Печать

[Curopat]

Ты тему читаешь вообще?? 

Блин, ржака ему Я ее настолько читаю, что от кучи цифирек ум за разум пошел
Значит, похоже, дизельные - все-таки не совсем мое    если:

Но когда сзади 3 взрослых и полный багажник чемоданов проседают здорово.

Хотя, конечно, смотря насколько "здорово".

[ust1k]

Рулит у тех кто не волокёт.  Задирает сильно. По хорошему надо отрезать пол витка у пружины хотя бы.. а то и целый виток, как в клубном сервисе делают, или проставку под аморт, и вообще аморт лучше тогда поменять на каябу 84. Если просто пружины воткнёшь, поведение авто изменится не в лучшую сторону.

Поставь просто пружины от дизельного вагона или каренса.

Я конечно себя экспертом не считаю. Хотя опыт есть, и ездил далеко не на одном сиде и тазах.Скажу честно : да , поначалу отстреливали на полицейскийх если резко проезжал. А в поведении машины критичных изменений не заметил. Имхо сид - это не гоночный болид ( особенно вагон и  еще на акпп), ездят все далеко не по трэку. Поэтому не считаю выбор одних только фобосов , решением непосвящянных в тайны инженерной  автомысли . Просто это наиболее бюджетный вариант. У него как у всех решений есть свои плюсы и минусы.  Поэтому каждый решает сам для себя.

[УхоJor]

Хотя, конечно, смотря насколько "здорово"

При таком раскладе и на фобосах колеса в арки уйдут.

От каренса 19-ые на конце, пару авторитетных клубней на них ездят счастливо.
Диаметр витка 12.75, на 1мм. толще родных пружин. А по высоте пружина чуть короче.. на 1.5см где то.

[ust1k]

А на передок для FL Фобосы разве бывают? Чтобы на передок Фобосы поставить нужно переделывать передок на дорестайлинг.

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,61871.0.html в этой теме что-то было но точно не помню про рестайл или дорестайл.

[Curopat]

Что-то искал-искал в теме конкретики про пружины от каренса, да толком таки не нашел. Среди возможных упоминаются несколько раз, а как ведут себя в реальности - так и не понял.

Ну, раз такая пьянка, то сам себе и отвечу
Стал искать по-нормальному (через "печатное" представление темы) и нашел то, что искал: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,32385.msg2569753.html#msg2569753
Вот с Kilen 54920, наверное, и начну . У меня как раз нет цели задрать Сида и сделать из FL вагона джип. Мне гораздо важнее, чтобы под грузом зад на асфальт не ложился, как на родных пружинах. Ну и от времени не проседал сильно.
Эхххх, была-не была! Как говорится, не поминайте лихом

[Curopat]

При таком раскладе и на фобосах колеса в арки уйдут.

Да вот коллективное бессознательное  коллективный разум, вроде, пишет, что не уходят.
 

От каренса 19-ые на конце, пару авторитетных клубней на них ездят счастливо.
Диаметр витка 12.75, на 1мм. толще родных пружин. А по высоте пружина чуть короче.. на 1.5см где то.

Хм. Если Kilen, то с концом на 19 - это от Мажентиса. Наверное, имелись в виду все-таки Lesjofors 4244219 (как раз аналог 54920 от Kilen). Принято, их и поставлю. Спасибо!

[УхоJor]

Эхххх, была-не была! Как говорится, не поминайте лихом

С тебя отчёт о пружинах и их установки.. с фотками!

Стал искать по-нормальному (через "печатное" представление темы) и нашел то, что искал: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,32385.msg2569753.html#msg2569753

Именно про него я и говорил!  Этого клубня нужно слушаться во всём.. ну кроме масла конечно

Наверное, имелись в виду все-таки Lesjofors 4244219 (как раз аналог 54920 от Kilen). Принято, их и поставлю. Спасибо!

Именно так!

[УхоJor]

У меня как раз нет цели задрать Сида и сделать из FL вагона джип. Мне гораздо важнее, чтобы под грузом зад на асфальт не ложился, как на родных пружинах. Ну и от времени не проседал сильно.

+100500   
И батарею в багажнике не надо возить, и с амортами не нужно шаманить, и стойки стаба не выворачивает, и поведение подвески по управляемости и прохождении неровностей останется прежней.

[x-ray]

Да но ценник тоже играет роль!
Я думаю фобос и завоевал распростронение из-за цены

[mr.Oz]

Да но ценник тоже играет роль!
Я думаю фобос и завоевал распростронение из-за цены

согласен. Ценник вкусный..


Кстати, вариант с пневмоподушками в пружину еще есть) везешь тяжесть - накачал, пустой - спустил полностью. Но у меня была цель именно придать вид вагону "аллроудоподобный" и уместить колеса побольше. Тем самым увеличить клиренс и добавить мягкости =)

[x-ray]

mr.Oz у тебя родные амики остались? как управляемость авто?

А тут пугают, что фобосы и старые пружины ухудшают управляемость

[mr.Oz]

mr.Oz у тебя родные амики остались? как управляемость авто?

А тут пугают, что фобосы и старые пружины ухудшают управляемость

Родные. Заводские еще =)
смотря что понимать под ухудшением.. если переставка и вообще склонность к сносам/заносам, то у меня ведет себя если не лучше, то также, как и сток. (жестче корма и растяжка стоек спереди)
Если ширина коридора на скорости - то ухудшилось.. парусность выше.

Про крены - не скажу. Катаю счас на 205/65-15. ПОтому естественно кренится больше. Если нацепить 205/55-16, то можно и сравнить =)

[x-ray]

Родные. Заводские еще =)
смотря что понимать под ухудшением.. если переставка и вообще склонность к сносам/заносам, то у меня ведет себя если не лучше, то также, как и сток. (жестче корма и растяжка стоек спереди)

а что растяжка помогает?
стоит задуматься о покупке?

[mr.Oz]

а что растяжка помогает?
стоит задуматься о покупке?

на бмв е91 на европе стоит и снизу и сверху растяжка. На е90 калининград - не всегда. Так вот е91 с растяжками рулится наааамного лучше не смотря на свой бОльший вес.

ну а на сиде - не могу точно сказать. у моего были состояния: сток, сток+фобос (стало рулиться острее из-за изменившегося угла кастора), проставка+растяжка+фобос. Так что ощущения смазаны. Но спиномер показывает, что стала машина собраннее. Крены больше, но реакция на руль намного приятнее..

Короче говоря приезжай на выходных в Королев - сам попробуешь :-D

[x-ray]

В королев и в выходной
Я б с удовольствием, но возможность имею только в субботу раним утром, чтоб дачников по максимуму миновать.

Но и в тоже время хочется к майским все сделать чтоб на даче не чиркать и заодно тест драйв пружин, как раз загрузка будет по полной