Печать

[Mr.Obukhof]

Ваше личное мнение - с ним и оставайтесь... Мне пройтись по Вашим репликам?

Я не возражаю.. Но тема ведь не про Samsung, а про эту компанию я Вам могу много чего написать и рассказать про их запатентованные инновации, хотя и далек от техники..

[kalavera]

На форум залезь Октавии...тот 1.8 и это 1.8 несколько разные двигатели  В том небыло кЕтайских "прокладок" 

ты гонишь 
Добавлено позже: Июль 17, 2012, 12:10:40 pm

Да? Давай поржом
В гараже ГПБ (работаем с ними тесно) дохерища октавий тур с моторами 1.8 турбо, большинству больше 5 лет
на мой вопрос о проблемах и косяках по шкодам они ответили мне - 0 проблем. 1.8 турбо работает, пробеги выше 200-250 тысяч, турбину не разу нигде не меняли

чо там по гарантии говоришь?

p.s. машины естественно разъездные, их никто особо не жалеет, бьют, рвут. и 1.8 живет и радуется жизни

[Gaid]

Дм. Ив., я тоже так рассуждал, но теперь готов рассматривать Сида 2012 в комплектации Люкс.
Объясню почему:
1. Цена/качество/набор опций в Люксе за 760 т.р. меня устраивает;
2. Сейчас у меня сид за 560 т.р. на мех. с кондиционером, без ESP. За разницу в 200 т.р. я получу свежий дизайн, 6 АКПП, более мягкую подвеску, балалайку с синезубом, 2-х зонный климат, фары с галогенными линзами. Это всё, что мне требуется на данный момент времени для семьи из 2-х человек, худощавого телосложения;
3. При этом, у меня есть колёса на зиму, т.к. при покупке, машина идёт на лете;
4. Меня устраивает простота обслуживания сида, сумма тр. налога, расход и пр., всё, что связано с деньгами.
Конкуренты есть, но только сид нравится мне и моей супруге, как внутри, так и снаружи одновременно.
Да, я хочу мощнее движок, но при этом не хочу терять содержимое пункта 2, а на такую комплектацию нет денег, увы.
Резюмируя, хочу сказать, что за 760 т.р. сид - это автомобиль, а за 960 т.р. - должен быть другой движок.
Всё, можно кидать томаты.

Не лучше ли тебе взять FL люкс? Он сейчас примерно за 670 тыр идет, и там будет ESP, 2-хзонный климат, фары с линзами, складывающиеся зеркала с повторителями и много чего еще. Подвеска FL и 2012 идентична.

[PROlite]

Спасибо КОСТЯ... У Октавии безопасность на уровне бизнес-седанов!!! МОЛОДЕЦ-порадовал меня...
Добавлено позже: Июль 17, 2012, 12:06:15 pmТочно не калининградской....

Ну тыж считаешь октавию классом D, так что не мог не порадовать  

[kalavera]

Не лучше ли тебе взять FL люкс? Он сейчас примерно за 670 тыр идет, и там будет ESP, 2-хзонный климат и фары с линзами. Подвеска FL и 2012 идентична.

Он же написал, что свежий дизайн, а еще 6 ст автомат действительно хорош.

[PROlite]

ты гонишь 

Не гонешь ты ...это лучше это хуже...для всех япония эталон...но не для всех оказывается  

[Gaid]

Он же написал, что свежий дизайн, а еще 6 ст автомат действительно хорош.

100 тыр переплачивать за автомат и спорный дизайн? И отсутствующие в новом люксе опции?

[CEEd_ой]

Ну тыж считаешь октавию классом D, так что не мог не порадовать  

Не я это считаю... Грамотные люди об этом пишут!!! ссылочка была...

[kalavera]

100 тыр переплачивать за автомат и спорный дизайн? И отсутствующие в новом люксе опции?

Дизайн у Сида нормальный))) автомат хороший. Какая там еще разница ?

[Генри Лодочкин]

Не лучше ли тебе взять FL люкс? Он сейчас примерно за 670 тыр идет, и там будет ESP, 2-хзонный климат, фары с линзами, складывающиеся зеркала с повторителями и много чего еще. Подвеска FL и 2012 идентична.

Смотрел в эту сторону, но новый сид, всё же, нам симпатичнее и кресла более удобные.
Без есп почти 3 года езжу, думаю смогу ещё, а повторители поворотов в зеркалах... фиг знает, ты сам, как считаешь?

[Mr.Obukhof]

Дм. Ив., я тоже так рассуждал, но теперь готов рассматривать Сида 2012 в комплектации Люкс.
Объясню почему:
1. Цена/качество/набор опций в Люксе за 760 т.р. меня устраивает;
2. Сейчас у меня сид за 560 т.р. на мех. с кондиционером, без ESP. За разницу в 200 т.р. я получу свежий дизайн, 6 АКПП, более мягкую подвеску, балалайку с синезубом, 2-х зонный климат, фары с галогенными линзами. Это всё, что мне требуется на данный момент времени для семьи из 2-х человек, худощавого телосложения;
3. При этом, у меня есть колёса на зиму, т.к. при покупке, машина идёт на лете;
4. Меня устраивает простота обслуживания сида, сумма тр. налога, расход и пр., всё, что связано с деньгами.
Конкуренты есть, но только сид нравится мне и моей супруге, как внутри, так и снаружи одновременно.
Да, я хочу мощнее движок, но при этом не хочу терять содержимое пункта 2, а на такую комплектацию нет денег, увы.
Резюмируя, хочу сказать, что за 760 т.р. сид - это автомобиль, а за 960 т.р. - должен быть другой движок.
Всё, можно кидать томаты.

Можно ещё добавить в этот список наличие авто у дилера (минус экосбор с августа).
P.S. Моей супруге тоже очень понравился Cee'd, как я её ни склонял хотя бы прокатиться на VW Golf...

[DmIv]

Не лучше ли тебе взять FL люкс? Он сейчас примерно за 670 тыр идет, и там будет ESP, 2-хзонный климат, фары с линзами, складывающиеся зеркала с повторителями и много чего еще. Подвеска FL и 2012 идентична.

Он меня опередил, подлец этакий  , и сказал именно то, что собирался я - но отвлекся на звонок. Такой FL, пожалуй, закроет твои вопросы - но только в том случае, если новая модель и факт обладания ею не являются фетишами.

Томаты, кстати говоря, прибережем для иных корреспондентов.

[CEEd_ой]

Вот честно меня убивает многое в октавии - в том чиле неадекватная фенечкам цена
1. Полноценная запаска - в СИДЕ докатка
2. Функция Корнер - в СИДе нет
3. Функции Хоумы - в СИДе нет
4. Режим "Спорт" в АКПП - в СИДе нет
-
Вот почему Октавия не стоит из-за этого 1 200 000... бесит это!!!

[PROlite]

Да, чистый калужанин. Последняя партия Пассатов Б6, собранных в Калуге. Двигатель 1.8 TSI, коробка МКПП

Щас ходил к владаельцу пассата 11 года 2.0 ... замена дсжи, замена поддона картера, не исправимая течь, жор масла 200мл на 1000 км...при спокойной езде...пробег 24000...

Мой ведро 150000, замена выжимного, замена помпы, щас диски нужно тормозные махнуть но лень + задни аммо   + стойки стаба по кругу 4 раза 

Уговорите купить меня ВАГ ...прошу  

[Gaid]

Смотрел в эту сторону, но новый сид, всё же, нам симпатичнее и кресла более удобные.

Дизан против ESP и других опций, отсутствующих в новом "люксе"? Если не собираетесь по 1000 км в один присест ездить, то кресла и в старом нормальные.