Печать

[Мартиниан]

Gaid
Речь шла о скидках на новый Сид, а Вы про FL. Где логика?

[Gaid]

Это просто для информации. Тоже считаю, что будут скидки, но далеко не сразу. Цена безумная, но машина новая и яркая - народ хапает. Ажиотаж спадет - будут скидки.

[Darik]

Я не понял где там обещанная шумка и мягкая подвеска - жесткая и адски шумная табуретка, все ровным счетом то же самое, что было со старым сидом и из-за чего я не жалею о его продаже ни секунды.

Спорить бессмысленно,по мне так все там нормально..гул от дороги,да, остался и это главный солист,двиг же не давит шумом.Катался и на Октавии,шумка в принципе такая же.Вообщем,кому что,сарай в комфорте за скажем,710-720 т.р взял бы.

[Gaid]

Октаха такая же по гулу от дороги, но подвеска там тише отрабатывает, и она намного комфортнее. А астра и фокус новые - те еще и по гулу тише. Подвеска тоже намного лучше у всех троих (октаха, астра, фокус). Честно говоря, сид разочаровал во всех планах - полное говно. И если качество отделки - это субъективная вкусовщина (астра мне тоже не очень, например), то гул и жесткость - уже нет.

[prihod]

Октаха такая же по гулу от дороги, но подвеска там тише отрабатывает, и она намного комфортнее. А астра и фокус новые - те еще и по гулу тише. Подвеска тоже намного лучше у всех троих (октаха, астра, фокус). Честно говоря, сид разочаровал во всех планах - полное говно. И если качество отделки - это субъективная вкусовщина (астра мне тоже не очень, например), то гул и жесткость - уже нет.

Убедил, никто не будет покупать новый CEED. Ждём, когда корейцы к нам на коленях приползут.

[golden car]

а вот интересно (из области фантастики) если бы россияне бойкотировали продажи понимая необоснованность высокой цены, КМР отступило бы?

[denis gerbut]

Блин, пойду прокачусь на тест-драйве.  

[Gaid]

Убедил, никто не будет покупать новый CEED. Ждём, когда корейцы к нам на коленях приползут.

Почему никто не будет-то? Будут и еще как. Полным полно потенциальных покупателей, которым красивые блестяшки, складывающиеся зеркала и блютус намного важнее ходовых качеств и комфорта - вот на них и рассчитан новый сид. Многие вообще не тест-драйвят машины перед покупкой, максимум с манагером за рулем прокатятся и все. Сид очень четко позиционируется для таких людей - ставка сделана на внешний лоск и опции, по ходовке киа вообще не парилась, и так сойдет.

[denis gerbut]

Почему никто не будет-то? Будут и еще как. Полным полно потенциальных покупателей, которым красивые блестяшки, складывающиеся зеркала и блютус намного важнее ходовых качеств и комфорта - вот на них и рассчитан новый сид. Многие вообще не тест-драйвят машины перед покупкой, максимум с манагером за рулем прокатятся и все. Сид очень четко позиционируется для таких людей - ставка сделана на внешний лоск и опции, по ходовке киа вообще не парилась, и так сойдет.

А есть достоверная информация о ходовой. У меня к моей по этому поводу серьёзные претензии.Я так и не понял КИА "вылечила болячки" предъидущих поколений или нет. 

[Anett]

Почему никто не будет-то? Будут и еще как. Полным полно потенциальных покупателей, которым красивые блестяшки, складывающиеся зеркала и блютус намного важнее ходовых качеств и комфорта - вот на них и рассчитан новый сид. Многие вообще не тест-драйвят машины перед покупкой, максимум с манагером за рулем прокатятся и все. Сид очень четко позиционируется для таких людей - ставка сделана на внешний лоск и опции, по ходовке киа вообще не парилась, и так сойдет.

Ура вы прозрели.
Машина для комфортного ГОРОДСКОГО передвижения, нахрена ей 2 литровый двигатель? Предыдущие продажи городских машин Киа с 2л двигателем это наглядно показывают. 5% круто че.

[denis gerbut]

Ура вы прозрели.
Машина для комфортного ГОРОДСКОГО передвижения, нахрена ей 2 литровый двигатель? Предыдущие продажи городских машин Киа с 2л двигателем это наглядно показывают. 5% круто че.

У Вас какой автомобиль?

[Gaid]

Ура вы прозрели.
Машина для комфортного ГОРОДСКОГО передвижения, нахрена ей 2 литровый двигатель? Предыдущие продажи городских машин Киа с 2л двигателем это наглядно показывают. 5% круто че.

При чем тут объем движка, ололошечка, если не секрет? Типа, 1.6 жесткий и шумный, а 2.0 мягкий и тихий?   

[prihod]

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=124198&SECTION_ID=6976 Здесь ответы на многие вопросы.

[Gaid]

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=124198&SECTION_ID=6976 Здесь ответы на многие вопросы.

Управляется cee'd приятно. Если машине первого поколения мы пеняли на низкую чувствительность к поворотам руля и выраженную недостаточную поворачиваемость, то здесь и чувствительность оптимальная, и поворачиваемость близка к нейтральной.

Они вообще слышали про сид FL?

Видно, что корейцы стремились к комфорту: подвеску прежнего Сида мы называли плотной, а тут она расслаблена. И в большинстве случаев это неплохо: Kia успешно смягчает жесткие и крупные неровности, почти не обращает внимания на «мелочовку». На повторные колебания cee'd, как правило, только намекает.

Ахинея. Подвеска просто жесткая безо всяких скидок. Вся "мелочевка" в салоне, а на жестких и крупных неровностях сильная тряска сопровождается лязгом.

Самый же сбалансированный по шумам хэтчбек — это Kia cee'd: слышны и шины, и мотор, и ветерок, но ничто не выбивается из общего негромкого фона.

Ага, ага. "Обзор" на все бабки. Уши закладывает от этого "негромкого фона". Причем на гладком почти новом асфальте.
---

Все эти статейки пишутся не выходя из редакции по рекламным пресс-релизам производителей исходя из величины чемоданов занесенного бабла.

[Anett]

У Вас какой автомобиль?

c4 ситроен 2012. К чему этот вопрос? Моя машина абсолютно не важна.

При чем тут объем движка, ололошечка, если не секрет? Типа, 1.6 жесткий и шумный, а 2.0 мягкий и тихий?   

А причем тут шум? Объем движка к тому, что его почти не покупают, нахрена зря нагружать производственные линии ненужным мотором. Или всем важна иллюзия выбора?