Печать

[Demmy]

Самовнушение. Если ты не будешь видеть, что кондей работает (лампочка горит), то разницы не почувствуешь. Ну или твой сид неисправен. Разницу в пару процентов мощности не почувствовать. По крайней мере, это не на уровне "едет - не едет".

Видимо ты просто человек не сильно чувствительный к динамике, но очень чувствительный к шумам. Именно поэтому в новом сиде шумка хреновая, а двигло 1.6 едет с кондеем\без одинаково.

Хотя я вот скажу, и многие подтвердят: с кондеем\без кондея ОЧЕНЬ заметна разница на моторе 1.6 с автоматом. Проверено тысячу раз на сиде и элантре. Вот на Jeep GC не заметно нифига (но там 286лс), а на сиде очень ощутимо чувствуется. Как и кстати чип тюнинг (помню ты говорил что все это самовнушние).

В качестве эксперимента можешь попросить пассажира понажимать, чтобы не было самовнушения. Но как по мне провала от кондея не замечать это нужно быть очень толстокожим слоупоком.

PS: как в новом сиде с кондеем - не знаю, в теории мощность должен отжирать также, если кондей не стоит с большим кпд.

[Gaid]

правда что-ли))) то ты писал что 1.6 по-умолчанию не едет) а теперь все-таки едет даже при включенном КК)))))))

Где? 1.6 на сиде - один из самых бодрых среди овощей одноклассников. Не едет он за 960 тыр  

[kalavera]

В гоночный болид его ничто не может превратить 

98-й бензин + чип от паулюса))) и разгон 8 сек до ста гарантирован

[Demmy]

еще на элантра клубе паулюс говорил что разницу в 5лс любой жопометр зафиксирует, ну как оказалось не любой

[Gaid]

Видимо ты просто человек не сильно чувствительный к динамике, но очень чувствительный к шумам. Именно поэтому в новом сиде шумка хреновая, а двигло 1.6 едет с кондеембез одинаково.

Я к динамике очень даже чувствительный - если бы это было не так, то не покупал бы себе турбо-бензинку 200 кобыл 

Как и кстати чип тюнинг (помню ты говорил что все это самовнушние).

Про чип-тюнинг было обсуждение в ветке про чип-тюнинг с участием чип-тюнеров! Это не мои фантазии, это специалисты писали. Атмосферники можно затюнить чисто косметически - ХХ приподнять, оптимизировать под 92-й бензин слегка и т.п. Больше там нечего тюнить - просто неоткуда что-то брать.
Добавлено позже: Июль 16, 2012, 23:23:23 pm

98-й бензин + чип от паулюса))) и разгон 8 сек до ста гарантирован

[DmIv]

Эффект какой-то есть...а от включения он не начинает страшно тупить - соотношение мощностей не такое, чтобы вызвать сильный эффект.

Ну, не скажу, что я сильно чувствительный и вообще, скорее всего, овощевод - однако включаю кондюшку и разница заметна - особливо, когда идешь в подъем.

[Demmy]

Я к динамике очень даже чувствительный - если бы это было не так, то не покупал бы себе турбо-бензинку 200 кобыл 
Про чип-тюнинг было обсуждение в ветке про чип-тюнинг с участием чип-тюнеров! Это не мои фантазии, это специалисты писали. Атмосферники можно затюнить чисто косметически - ХХ приподнять, оптимизировать под 92-й бензин слегка и т.п. Больше там нечего тюнить - просто неоткуда что-то брать.
Добавлено позже: Июль 16, 2012, 23:23:23 pm

Разницу в 80 кобыл даже труп почувствует, а вот в 5лс все кроме тебя почему то.
Самовнушение не иначе.  Не знаю что там кто говорил в ветке тюнеров(давай пруф), тут правда одна - брать секундомер в руки и мерять, и заодно на стенд заехать.
Вот 92 менять на 95 на атмосфернике и чувствовать мифическую прибавку это бред, а чип реально заметен.

[kalavera]

я не ощущал разницы в бензинах 92 95 и 98
только разве что на 98-м мотор ровнее работал слегка
динамика одинаковая

[Gaid]

Разницу в 80 кобыл даже труп почувствует, а вот в 5лс все кроме тебя почему то.

У меня по ПТС 199 л.с., а реально 203 - знаешь как эти 4 л.с. ощущаются - УУУУУУУУУУУУ 

Вот 92 менять на 95 на атмосфернике и чувствовать мифическую прибавку это бред, а чип реально заметен.

А вот прикинь, на турбинке тоже разницы никакой - 95-й, 98-й, всякие "пульсары", "экто спорт" и пр. - вообще никакой.

[vell]

Хера вы тут загнали по личному опыту скажу что на турбо движках тоже тупежь есть и ощутимый. У меня чипованная rsка переставала ехать как надо (на треке вообще пздц как ощущался этот тупеж), кто не верит, милости прошу в Мячково на кивухе тоже разок заехал со стоком, забыв выключить есп и климат, и уехал всего на корпус, хотя обычно выстреливал после 3-й на три-четыре корпуса! А че говорить про мертвого оваща, который и без кондера ехать не может толком

[kalavera]

У меня по ПТС 199 л.с., а реально 203 - знаешь как эти 4 л.с. ощущаются - УУУУУУУУУУУУ

гайд, я не знаю как остальные ощущают разницу в 5 лс, ибо это бред
я говорю, что с включенным КК реакции на газ ****** замедленные
Добавлено позже: Июль 16, 2012, 23:47:03 pm

Хера вы тут загнали по личному опыту скажу что на турбо движках тоже тупежь есть и ощутимый. У меня чипованная rsка переставала ехать как надо (на треке вообще пздц как ощущался этот тупеж), кто не верит, милости прошу в Мячково на кивухе тоже разок заехал со стоком, забыв выключить есп и климат, и уехал всего на корпус, хотя обычно выстреливал после 3-й на три-четыре корпуса! А че говорить про мертвого оваща, который и без кондера ехать не может толком

тогда сколько блеать жрет КК? 20 киловатт?

[Gaid]

Да бред это все. 2 кВт он на треке чувствует 

[kalavera]

Да бред это все. 2 кВт он на треке чувствует 

нет, я понимаю я ощущаю на малолитражке атмосферной
а у него 2 литра турбо??? я хз
Добавлено позже: Июль 17, 2012, 00:00:04 amтут один писал, он на Audi 4.2 TDI ощущает потерю при включенном КК...

я думал на сильных моторах пох ваще, что это только малолитражки тупят

[vell]

Да бред это все. 2 кВт он на треке чувствует 

я говорю из личного опыта, а не по формулам самовыдуманным вычисляю. Естессно ты на своем автобусе от светофора к светофору нихера не почувствуешь. На треке хоть раз ездил, или опять теории сплошные?

[Gaid]

Люди вообще столько всего интересного видят и чувствуют пока дело до слепого тестирования не доходит