Печать

[PROlite]

Интересно, а почему то ни кто про SEAT не вспомнил,  LEON ИМХО вполне достойный конкурент.

LEON Style 1.8 TSI 160 л.с. автоматическая 7-ступенчатая DSG
919.990 RUB 

Во всем мире это самая дешевая марка как бы VAGа...а в РФ чО .... ?



 

[Max@dlf]

LEON Style 1.8 TSI 160 л.с. автоматическая 7-ступенчатая DSG
919.990 RUB 

Во всем мире это самая дешевая марка как бы VAGа...а в РФ чО .... ?



 

во всём мире и шкода нах не куом уне нужна, а у нас готовы платить, а иногда платить большие деньги...ну видимо как за антиквариат 

[Crazy_Muzzy]

во всём мире и шкода нах не куом уне нужна, а у нас готовы платить, а иногда платить большие деньги...ну видимо как за антиквариат 

И даже в Чехии не встретишь ни одной Шкоды, все на Сидах ездят 

[Max@dlf]

И даже в Чехии не встретишь ни одной Шкоды, все на Сидах ездят 

в Словакии все на сидах! 

[prihod]

Древний атмосферник 1.6 с крутящим моментом как у какого-нибудь опелевского EcoTech 1993 года.
C-Crosser - не "непонятный ситроен", а легендарный Mitsu Outlander XL в ситроеновском обвесе. За 1.100 можно взять полноприводный кроссер с двиглом 2.4 (170 л.с.)

1.Уточните: у какого-нибудь или всё-таки у оппелевского? Давайте аргументировать, а то голословно получается.
2.Ну и что, что это Мицубиси? Не вижу легендарности. Двигатель 170 лошадей маловат для такой машины, он по динамике такой же, как и 1.6 на CEED. Я ездил на Кашкае, на Х-трейле и на Рено Колеос. Невесело они себя ведут с такими двигателями.
3.Механика - а на хера? Она бессмысленна на таких машинах.

Реальная машина совсем другого класса, никакого сравнения с мелким дохлым сидиком, несмотря на кучу его свистелок-перделок.
По другим комплектациям в конкурентах - Фокус 3, Астра J, Октавия, Цивик. С нормальным выбором двиглов.

1.Машина другого класса, конечно, давайте CEED ещё с Патфайндером сравним и вы расскажете мне про простор и проходимость в отличие от CEED.
2.Дохлый сидик? Согласен, по сравнению с Тахо  он вообще гном и не заслуживает обсуждения. Можно, кстати, поподробнее про нормальные выбор двигателей? Я у форда знаю есть 100, 124 и 150 кажется. У CEED пока только два. Он только появился, откуда мы знаем, какие двигатели появятся ещё?

Добавлено позже: [time]Июль 12, 2012, 10:07:47 [/time]

Реально пора цитатник заводить на форуме. Это выражение будет в ТОП 5 сто процентов

Специально для вас поясняю, имел ввиду ощущение и качество отделки, оснащения и поведения на дороге. Я не размеры сравнивал.
Добавлено позже: Июль 12, 2012, 10:14:54 amПосмотрел конфигуратор Октавии -  стоит 965 в максималке, но без панорамной крыши. У CEED можно тоже на сотню дешевле, практически.

[CEEd_ой]

Посмотрел конфигуратор Октавии -  стоит 965 в максималке, но без панорамной крыши. У CEED можно тоже на сотню дешевле, практически.

Октавия в максималке имеет движок 1.8 TSi и АКПП со спорт-режимом - что может предложить CEED за это бабло? Древний двигатель с позорными характеристиками?

[Дима-ЮГРА]

Какой-то ниочем спор. Одни ярые противники сида и упорно пытаются втоптать его в грязь. Другие наоборот, ярые поклонники и упорно пытаются сид отстоять. Истина где-то рядом  
ИМХО все это на вкус и цвет

[CEEd_ой]

Какой-то ниочем спор. Одни ярые противники сида и упорно пытаются втоптать его в грязь. Другие наоборот, ярые поклонники и упорно пытаются сид отстоять. Истина где-то рядом  
ИМХО все это на вкус и цвет

А зачем его втаптывать? KIA сама его втоптала ценой и движком

[golden car]

Октавия в максималке имеет движок 1.8 TSi - что может предложить CEED за это бабло? Древний двигатель с позорными характеристиками?

купил УГ и сам себя уговариваешь что не зря?

[Дима-ЮГРА]

Октавия в максималке имеет движок 1.8 TSi - что может предложить CEED за это бабло? Древний двигатель с позорными характеристиками?

Это все имеет значение только в том случае, если потенциальному покупателю нужен турбо движок 1.8. И приостите, а что древнего в киавском моторе? То что он атмосферный? Чем принципиально отличаются другие атмосферники 1.6 на других марках?

[CEEd_ой]

купил УГ и сам себя уговариваешь что не зря?

Ты видешь где то уговор? Я езжу на УГ и кайф ловлю - и от динамики и от комфорта. Каждому свое - непритязательным и ОКА - верх блаженства...
Добавлено позже: Июль 12, 2012, 10:25:54 am

Это все имеет значение только в том случае, если потенциальному покупателю нужен турбо движок 1.8. И приостите, а что древнего в киавском моторе? То что он атмосферный? Чем принципиально отличаются другие атмосферники 1.6 на других марках?

Мы не про нужность двигателя - а про максимальную комплектацию. Не нужен 1.8 - возьми 1.4 TSi - движок не менее великолепен
Древность движка - в его характеристиках... Крутящего момента почти нет.

[PROlite]

Ты видешь где то уговор? Я езжу на УГ и кайф ловлю - и от динамики и от комфорта. Каждому свое - непритязательным и ОКА - верх блаженства...

Древний 1.8 в древнем кузове с РФ сборкой  кайф

[golden car]

Октавия в максималке имеет движок 1.8 TSi и АКПП со спорт-режимом - что может предложить CEED за это бабло? Древний двигатель с позорными характеристиками?

А зачем его втаптывать? KIA сама его втоптала ценой и движком

вот как то так

[CEEd_ой]

Древний 1.8 в древнем кузове с РФ сборкой  кайф

250 Нм крутящего момента и 152 лошадки - древний? Не смеши меня... Я говорил не про временную древность двигателя - а про его характеристики - такие характеристики снимали с движков в древности...
-
А CEED у нас идет сборкой с самой Германии?

[Yurik]

А куда торопиться то?

Вот это самое интересное, как только появился новый сид, все сразу стали гонщиками.....
Движок нужен, крутящий момент, а до этого катали на 1.4 и 1.6 и жаловались отнюдь не на двигатель

Русскому человеку не угодишь.