Печать

[GSonik]

Усилитель под бампер в виде проф.труб, рельс, швеллеров, это удел внедорожников и преимущественно рамных, в противных случаях повреждения автомобиля будут куда более серьезные, чем без этих железяк.
Легковые авто современные имеют запрограммированные места для деформации, в случае внесения изменений выше перечисленного характера невозможно предсказать как поведет себя данная конструктивня особенность.

[Relax]

откуда такие данные, если не секрет?

[GSonik]

Какие именно?

[Relax]

Легковые авто современные имеют запрограммированные места для деформации, в случае внесения изменений выше перечисленного характера невозможно предсказать как поведет себя данная конструктивня особенность.

вышеуказанные данные, потрудитесь рассказать откуда?

[dimsx]

вышеуказанные данные, потрудитесь рассказать откуда?

разберите как нибудь бампер и изучите сотовую структуру, пластиковые усилители итд
если есть донор проведи испытания на практике

[GSonik]

вышеуказанные данные, потрудитесь рассказать откуда?

Вы знаете что такое пассивная безопасность? и вообще что скрывается под этим словосочетанием?
Я могу объяснить, но думаю лучше если вы сами почитаете, вот например тут  неплохо написали http://www.mmxxi.ru/item/84/
Погуглите, много нового откроете для себя.

[Relax]

спасибо, изучу.

[Relax]

изучил, вывод для себя сделал следующий: Усиление уже имеющихся конструктивных усилителей, возможно и не причинит вреда ни авто, ни пассажирам.

[Tsarkov]

Во заморочки)))
У меня брат в литейке работает, хотите попрошу - из чугуна выльет!