Печать

[Владислав]

А как выяснилось что свечи работают с пропусками? Мне кажется это и есть признак отсутствия контакта.

При помощи сканера. Отображает работу каждой свечи в у.е. Если свеча работает с пропусками в период замеров у.е. имеют большее значение (цифровое). И при первом запуске дв. работает не ровно подтраивает пока не прогреется. Х.з. что там не так ) Прошлой весной такая же ситуация была промыл датчик холостого хода обороты зависали заменил свечи на BKR5E-11 от 2-х литрового мотора и вибрация прекратилась. Не долго радовался мощности хорошей работе двигателя, через 200 км всё вернулось. Чёт народ поговаривает, что калильное число не совпадает, а как сделать чтоб оно постоянно совпадало хз. Свечей у меня полная коллекция  горячие, холодные, а толку нет.

[Foxfan]

Посмотрел  как свечи подключаются. Мда-с... однако остаюсь при мнении, что проблема в зажигании. Надо подумать ...

[SW]

Может с зазором на электроде поиграть?
От мин . до мах.
И начать с "родных" свечей.
Вроде говорят что электронные системы зажигания позволяют "гнуть" электрод от 0.9 до 1.1 примерно.
Прикупить свёрлышек от 0.9 до 1.1 с шагом в 0.05 и попробовать?
Попытка не пытка, как говорил товарищ Ежов. 

[Foxfan]

При помощи сканера. Отображает работу каждой свечи в у.е. Если свеча работает с пропусками в период замеров у.е. имеют большее значение (цифровое).

И все-таки если есть доступ к сканеру и ясно какая свеча работает с пропусками, может попробовать катушку с этой свечи поменять с соседней и посмотреть эффект? В смысле конечно отстегивая катушки с разъемов 

[Владислав]

И все-таки если есть доступ к сканеру и ясно какая свеча работает с пропусками, может попробовать катушку с этой свечи поменять с соседней и посмотреть эффект? В смысле конечно отстегивая катушки с разъемов 

Андрей, пробовали так делать и в этом случае свеча работает с пропусками. У меня складывается мнение, что свечи не те по качеству. И зажигание с опережением, бензин кака. Из ходя из этих результатов, вибрации не должно быть. Что-то здесь другое, а что?! 
Добавлено позже: [time]01 Декабрь 2011, 20:21:35[/time]Среди нас, есть ещё две машины страдающие от вибрации.
Добавлено позже: Декабрь 01, 2011, 17:24:20 pmБля.., эпидемия..

[Владислав]

Влад 002
Посмотрел я по круизу, оригинальный у тебя мог стоять автоматический, но в твоей комплектации круиза нет т.е. картинка есть, а каталожных № нет (  

Добавлено позже: [time]11 Декабрь 2011, 00:27:05[/time]Свечи оригинальные у тебя идут под кат. №1885510060 (160,31р), 1885410080 (82,92р) Hyundai/Kia. Смотрел в www.exist.ru

[SW]

Кстати реально воткнуть родной круиз.
Если по цене прокатит.
На форуме Тушкановодов люди брали с разбора и ставили на ура на 2.0 и 2.7.
Вместе с под рулевым переключателем и задействованием ламп на панели приборов.
Блок управления родным КК находится в самом корпусе КК и изминения прошивки не нужны.
Поэтому от объёма двигателя ни чего не зависит.
Вроде как то так.

[Владислав]

Кстати реально воткнуть родной круиз.
Если по цене прокатит.
На форуме Тушкановодов люди брали с разбора и ставили на ура на 2.0 и 2.7.
Вместе с под рулевым переключателем и задействованием ламп на панели приборов.
Блок управления родным КК находится в самом корпусе КК и изминения прошивки не нужны.
Поэтому от объёма двигателя ни чего не зависит.
Вроде как то так.

Цена родного круиза.
1130AF    БОЛТ    1130006256B (13,70р.)
1129AE    БОЛТ В СБОРЕ С ШАЙБОЙ    1129006143 (27,07р.)
1249NL    ВИНТ    1249305207B (20,88р.)
32796D    ЗАЖИМ    327961G000 (43,06р.)
96430A    КАБЕЛЬ    964302H000 (658,93р.)
96443A    КРОНШТЕЙН    964202H000 (555,52р.)
96448    НАКЛАДКА ПРИВОДА    9644838000 (84,49р.)
96440    ПРИВОД    964402H100 (15 288,06р.), 964402H000 (35 356,60р.)
1492YD    ФИКСАТОР    1492104490 (7,18р.)
96444F    ФИКСАТОР КАБЕЛЯ И ПРОВОДКИ    964442H000 (63,94р.)

[Polinom12]

В прошлую пятницу произвел чистку топливной системы у Сергея. Рекомендую! Первые 200 км эффект был просто поразительным, затем немного нивелировался, но в целом польза значительная от сей процедуры. Спасибо Сергею, который в добавок лампочку правого габарита поменял

[garik-1354]

Мойка техническая бесконтактная без химии. (тщательно моют кузов, подкрылки, колёса, ступицы, пороги, днище. Протирают стёкла, дверные проёмы)  

за подсказку благодарен завтра позвоню... а на счет всей диллерской сети заявлял и могу смело заявить, это самая бездарная наглая и выкачивающая сеть в россии. Сама фирма выпускает хорошие автомобили а диллеры у них полное говно. Столкнулся я с ними в Полтаве, в Тюмени, в Ноябрьске и наконец в Новосибирске. и везде косяпоры. историй с ними мне хватило.... А то что сергей у них работал и ушел дак это как и везде, грамотных людей выживают всегда чтобы кучка дебилов на их фоне не казалась вообще полными утырками...

[Damien Thorn]

Привет, народ и с Новым годом! Проблема такая - за три недели, пока я жил у папуасов, сид в гараже полностью издох, т.е. высосал родную батарейку. Аккум я зарядил, но осадочек от этого дерьма, под названием "солайт" - остался. Теперь появилось желание воткнуть в сида "Зверя", по креплению на площадке он вроде подходит - 242х175, с наплывами снизу, а вот с высотой... высота - 190, кто нибудь ставил в Сид низкую батарейку? С минусовой клеммой не должно возникнуть проблем, а вот позволяет ли плюсовая клемма себя "шевелить"?

[Владислав]

Привет, народ и с Новым годом! Проблема такая - за три недели, пока я жил у папуасов, сид в гараже полностью издох, т.е. высосал родную батарейку. Аккум я зарядил, но осадочек от этого дерьма, под названием "солайт" - остался.

Батарея хорошая, а владелец бестолковый. Её нужно ежегодно обслуживать, заряжать! Открой книжку по эксплуатации там написано, что нужно делать если автомобиль стоит длительное время на парковке.   

[Damien Thorn]

Во первых, я покупал автомобиль не для того, что бы заниматься развратом под названием "обслуживание аккумулятора". Я не первый десяток лет вожу разные автомобили и ни в одном ещё не занимался "обслуживанием". Причина проста - на япошках можно без всяких проблем воткнуть хорошую, мощную батарейку, в Сиде же корейцы видимо с будуна от саке или чего там они бухают, решили запихнуть аккумулятор с нестандартной высотой и с ёмкостью 45А для Сибири.  Того же "зверя" на 60 ампер мне хватает для отличного запуска калдины в мороз после трёх недель простоя, без всяких там обесточиваний предохранителями и прочим секасом.
А тот факт, что в новом автомобиле, которому три месяца было от роду, прошлой зимой родной аккумулятор кое как крутил стартер, заводя Сида с горящей лампочкой ЕСП - это вообще нонсенс. Кто из цепочки производства автомобиля решил сэкономить - кореяки или автофрамос - мне до лампочки, но ставить в автомобиль для Сибири солайты на 45Ач - это издевательство или русское распи...дяйство, не знаю.
И мне всё таки моя зряплата позволяет купить действительно хорошую "НЕОБСЛУЖИВАЕМУЮ" батарейку, а не заниматься "обслуживанием" этого бюджетного шлака под названием "солайт". Вот только вопрос, указанный мною в предыдущем посте, к сожалению остался без ответа, проще написать, что хозяин - бестолочь.
А так да, мне заняться то больше по жизни нечем - только рукосуйства без конца читать, и аккумуляторы ставить-снимать-заряжать-подливать- и.т.п.

[sledak54]

на 2-х литровые ставят или на дизеля 60 Ам\ч "Солайт". Мой 45-ти третий год служит. В первый год оставлял на 2 недели на улице, все ок было. Мож не в батарейке дело, а в каком-нибудь червячке, который потихоньку "сосет" батарейку. Возможно сигналка ест, хотя я не спец в этом. По поводу твоего вопроса не могу ответить, так как не ставил, но когда даставал свою батарею 1 месяц назад, то плюсовая действительно не гибкая блин. Придется  тебе ставить возле магазина по продаже батарей, мерить.

[Damien Thorn]

Понятно, конечно, что сига высасывает, но 45-ки явно мало, и хоть заобслуживайся её до усёру - емкость и сила пускового тока у неё от этого не прибавится. Посему и ищется нормальная альтернатива.