Печать

[sledak54]

пошарь на форуме - есть тема про аккумуляторы, некоторые даже пишут какие размеры у них встали.

[garik-1354]

на 2-х литровые ставят или на дизеля 60 Ам\ч "Солайт". Мой 45-ти третий год служит. В первый год оставлял на 2 недели на улице, все ок было. Мож не в батарейке дело, а в каком-нибудь червячке, который потихоньку "сосет" батарейку. Возможно сигналка ест, хотя я не спец в этом. По поводу твоего вопроса не могу ответить, так как не ставил, но когда даставал свою батарею 1 месяц назад, то плюсовая действительно не гибкая блин. Придется  тебе ставить возле магазина по продаже батарей, мерить.

в данном вопросе я поддержу Владислава... купить машину какая бы она не была это не говорит о том что за ней следить вообще не надо... а вот аккумулятор не так напряжно обслуживать, этим занимаються люди, спациалисты, раз в год проверили плотность электролита и малым током зарядили и год он будет нормально работать и естественно оставляя машину на 2-е недели надо проверять все ли выключено... Я тоже часто уезжаю и машина стоит по 2-е недели и нормально все и на сигналке и автозапуск, а приезжаю домой завожу без проблем

[sledak54]

не я тоже свой подзаряжаю каждый год, но раз у него так случилось... парить надо поиск... и все будет 
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,11939.0.html

"Сегодня поставил новый АКБ: TITAN ARCTIC Silver:Модель   Ёмкость А/ч   Ток холодного пуска   А Схема клемм   Длина   Ширина   Высота   Срок гарантии, мес.
Arctic   62.1/0 62   575   0/1   242   175   190   36



Встал аккурат на площадку. Клеммы пришлось подогнуть, т.к. АКБ ниже родного на два сантиметра.
Завелся в -25 градусов с полпинка, как будто только сегодня машину купил и на улице +25 градусов"

Ставь и не парься!

[garik-1354]

Встал аккурат на площадку. Клеммы пришлось подогнуть, т.к. АКБ ниже родного на два сантиметра.
Завелся в -25 градусов с полпинка, как будто только сегодня машину купил и на улице +25 градусов"

в данном случае мне хватит моего... я в -25 не завожу просто так. машину я не на помойке нашел. после -15 максимум он заводиться после подогрева, это делаеться для облегчения пуска, да и сохранения двигателя в работоспособном состоянии на долго. да и уже эти игрушки с госпажой удачей отпадают сразу, уже даже вопросане вознивкает заведеться или нет

[Damien Thorn]

после -15 максимум он заводиться после подогрева

Какого подогрева? Чем? И, главное, зачем? Если аккум мощный, сид заводится на ура и в -30.
Добавлено позже: [time]Январь 06, 2012, 21:53:51 [/time]

"Сегодня поставил новый АКБ: TITAN ARCTIC Silver:Модель   Ёмкость А/ч   Ток холодного пуска   А Схема клемм   Длина   Ширина   Высота   Срок гарантии, мес.Arctic   62.1/0 62   575   0/1   242   175   190   36Встал аккурат на площадку. Клеммы пришлось подогнуть, т.к. АКБ ниже родного на два сантиметра.Завелся в -25 градусов с полпинка, как будто только сегодня машину купил и на улице +25 градусов"Ставь и не парься!

Спасибо тебе, мил человек. По твоей наводке купил эту батарейку сегодня и без проблем поставил. Хотел зверя, но площадка для плюсовой клеммы у него маловата, пришлось бы снимать кожух с клеммы. Сегодня -20 ночью, утром буду тестить.
Так.... забыл с перепоя, как фотки лепить...
Добавлено позже: Январь 06, 2012, 18:59:48 pm

[sledak54]

Не за что! Для этого и существует форум! Удачи!

[garik-1354]

Так.... забыл с перепоя, как фотки лепить...

Выкладывай свои фото. Я кстати у официалов увидел батарейку сорозмерную тем размерам что писали по варта дак вот серия E24 на 70 ампер часов
Добавлено позже: Январь 07, 2012, 10:02:26 am

Какого подогрева? Чем? И, главное, зачем? Если аккум мощный, сид заводится на ура и в -30.


Используйте хоть в минус сорок. Подогрев это предпусковой подогреватель двигателя. При холодном пуске масло любое как желе и оно не смазывает двигатель и идет очень большой износ. Да и нагрузка на масляную систему густым маслом выдавливаются сальники и прокладки. Плюс ко всему посчитать сколько бензина на прогрев двигателя уйдет. А так у меня полтора часа за которые 3 киловатта энергии на счетчике накрутит, а двигатель нагрет до 60 градусов

[Damien Thorn]

Выкладывай свои фото.

Так вроде как выложил.

[Damien Thorn]

Используйте хоть в минус сорок. Подогрев это предпусковой подогреватель двигателя. При холодном пуске масло любое как желе и оно не смазывает двигатель и идет очень большой износ. Да и нагрузка на масляную систему густым маслом выдавливаются сальники и прокладки. Плюс ко всему посчитать сколько бензина на прогрев двигателя уйдет.

Первый автомобиль?

[Владислав]

Используйте хоть в минус сорок. При холодном пуске масло любое как желе и оно не смазывает двигатель и идет очень большой износ. Да и нагрузка на масляную систему густым маслом выдавливаются сальники и прокладки. Плюс ко всему посчитать сколько бензина на прогрев двигателя уйдет.

Теперь у тебя есть, баночка выручалочка  Подарок от Сергея. http://bg-russia.ru/products/bg-110/

[garik-1354]

Первый автомобиль?

нет... не первый и при всем я работаю попутно водителем согласно открытых категорий это грузовой и легковой техники... так что спорить не советую с любым грамотным водителем пообщайся кто ремонтом сам занимается о том что такое "холодный пуск двигателя" и как он влияет на двигатель и как вкладыши проворачивает, как кольца садяться, как растачиваю коленвал... И КАК ВЫ ГОВОРИЛИ ВМЕСТЕ ЧТО ЭТО ДРУГОГО УРОВНЯ МАШИНЫ И ДЛЯ НИХ ЭТО НОРМАЛЬНО... запомните законы физики никто не отменя и главный из них "силу трения" когда ты заводишь машину на холодную масло густое и оно смазать не успевает а то что было на стенках оно стикает за 5 часов стоянки ... а вот теперь подумай стоит ли мне верить

[Владислав]

нет... не первый и при всем я работаю попутно водителем согласно открытых категорий это грузовой и легковой техники... так что спорить не советую с любым грамотным водителем пообщайся кто ремонтом сам занимается о том что такое "холодный пуск двигателя" и как он влияет на двигатель и как вкладыши проворачивает, как кольца садяться, как растачиваю коленвал... И КАК ВЫ ГОВОРИЛИ ВМЕСТЕ ЧТО ЭТО ДРУГОГО УРОВНЯ МАШИНЫ И ДЛЯ НИХ ЭТО НОРМАЛЬНО... запомните законы физики никто не отменя и главный из них "силу трения" когда ты заводишь машину на холодную масло густое и оно смазать не успевает а то что было на стенках оно стикает за 5 часов стоянки ... а вот теперь подумай стоит ли мне верить

Эксплуатация автомобиля в тяжелых условиях предполагает, что залито соответствующее масло http://gsm-3.narod.ru/maslo_cold.html и через 4 секунды мчится по системе смазывая трущиеся детали. А там где вкладыши проворачивает, наверное литол.

[garik-1354]

а Владиславу Большая благодарность за помощь оказанную без лишних вопросов и встрече и подсказкам... Вы мне очень помогли да и не ожидал что люди так возьмутся помогать
Добавлено позже: Январь 11, 2012, 22:23:49 pm

А там где вкладыши проворачивает, наверное литол.

Владислав, поймите как бы и что не было но физика есть физика... при минус сорока оно ближе к литолу... а то что синтетика и зимнее это не говорит что оно будет жиденькое при такой темпетатуре

[Владислав]

а Владиславу Большая благодарность за помощь оказанную без лишних вопросов и встрече и подсказкам... Вы мне очень помогли да и не ожидал что люди так возьмутся помогать
Добавлено позже: [time]11 Январь 2012, 22:23:49[/time]Владислав, поймите как бы и что не было но физика есть физика... при минус сорока оно ближе к литолу... а то что синтетика и зимнее это не говорит что оно будет жиденькое при такой темпетатуре

Спасибо, Игорь.
Физику никто не отменял, но есть физико-химический состав масла при тех же -40* вынимаем щуп, смотрим на состояние масла. (жидкое, густое) За себя скажу у меня жидкое с оглядкой на прошлый год. Ну, а стем подарком от Сергея и литол будет жидкий в -60*

[garik-1354]

Ну, а стем подарком от Сергея и литол будет жидкий в -60*

Я вчера поменял масло и добавил эту присадку, думаю сегодня проверить но погода не позволяет тепло сильно -18
Ну буду надеяться. А Сергей действительно молодец и помогает людям а не как обычный сервисник эстэошный