Печать

[Leva]

была такая беда. попробуй следующиее: один крутит стартер второй качает насос(пипка на фильтре). если заведётся то езжай меняй топливный насос. (не путать с ТНВД)

[Alex007]

была такая беда. попробуй следующиее: один крутит стартер второй качает насос(пипка на фильтре). если заведётся то езжай меняй топливный насос. (не путать с ТНВД)

Автор видимо уже давно завелся и на радостях уехал куда подальше))
Кстати не пойму, ТНВД - топливный насос, высокого давления, тот что стоит на движке, а какой еще тогда топливный насос у нас есть, так называемая лягушка что ли?

[r0n!n]

вообщем всем спасибо за помощь, в итоге эвакуатор в киа-север, диагностика, продувка топливной системы, смена топливного фильтра, слив соляры из бака, так как была водичка...сейчас с с канистрой соляры поеду за машинкой...

Причины всего этого 2, либо Лукойл таки льет дерьмо, либо просто после покупки машины надо было заменить сразу топливный фильтр, мало ли что хозяйка предыдущая заливала, хотя как она говорила, опять же Лукойл...

[vell]

вообщем всем спасибо за помощь, в итоге эвакуатор в киа-север, диагностика, продувка топливной системы, смена топливного фильтра, слив соляры из бака, так как была водичка...сейчас с с канистрой соляры поеду за машинкой...

Причины всего этого 2, либо Лукойл таки льет дерьмо, либо просто после покупки машины надо было заменить сразу топливный фильтр, мало ли что хозяйка предыдущая заливала, хотя как она говорила, опять же Лукойл...

о чем я и сказал, а некоторые посмеялись над моим предположением

[Dr. alex]

о чем я и сказал, а некоторые посмеялись над моим предположением

Топливник не мог так забиться. Так что это "привет" предыдущему хозяину...

[vell]

Топливник не мог так забиться. Так что это "привет" предыдущему хозяину...

это не топливник, это была подтоварная вода. 23 на нескольких АЗС были косяки с солярой, автор темы видимо оказался в числе "счастливчиков"

[r0n!n]

заправлялся последний раз я 25го в пятницу, а эта фигня во вторник 1го приключилась..., заправлялся только на Лукойлах.

Машину забрал, все ок, кроме маленького косяка, забыли мне сказать, что турбо-таймер отключили, неужели если отключаешь, сложно бумажку мне хотя б на панель прилепить, типа включи.

А так вроде все нормально сделали, внешне, по крайней мере,  , проехал 120 км, все отлично, заправлялся на ТНК.

Теперь топливный фильтр ездит со мной в багажнике 

[Dr. alex]

это не топливник, это была подтоварная вода. 23 на нескольких АЗС были косяки с солярой, автор темы видимо оказался в числе "счастливчиков"

Ну, сказал "А", давай уже и "Б" говори... На каких "нескольких" АЗС...?

[r0n!n]

Ну, сказал "А", давай уже и "Б" говори... На каких "нескольких" АЗС...?

ну что касается меня, я заливался только на 2х Лукойлах, на Дмитровском шоссе, один около Яхромы, второй около Дмитрова...теперь объезжаю их стороной 

[vell]

ну что касается меня, я заливался только на 2х Лукойлах, на Дмитровском шоссе, один около Яхромы, второй около Дмитрова...теперь объезжаю их стороной 

передам "привет" манагеру с АЗС№455 около Яхромы   

[Dr. alex]

передам "привет" манагеру с АЗС№455 около Яхромы   

Т.е. это там такое говнище произошло? 

А в мск было где-нить?

[vell]

Т.е. это там такое говнище произошло? 

А в мск было где-нить?

х.з. я слышал только про несколько АЗС с замкадья

[Dr. alex]

х.з. я слышал только про несколько АЗС с замкадья

Ну, вот может по этому я и был так уверен. Только вот вопрос - при чем тут 23 число? Может там всегда посторонняя жидкость в ёмкости? Если можешь, скажи на каких еще АЗС. Страна должна знать "героев" 

[Areist]

Я сталкивался не однократно с проблемой: - "Завелся, поработал 3-5 сек, заглох, не заводится", И выявил такую закономерность, что это неисправность лично у меня возникает если авто стоял длительное время на подъеме или уклоне попой вниз. Получается так, что как будто товливо стекает в бак обратно, а когда заводишь, то топливо что было в фильтре запускает двигатель и когда заканчивается из бака оно еще не подошло и авто глохнет...
Может там какой то клапан в топливопроводе не исправен?
Ездил на ТО 105, указал эту неисправность, но ОД нихрена не нашли, и что обороты после этой нейсправности зависали на 3000 об/мин., тоже ни что не подтвердили. Ошибок сканером не нашли... Сказали, что нужно ехать на отдельную и глубокую диагностику. Выдвинули предположение, что может быть бракованный топливный фильтр и где то сосет воздух. Т.к. эта неисправность стала сильно проявляться после ТО 90 где меняли топливный фильтр.
П.С.  Но успокоили, что форсунки и ТНВД за 103128км. пробега в идеальном состоянии...

[Alex007]

Я сталкивался не однократно с проблемой: - "Завелся, поработал 3-5 сек, заглох, не заводится", И выявил такую закономерность, что это неисправность лично у меня возникает если авто стоял длительное время на подъеме или уклоне попой вниз. Получается так, что как будто товливо стекает в бак обратно, а когда заводишь, то топливо что было в фильтре запускает двигатель и когда заканчивается из бака оно еще не подошло и авто глохнет...
Может там какой то клапан в топливопроводе не исправен?
Ездил на ТО 105, указал эту неисправность, но ОД нихрена не нашли, и что обороты после этой нейсправности зависали на 3000 об/мин., тоже ни что не подтвердили. Ошибок сканером не нашли... Сказали, что нужно ехать на отдельную и глубокую диагностику. Выдвинули предположение, что может быть бракованный топливный фильтр и где то сосет воздух. Т.к. эта неисправность стала сильно проявляться после ТО 90 где меняли топливный фильтр.
П.С.  Но успокоили, что форсунки и ТНВД за 103128км. пробега в идеальном состоянии...

Это явный подсос воздуха, если все исправно, хоть ты боком встань, все должно работать! В магистрали нет никакого клапана, только в топливном фильтре, точнее лягушке!