Печать

[Kaschey]

Почему я должен не согласиться ? Дата регистрации действительно совершенно ни при чем, и Ваше право голоса никто не отнимает. Вопрос в том, КАКОГО голоса.
Просто попробуйте прочитать свои же слова как посланные кем-то в Ваш адрес, и оцените, насколько это будет приятно.

Кроме того, общаясь здесь не первый год и прочитав массу постов друг от друга, мно-о-огие давние корреспонденты представляют себе собеседника много лучше, чем Вы, попытавшийся сделать это и параллельно развесить классификации кавалерийским наскоком за полчаса. Ошибочка-с...

Очень надеюсь, что Вы не станете принимать эти строки как выпад и обижаться также не станете.

Успехов ( на этот раз без иронии) !

Спасибо, и Вам того же считаю, искренне! 

В целом я с Вами конечно согласен, но человек сам вынуждает к такому обращению... Я конечно понимаю что он тут "старик", и всё такое, но тем не менее, посмотрите объективно на его сообщения. Так сегодня ещё и с девушкой стал спорить, нашёл на кого нападать 

На этом предлагаю закончить 

[DmIv]

Вы кстати как считаете, ценовая политика нового Сида оправданна? И если бы сами стояли перед выбором нового авто стали бы брать Сида? Если да, то какой комплектации и почему?

Не берусь судить о причинах собственно политики, Никита, но субъективно считаю, что цена новой модели завышена, имея в виду прежнюю подвеску и двигатель. Красивые деталюшки для меня малопринципиальны. Кроме того, по скудоумию своему не понимаю, почему любимая мною ручка для РФ доступна лишь в нижних комплектациях. Последнее - новый хэтч мне не нужен, в семье уже имеется (от другого производителя).

Если бы стоял перед выбором новой повозки - крепко бы подумал, склоняться ли к сегодняшнему Сиду. Хочу, кстати, живьем посмотреть на Пыж 408 и прокатиться. Но...он седан, и немаленький; однако подкупает возможность получения дизеля. Одним словом, многовариантность - то, что нас губит.
 

[Alex_antipov]

Не берусь судить о причинах собственно политики, Никита, но субъективно считаю, что цена новой модели завышена, имея в виду прежнюю подвеску и двигатель. Красивые деталюшки для меня малопринципиальны. Кроме того, по скудоумию своему не понимаю, почему любимая мною ручка для РФ доступна лишь в нижних комплектациях. Последнее - новый хэтч мне не нужен, в семье уже имеется (от другого производителя).

Если бы стоял перед выбором новой повозки - крепко бы подумал, склоняться ли к сегодняшнему Сиду. Хочу, кстати, живьем посмотреть на Пыж 408 и прокатиться. Но...он седан, и немаленький; однако подкупает возможность получения дизеля. Одним словом, многовариантность - то, что нас губит.
 

я к пыжам то же относился скептически, а теперь стану обладателем 3008 с дижком e-HDI (в начале октября придет), точнее данное авто берем жене, но тем не менее буду эксплуатировать и я. А по цене и выбору нового сида мы уже с Вами обсуждали не один раз, и опять же со всеми вашими умозаключениями я согласен на все 100

[Lazy Ranma]

я к пыжам то же относился скептически, а теперь стану обладателем 3008 с дижком e-HDI (в начале октября придет), точнее данное авто берем жене, но тем не менее буду эксплуатировать и я. А по цене и выбору нового сида мы уже с Вами обсуждали не один раз, и опять же со всеми вашими умозаключениями я согласен на все 100

Кстати мне тоже этот аппарат нравится. Очень жду живых отзывов
Да и хочется дизель наконец.
Кстати какая комплектация?

[egorakula]

Кстати мне тоже этот аппарат нравится. Очень жду живых отзывов
Да и хочется дизель наконец.
Кстати какая комплектация?

Уважаемый, здесь хочется слышать отзывы о новом Сиде, не флудите пож-та. Я думаю отзывы про 3008 можно найти на форуме 3008клаб.

[Alex_antipov]

Кстати мне тоже этот аппарат нравится. Очень жду живых отзывов
Да и хочется дизель наконец.
Кстати какая комплектация?

Почитайте http://www.drive.ru/blogs/4fcf690109b602865f00000e.html, всё флудить перестаю, извиняюсь за ранее если кого то мои посты раздражают

[Lazy Ranma]

Почитайте http://www.drive.ru/blogs/4fcf690109b602865f00000e.html, всё флудить перестаю, извиняюсь за ранее если кого то мои посты раздражают

Нее, вы меня не правильно поняли.
Одно дело читать сомнительные статейки, а другое дело услышать мнение клубня, особенно в свете сравнения с Сидом.
Кстати новый сид тестдрайвили?

[nikon]

Не берусь судить о причинах собственно политики, Никита, но субъективно считаю, что цена новой модели завышена, имея в виду прежнюю подвеску и двигатель. Красивые деталюшки для меня малопринципиальны. Кроме того, по скудоумию своему не понимаю, почему любимая мною ручка для РФ доступна лишь в нижних комплектациях. Последнее - новый хэтч мне не нужен, в семье уже имеется (от другого производителя).

Если бы стоял перед выбором новой повозки - крепко бы подумал, склоняться ли к сегодняшнему Сиду. Хочу, кстати, живьем посмотреть на Пыж 408 и прокатиться. Но...он седан, и немаленький; однако подкупает возможность получения дизеля. Одним словом, многовариантность - то, что нас губит.
 

Кстати подвеска уже не идентичная стойка стаба сделана аля как на фокусе и предусмотрен вариант установка развала задних колес!!! Hm

Конечно не знаю как это поможет в борьбе со стуками сзади

[Lazy Ranma]

Кстати подвеска уже не идентичная стойка стаба сделана аля как на фокусе и предусмотрен вариант установка развала задних колес!!! Hm

Конечно не знаю как это поможет в борьбе со стуками сзади

Зима покажет 

[Шаурма]

Вы кстати как считаете, ценовая политика нового Сида оправданна? И если бы сами стояли перед выбором нового авто стали бы брать Сида? Если да, то какой комплектации и почему?

Тут много пишут о завышенных ценах на новый кед. Давайте посмотрим.
Свой второй сид я купил в 2010г. Комплектация престиж. Цены тогда были другими, но не суть. Сравним текущие. "Престиж" via "Престиж Нью".

Параметр	Старый	Новый
Цена	759 900	839 900
Коробка	4AT	6AT
Мощн/Макс.V/Разгон	122/187/11,9	129/192/11,5
LED DRL	-	+
Задние фонари LED	-	+
Поворотный свет	-	+
Задн.подлокот.с подстак.	-	+
BAS	-	+
ESS	-	+
Clean Air	-	+
"Антизапотеватель"	-	+
Доп.эл-отопитель	-	+
Круиз-контроль	-	+
Подрулевые "лепестки"	-	+
Подогрев рулевого колеса	-	+
Smart Key+кнопка	-	+
2 цветных дисплея	-	+
Интерфейс Bluetooth	-	+
Flex Steer	-	+
Электр. "ножник"	-	+

Итак, все пироги за 80000 я перечислил в таблице выше. (BAS - усилитель экстренного торможения, ESS - аварийка при экстренном торможении, Clean Air - ионизатор в климате). Ключевые для меня ништяки выделил жирным, сомнительные - курсивом. Стоит ли оно этих денег - решать вам. Для себя решил, что стоит, и о жадности корейцев речь вроде не идёт.
Да, насчёт тележки. DmIv не прав. Схема, конечно, осталась прежней - макферсон+многорычажка, однако парт намберы все другие. Т.е. новые пружины, рычаги, амортизаторы, стойки и т.п. Результат - пепелац стал ощутимо мягче.

[nikon]

Да, насчёт тележки. DmIv не прав. Схема, конечно, осталась прежней - макферсон+многорычажка, однако парт намберы все другие. Т.е. новые пружины, рычаги, амортизаторы, стойки и т.п. Результат - пепелац стал ощутимо мягче.

имхо не показатель
у фл и дорестайла тоже при идентичности деталей номера разные

[Шаурма]

имхо не показатель
у фл и дорестайла тоже при идентичности деталей номера разные

Это только кажется. У меня сейчас 2 кеда - дорестайл и ФЛ. Заказал на старый рыдван "фейслифтовый" держатель упора капота. Старый сломался, а в ФЛ он удобнее - с отгибающейся лапкой. На вид крепление идентично. Не подошёл мля. Новый держатель шире старого миллиметра на 2. Пришлось дорабатывать напильником.

[Alex007]

Шаурма - вот вот, опций стало больше, машинка интересней как минимум внутри, жесткость кузова на 40% больше, цены даже на старые машины выросли, не исключая отечественного автопрома и о какой борзости Корейцев идет речь, я чет не вкуриваю!
Добавлено позже: Август 16, 2012, 10:34:14 am

Это только кажется. У меня сейчас 2 кеда - дорестайл и ФЛ. Заказал на старый рыдван "фейслифтовый" держатель упора капота. Старый сломался, а в ФЛ он удобнее - с отгибающейся лапкой. Не подошёл мля. Пришлось дорабатывать напильником.

И многие детали подвески не совместимы, если только менять все в сборе...

[DmIv]

Да, насчёт тележки. DmIv не прав. Схема, конечно, осталась прежней - макферсон+многорычажка, однако парт намберы все другие. Т.е. новые пружины, рычаги, амортизаторы, стойки и т.п. Результат - пепелац стал ощутимо мягче.

Приношу извинения аудитории за свою безграмотность в вопросе подвески. Возможно, что я необъективен просто потому, что вообще идея замены машины неактуальна, года два-три я еще поезжу на дорестайле, устраивающем меня по модели эксплуатации (я не гонщик, SW нужен для дачи и отдыха) - а там посмотрим, на что его менять. В свое время рассматривалась сходная перспектива замены прежнего С4 на новый - а жена сказала, что ей, в принципе, вполне достаточно имеющегося. Привычки, знаете ли...

[nikon]

да ксстати почему нет краш-теста
машина ужо  скоро пол года как продается в европпе