Печать

[lip_ilya]

Доброе время суток!
Пытался накачать колесо, с помощью компрессора, примерно в середине процесса - всё отрубилось!
Проверил предохранитель - целый, на всякий случай поменял на новый. Безрезультатно.
Подскажите, что делать?

[alexww]

 Для начала проверь работу прикуривателя (типа - греется ли спираль). Если работает, то дальше на очереди сам компрессор.

[vs947]

Осторожней со щупами тестера, может быть КЗ.

[SergeySN]

Речь о прикуривателе или розетке?
Если именно о прикуривателе, то вспомните про дамочку с тойотой.

[lip_ilya]

Розетка...у меня салон для некурящих)

[andy-snz]

Мои действия, скорее всего, были бы следующими ( по мере рассмотрения последовательности восстановления электрической цепи) -
1. проверил предохранитель (по схеме)
2. тестером или лампочкой с припаяными проводами проверил бы есть ли напряжение в розетке
3. прозвонил бы цепь от предохранителя до центрального электрода в розетке
4. прозвонил бы цепь от массы до бокового контакта розетки
5. вытащил всю розетку и дальше.....по обстоятельствам (отремонтировать, выбросить, заменить на новую)

 

[vs947]

Розетка при выключенном зажигании не работает.

[alexww]

Розетка при выключенном зажигании не работает.

Однако можно проверить целостность проводов (может просто отвалился контакт). Проверяем подвод питания к прикуривателю: один из проводов тестера подключаем к отрицательной клемме аккумуляторной батареи, другой - к контакту разъёма проверяемой цепи. Если лампа тестера загорится, то напряжение питания в данной цепи есть. В основном причина отказа заключается в ослаблении контакта разъёмов или их окислении. Проверить массу можно следующим образом: отключаем АБ и подсоединяем один из проводов тестера (или лампы-пробника с независимым источником питания, батарейка) к "массе" (кузов, только чтоб хороший контакт был, типа не крашеный). Другой провод лампы - к проверяемому контакту разъёма прикуривателя. Если лампа горит - то контакт с массой есть. Ну и наоборот: если не горит - разрыв.

[vs947]

Если лампа тестера загорится,

Интересно,  какая марка тестера или это обобщенное название любого прибора от слова тестировать? Непонятен процесс измерения со снятой АКБ, т.к. при отключенной АКБ напряжение везде отсутствует, а лампа тестера загорается.

[alexww]

это обобщенное название любого прибора от слова тестировать? Непонятен процесс измерения со снятой АКБ, т.к. при отключенной АКБ напряжение везде отсутствует, а лампа тестера загорается.

Вы совершенно правы - от слова тестировать. Имеется ввиду 12 в лампа-пробник - она покажет, что напряжение на данном участке цепи есть, что подтвердит исправность цепи между АБ и разъёмом прикуривателя. Насчёт отключения АБ, (здесь имеется ввиду лампа-пробник с автономным источником питания (с простой батарейкой), об этом и написано, здесь АБ не требуется), чтобы не было сомнений - также можно проверить с помощью обыкновенного тестера (как известно, тестер работает на кроне) с установкой на функцию - сопротивление 20 (должен показать 0.00, если нет обрыва и 1, если разрыв в цепи).

[vs947]

Теперь понятно. Хочу только немного подправить. Общепринятое сокращение аккумулятора - АКБ. Современные тестеры работают, в основном, на литиевых батарейках.

[alexww]

Теперь понятно.

Ну можно было бы и не поправлять, главное суть АБ или АКБ (на форуме я обычно их называю акками). А тестеры у меня М832 и T-YAN DT93A. И в обоих стоят кроны, я ими доволен

[vs947]

Сказано не в качестве упрека или подкола, а просто так понятней другим. У меня несколько тестеров. В малогабаритных, с которыми я езжу в командировки стоят литиевые, а в обычных - крона. Тестеры в основном APPA.

[alexww]

Сказано не в качестве упрека или подкола, а просто так понятней другим. У меня несколько тестеров. В малогабаритных, с которыми я езжу в командировки стоят литиевые, а в обычных - крона.

Ну вот и чудненько! Респект и уважуха Вторично-

[vs947]

С удовольствием бы Вас поддержал  , но "завязал", поэтому поддержу только квасом