Тема: Ремень ГРМ (Прочитано 8530 раз)

« : Март 13, 2011, 20:34:28 pm »

Всем привет! Подскажите когда менять ремень ГРМ? Двигатель 1.4. Прошел уже 98т.км. Во сколько мне это выльется?

« **Ответ #1 :** Март 13, 2011, 20:41:03 pm »

На 1,4 - ЦЕПЬ с натяжителем, а не ремень...
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,30729.0.html

« **Ответ #2 :** Март 13, 2011, 20:47:35 pm »

Цитата: Ceed174 от Март 13, 2011, 20:34:28 pm

Всем привет! Подскажите когда менять ремень ГРМ? Двигатель 1.4. Прошел уже 98т.км. Во сколько мне это выльется?

Может все таки не ремень ГРМ, а ремень вспомогательных агрегатов?
Собственно замена согласно сервисной книжке. Можно раньше положенного срока, при наличии трещин на ремне.
Если трещин нет не парься и езди дальше.
Заменить самому проще простого.

« **Ответ #3 :** Июль 05, 2011, 07:57:51 am »

привет всем!! у меня двигатель 1.6 122 л/c,пробег 72.000 км!! я вот не могу понять, там ремень ГРМ или цепь? просто на форуме видел люди пишут что на движках 1.4 и 1.6 цепи стоят!

« **Ответ #4 :** Июль 05, 2011, 08:00:38 am »

Цитата: Maksim 202 от Июль 05, 2011, 07:57:51 am

просто на форуме видел люди пишут что на движках 1.4 и 1.6 цепи стоят!

Ну и что в этом не понятного...

« **Ответ #5 :** Июль 05, 2011, 12:48:42 pm »

на 1,4 и 1, 6 привод ГРМ цепь, вспомогательных агрегатов-ремень....
на 2,0 привод ГРМ ремень и вспомогательный -ремень...

« **Ответ #6 :** Июль 27, 2011, 15:02:20 pm »

Ура! Разобрались! rulezzЗакрывайте тему!

« **Ответ #7 :** Июль 28, 2011, 22:58:57 pm »

1.4 свистит ремень на холостых, скажите нужно менять или можно так поездить?

« **Ответ #8 :** Июль 28, 2011, 23:15:54 pm »

Следует натянуть ремень. Только смотрите, чтобы натяг ремня был минимально необходимый, потому что перетяжка ремня приводит к выходу из строя не только ремня, но и подшипников агрегатов, которые крутит ремень.

« **Ответ #9 :** Июль 28, 2011, 23:26:44 pm »

Так самое интересное что ремень натянули . Как то утром завожу и слышу свист и я сразу в сервис, стали смотреть - сказали что ремень норм натянут, но все равно немного подтянули , вечером завожу свист стал сильнее(((( в чем причина?

« **Ответ #10 :** Июль 28, 2011, 23:42:51 pm »

Причина может быть в подшипнике генератора или помпы, а также в муфте кондиционера. Попробуйте включить-выключить кондиционер и послушайте свист. (если Вы уверены, что свистит не выжимной)

« **Ответ #11 :** Июль 28, 2011, 23:46:05 pm »

Свист идет в выключенным кондером. Может стоит попробовать поменять ремень?

« **Ответ #12 :** Июль 28, 2011, 23:55:18 pm »

Для начала заполните профиль, какая машина, пробег и пр. Дело в том, что сам ремень может свистеть только при проскальзывании. Проскальзывание происходит когда слабый натяг или замаслен ремень или подклинивает какой либо подшипник. Можно воспользоваться стетоскопом для определения источника свиста.
Свистящих элементов немного. Часто свистит муфта кондиционера (если Вы уверены, что не выжимной) Следует также внимательно осмотреть сами шкивы, на предмет усиленной выработки, что может указывать на неисправный подшипник. Попробуйте также изменять нагрузку на генератор, включая-выключая фары.
Проделайте все эти несложные операции и если ничего не выяснится, пробуйте менять ремень.

« **Ответ #13 :** Июль 29, 2011, 09:29:01 am »

Цитата: dimnok от Июль 28, 2011, 23:26:44 pm

Так самое интересное что ремень натянули . Как то утром завожу и слышу свист и я сразу в сервис, стали смотреть - сказали что ремень норм натянут, но все равно немного подтянули , вечером завожу свист стал сильнее(((( в чем причина?

Если мотор 1.4 или 1.6
В дополнительном ролике натяжения.Прижмите ролик чем либо в низ на ХХ токо аккуратно.

« **Ответ #14 :** Июль 29, 2011, 21:28:17 pm »

похоже свистит выжимной((((( выжимаю сцепление начинается свист(((( насколько это страшно? и как быстро можно заменить выжимной соответственно сколько все будет стоить?