Печать

[Remove]

Такую продали в экзисте. Была просто в пакетике прозрачном.

[Altar]

Бардак.

[Remove]

Не знаю почему, но после замены жидкости в АКПП машина стала ехать не так как раньше. Не так четко отзывается на нажатие педали газа. И соответственно не так резво разгоняется. Раньше если надо по резче ускорится надо было чуть газу нажать и машина тут же набирала обороты и скорость к примеру со 100 до 120 км/ч. А сейчас почти до упора нажимаешь, а она не хочет обороты набирать, а потом через пару секунд переходит на пониже передачу. В общем тупее как то стала. Не знаю в чем дело 

[cliff]

здесь вряд ли коробка  

[Remove]

Кстати, нигде не сказано на горячей или на холодной коробке менять жидкость. Если коробка горячая, то можно ли в нее холодную жидкость заливать, в смысле ничего не случится?
Тут вчера попробовал поехать на круиз-контроле и им разгоняться. Он вроде нормально скорость набирает. А с педали приходится нажимать чуть ли не в пол и обороты вяло растут, примерно как если на механике включена высокая передача, а скорость для нее низковата, а ты пытаешься разогнаться.

[Дима]

Кстати, нигде не сказано на горячей или на холодной коробке менять жидкость. Если коробка горячая, то можно ли в нее холодную жидкость заливать, в смысле ничего не случится?

всё равно на какой коробке масло менять, пока масло будете заливать, температуры масла и кпп уравняются.
при замене никакие трубки от двигателя не снимали? может масло не той марки какое требуется? ударов при перекл нет? можно попробовать мозги обнулить

[Remove]

Дима
Не не..трубки не снимал. Все делал как раз по вашей инструкции  
Масло правда залил не BP, а mitsubishi diamond ATF SPIII
Ударов тфу тфу нет, наоборот переключения стали плавные без толчков. На счет обнуления уже была мысль, надо попробовать.

[Дима]

в принципе масло одно и тоже, может связанно не с заменой масла, топливо плохое, уровень проверить. У маня с нова при нажавтии на педаль газа т.е. вкл кик дауна тоже думает 1-2 сек и иногда тоже как бы вытягивает на более высокой скорости, приходится на газ нажать что бы сбросилась на более низкую скорость, но уже привык к автомату, катался на других авто примерно с такими же акпп, тоже самое. После ручки вообще тяжко к динамики авто привыкнуть на АКПП. Да ещё мозги адаптируются к стилю езды.

[Remove]

Ну вот как раз бак откатал. Сейчас заправил полный. Буду пробовать завтра. Заодно попробую клемму скинуть.
Ну вообще я уже привык к автомату. Все же 50000 накатал на нем. И потом у меня дизель. Он все таки более шустрее и поэтому динамика устраивала. А тут стала ехать как буд то на механике едешь 80 и включил пятую и пытаешься разогнаться. Газ топаешь, а ничего не происходит особого. Ни обороты, ни скорость не растет. А потом раз и в кик даун уходит.
P.S. Может в чем то другом проблема, просто так совпало с заменой масла 

[Дима]

P.S. Может в чем то другом проблема, просто так совпало с заменой масла 

а извеняюсь не посмотрел что дизель, да он потяговитей и шустрее чем бензин.
а старое масло не горелое было? не пахло горелым ферадо?

[Remove]

Старое масло было черным, но вроде не пахло горелым. Пахло химией. В принципе как и новое.
Кстати непонятный запах немного появляется когда на кикдаун переходит и едешь на высоких оборотах. Но так было и раньше

[Дима]

всё таки думаю что замена масла не причём, хотя на свежем масле более плавные переключения и кпп более плавно себя ведёт,

[Remove]

Интересно при чем тут МКПП. На АКПП нет заливного болта и болта уровня. Или я не прав?

[Remove]

В принципе возможно и можно через щуп откачать масло. Ведь из движка через щуп откачивают. В общем надо ждать первоиспытателя

[Дима]

можно через Щуп, он напрямую входит в поддон акпп, только долго это, проще снизу сливную пробку открутить, если нет ямы, попросить знакомого или эстакаду найти, масло в двигателе меняете как то.
Можно ещё снять патрубок от радиатора подводящий (их 2 подводящий и отводящий) засунуть его в канистру и завести авто, масло само вытечет под давлением.