с\п - 345р

Т.е как минимум не учтено:
Замена ОЖ системы охлаждения.
Замена ф.салона
Замена ф.ДВС

Точнее по ценам на все работы я уточню у коллег.
Так же уточню, какие работы по диагностике и осмотру (к примеру подвески) проводятся.

Я примерно оценил стоимость замены ОЖ так же как и замену масла в 700руб.
Замену фильтров, особенно ф.ДВС работой я не считаю.

[kia-maryino]

когда приборами проверяют всю машину и свет и тормоза и рулевое управление стоит всего 690руб

Поскольку в Марте 2011 я Сам лично проходил ТО. МОгу сказать следующее.
1. Проверяется только усилие на торможение от педали и стояночного.
2. Проверяется свет
3. Проверяется люфт

Никто не смотрит подвеску, состояние узлов, не подключает диагностическое оборудование.
На вопрос ценообразования я к сожалению Вам не отвечу. Это Вам надо написать в КМР, поскольку именно они назначают цену НЧ и время.
Добавлено позже: [time]Январь 22, 2012, 22:21:19 [/time]

Замену фильтров, особенно ф.ДВС работой я не считаю.

Это не значит что у нее нет цены.

[Krayushkin]

Мне кажется ответы тут:
http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=31359.0
http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=31373.0

Спасибо! Прямого ответа не нашел. Вариант я так понял один: менять блок. Второй вариант с РХО, меня не устраивает.
Отсюда вопрос: Можете ли вы сказать, сколько будет стоить у вас замена моего блока на блок с опцией DRL (европейский)?

[kia-maryino]

Спасибо! Прямого ответа не нашел. Вариант я так понял один: менять блок. Второй вариант с РХО, меня не устраивает.
Отсюда вопрос: Можете ли вы сказать, сколько будет стоить у вас замена моего блока на блок с опцией DRL (европейский)?

Т.е цену блока и работы по замене?

[Krayushkin]

Т.е цену блока и работы по замене?

Да, вы все правильно поняли.

[kia-maryino]

Krayushkin - Как узнаю, напишу.

[vs947]

Поскольку в Марте 2011 я Сам лично проходил ТО. МОгу сказать следующее.
1. Проверяется только усилие на торможение от педали и стояночного.
2. Проверяется свет
3. Проверяется люфт

Никто не смотрит подвеску, состояние узлов, не подключает диагностическое оборудование.
На вопрос ценообразования я к сожалению Вам не отвечу. Это Вам надо написать в КМР, поскольку именно они назначают цену НЧ и время.
Добавлено позже: [time]Январь 22, 2012, 22:21:19 [/time]Это не значит что у нее нет цены.

Как становится понятным сумма работ, обозначенных в сетке ТО
http://www.kia-maryino.ru/upload/download/Grid/Ceed_ED.pdf 
 знаком "R" составляет 2000руб. и 2300руб. я плачу за "посмотреть", причем "на глаз" без приборов. Все работы, отмеченные в сетке знаком "1" выполняются за дополнительную плату они включают в себя замену деталей и подключение приборов. Только непонятно как без прибора можно оценить состояние электрики, положение фар, состояние тормозной системы. Или по прибору определяется состояние, а регулировка производится за деньги?  Я правильно понимаю этот вопрос?

[Злодей]

Уважаемый kia-maryino подскажите при каком износе тормозных колодок они начинают свистеть?
Это вопрос не ради любопытства. На днях сделал у вас ТО-60, сказали что колодки с 70 % износом, решили что до следующего ТО докатаем. На следующий день появился свист. Может их не смотрели?
И еще есть предложение, записывать все жалобы и пожелания клиента в заказ наряд, а также вносить в заказ наряд результаты проверки этих жалоб и давать рекомендации, как например в РОЛЬФ.
На пальцах, клиент на очередном ТО жалуется на стук в подвеске и свист при торможении, по окончании ТО он получает заказ наряд с перечнем работ и запчастей в котором записано что была жалоба на стук в подвеске: замена стоек стабилизатора (или неисправностей не обнаружено); Скрип при торможении: износ тормозных колодок более 85 % (от замены кл. отказался).
Рекомендации СТО: замена передних и задних тормозных колодок.
Вот как то так.

[сидмэн]

ТО 3 целиком
Замена ОЖ системы охлаждения...

А мне почему-то на ТО-3 ОЖ не меняли

[kia-maryino]

Как становится понятным сумма работ, обозначенных в сетке ТО
http://www.kia-maryino.ru/upload/download/Grid/Ceed_ED.pdf  
 знаком "R" составляет 2000руб. и 2300руб. я плачу за "посмотреть", причем "на глаз" без приборов. Все работы, отмеченные в сетке знаком "1" выполняются за дополнительную плату они включают в себя замену деталей и подключение приборов. Только непонятно как без прибора можно оценить состояние электрики, положение фар, состояние тормозной системы. Или по прибору определяется состояние, а регулировка производится за деньги?  Я правильно понимаю этот вопрос?

В файле четко указано: "I - обязательный осмотр.". Т.е если написано "компьютерная диагностика", то как ее можно сделать на глаз? Если к примеру при КД будет выявлена ошибка датчика кислорода, то Вам скажут об этом. Но никто не будет ее менять без Вашего ведома.

Злодей - Я передам Ваше сообщение директору сервиса. ПО поводу свиста колодок ответить сложно, свист может быть связан и не с износом. Напишите в л.с. номер заказ наряда, я уточню все данные по осмотру данного авто.
сидмэн - Напишите в л.с. номер заказ наряда, я все уточню.

[vs947]

Этот вопрос я задаю не случайно. В январе мне нужно проходить очередной техосмотр. После ТО-3 как я понял машина должна быть в полном порядке - и тормоза и СО и освещение. Поэтому я и интересуюсь смогу ли я пройти техосмотр после техобслуживания, или проверка допустим освещения или тормозов производится внешним осмотром - фары горят и тормоза тормозят - значит все в порядке. Согласитесь платить за это 2300руб и возвращаться на сервис после непройденного техосмотра для регулировки это как-то неправильно.

[kia-maryino]

или проверка допустим освещения или тормозов производится внешним осмотром - фары горят и тормоза тормозят - значит все в порядке

Стенд проверки тормозов... я уточню какой у нас есть. Так же осмотр дисков и колодок производится замерами (допустимыми нормами допуска РФ).

[vs947]

Проверка светового освещения и проверка СО есть?
Добавлено позже: Январь 23, 2012, 17:25:37 pmОсмотр колодок и тормозных дисков не гарантирует равномерность схватывания тормозов.

[kia-maryino]

vs947 - приношу извинения, уточнил всю информацию по тормозному стенду.

У нас установлен:
Тормозной стенд площадочного типа. Включает в себя 4 измерительные платформы, пластину бокового увода, информационный дисплей и пульт дистанционного управления. Позволяет измерить тормозную силу на каждом колесе (для обычного и ручного тормозов), разность тормозных сил на каждой оси, схождение колес в мм, а также оценить состояние подвески. Подключается к компьютеру. Измерение проводиться за 2 остановки автомобиля. Возможно тестирование автомобилей 2 WD и 4WD, а также мотоциклов. Максимальная нагрузка на ось 2000 кг.(Германия).

Только у нас синенький))))

Просто я всегда считал что тормозные стенды только барабанные)) Совсем забыл про эту штуку у нас, думал она только сход-развал тестирует.
Про СО отвечу завтра, как именно проводится его проверка.

[vs947]

Спасибо.  Меня также интересует проверка освещения. Значит, если у вас есть прибор для проверки освещения и СО, то вы можете проверить все параметры, которые проверяются при техосмотре и отрегулировать за дополнительную плату, если в этом есть необходимость, а также предоставить необходимые документы (распечатки замеров) для прохождения техосмотра для урегулирования спорных вопросов?