Печать

[dave3d]

  Честно говоря чуть-чуть переживаю по поводу обгонов, когда четвером в машине и еще багаж(
Друзья, так ли это проблематично с автоматом на трассе то?

Абсолютно не проблематично. Ехал по трассе с 5 взрослыми, одним ребенком и полным багажником вещей на борту, никаких неудобств при обгоне не ощущал. Главное не жалеть педаль газа и смело вжимать ее в пол. И не бояться, когда при кикдауне на скорости 70 км.ч. включается вторая передача и движок начинает крутиться до отсечки:) Ощущения незабываемые, движок ревет зверем, а машина начинает ощутимо ускоряться.

[колхозник]

Абсолютно не проблематично. Ехал по трассе с 5 взрослыми, одним ребенком и полным багажником вещей на борту, никаких неудобств при обгоне не ощущал. Главное не жалеть педаль газа и смело вжимать ее в пол. И не бояться, когда при кикдауне на скорости 70 км.ч. включается вторая передача и движок начинает крутиться до отсечки:) Ощущения незабываемые, движок ревет зверем, а машина начинает ощутимо ускоряться.

Сказка про белого бычка.

[dave3d]

Сказка про белого бычка.

Если ты убедишь, что мне есть смысл и выгода обманывать, то я с тобой соглашусь насчет сказки. Я действительно ехал полностью груженый и действительно не ощущал неудобств с обгонами, зачем мне врать? Ну, я думаю, что не надо говорить про то, что с таким грузом и собственным ребенком в салоне я не летел под 150 и не обгонял все, что двигалось медленнее меня. Обгонял только тех, кто реально мешал ехать 100-110 и делал это только в тех случаях, где риск "не успеть" был минимален. Но, повторюсь, в том случае я бы даже с 200 лошадьми под капотом ехал бы точно так же, ибо жизнь и здоровье семьи несоизмеримо важнее призрачного ощущения себя Шумахером.

[колхозник]

Если ты убедишь, что мне есть смысл и выгода обманывать, то я с тобой соглашусь насчет сказки. Я действительно ехал полностью груженый и действительно не ощущал неудобств с обгонами, зачем мне врать? Ну, я думаю, что не надо говорить про то, что с таким грузом и собственным ребенком в салоне я не летел под 150 и не обгонял все, что двигалось медленнее меня. Обгонял только тех, кто реально мешал ехать 100-110 и делал это только в тех случаях, где риск "не успеть" был минимален. Но, повторюсь, в том случае я бы даже с 200 лошадьми под капотом ехал бы точно так же, ибо жизнь и здоровье семьи несоизмеримо важнее призрачного ощущения себя Шумахером.

Я,про неудобства.Оно,то как раз и присутствует при обгоне при полностью загруженном авто,да еще и на акпп.

[Shabalin]

пересел с палки на автомат... пока вижу одни плюсы... двигатель 1,6 слабоват, но слабость показывает обжорством, когда надо очень даже бодренько ехает, конечно машина не рвет так как на 2 передаче на механике, зато 1ая и 2ая длинные что дарит комфорт... после автомата на палку сяду тока если совсем жизнь прижмет...

[Угрюмый]

пересел с палки на автомат... пока вижу одни плюсы... двигатель 1,6 слабоват, но слабость показывает обжорством, когда надо очень даже бодренько ехает, конечно машина не рвет так как на 2 передаче на механике, зато 1ая и 2ая длинные что дарит комфорт... после автомата на палку сяду тока если совсем жизнь прижмет...

Да,к палке возврата нет .

[Дмитрий78]

Палка для души...
Автомат для работы...

[DragSer]

Народ, хотелось бы услышать ваше мнение о том что лучше удобнее, плюсы и минусы, за и против.

Просто я в основном на механике, пробовал автомат, не оч понравилось, хотя когда буду большим и старым точно буду на автомате. Мне оч интересно, что безопасней, что динамичней экономичней и тд. ваше мнение?

Классический холивар! )  В результате все останутся при своем мнении...  

Ну чтож поучаствуем:
- безопасней - наверно автомат. в большинстве случаев
- динамичней - со старта (если не пытаться всех порвать) автомат - нет провала после 1-й передачи, в потоке лучше механика.
- экономичней - риторический вопрос.  

Да,к палке возврата нет .

Все не так просто. Я тоже так думал пока ездил на автомате. И пока не взял дизель на ручке... В сочетании с этим движком автомат не сильно нужен.
Недетская тяга позволяет в пробках легко катиться на холостых. В горку тоже без проблем.

Возвращаясь к экономичности - средний расход сочетания "дизель+ручка" 5-6 литров...

Если и соберусь когда либо уйти от классической ручки, то это будет явно не автомат Сида. Элементарный Типтроник на не самых дорогих японцах я видел лет 10 назад. На фоне этого автомат сида, вежливо скажем,... староват. )
Хотите нормальный автомат, смотрите тогда уж немцев-японцев чтоли...

[Zabuldiga]

Но, повторюсь, в том случае я бы даже с 200 лошадьми под капотом ехал бы точно так же, ибо жизнь и здоровье семьи несоизмеримо важнее призрачного ощущения себя Шумахером.

Солидарен!

мой выбор - механика.
Не смотря на неудобства в пробке - с лихвой компенсируется в плохие погодные условия, где тормозить нужно двигателем.
Автомат так умеет?  

Автомат безопаснее?   Чем?

[whiplash]

эх))) были бы лишние деньги непрменно взял бы автомат))) а так на механике тоже нормально , подкупил меня климат-контроль и система курсовой устойчивости на механнике в люксовой комплектации

[Magnus]

Я,про неудобства.Оно,то как раз и присутствует при обгоне при полностью загруженном авто,да еще и на акпп.

А по-моему, неудобней ехать на МКПП. Рывки машины, гул двигателя, мацанье ручки и топанье по педалям - где тут удобства? Чтобы совершить простейший обгон, сколько на МКПП надо сделать движений? 

[DragSer]

Автомат безопаснее?  Чем?

Меньше отвлекает водителя. Бывает что нет времени дергать лишнюю педаль и ручку. Если только вы не мастер автоспорта. )
Для этого же придуманы всякие АБС, ЕСП, радары на торможение и проч...

Бывает и наоборот... Например при выходе на перестроение или обгон случалось такое сочетание скорости-оборотов что автомат включал верхнюю передачу = провал тяги. Неприятные ощущения. Ну и на грунтовку съезжать с ручкой спокойней. )

...Чтобы совершить простейший обгон, сколько на МКПП надо сделать движений? 

К примеру в сочетании с дизелем - вообще НИЧЕГО делать не надо.    + предсказуемая тяга в отличие от сюрпризов автомата.

[fragman]

+ предсказуемая тяга в отличие от сюрпризов автомата.

Ну, про непредсказуемость автомата... Вы просто не умеете их готовить

Не смотря на неудобства в пробке - с лихвой компенсируется в плохие погодные условия, где тормозить нужно двигателем.
Автомат так умеет? 

Ну в общем-то если месить его так же как и ручку, то да. Немного меньше, но для плохих погодных условий достаточно. Опять же, торможение двигателем необходимо только в обычной обстановке, а не в экстренных ситуациях.

[DragSer]

Ну, про непредсказуемость автомата... Вы просто не умеете их готовить

Я то? Я на них поездил не один год. И это еще не все сюрпризы перечислил.... Чтоб народ не пугать. 
Но при спокойной езде они случаются редко. По этому и отметил что автомат чаще безопасней.

[fragman]

Я то? Я на них поездил не один год. И это еще не все сюрпризы перечислил.... Чтоб народ не пугать. 
Но при спокойной езде они случаются редко. По этому и отметил что автомат чаще безопасней.

У меня конечно нет такого опыта, т.к. до кеда на автоматах ездил только эпизодически... Но иногда люблю поездить достаточно динамично. Если держать автомат на "3", то сюрпризов он мне не приподносил. Хотя, возможно я не настолько требователен.