Печать

[Дима-ЮГРА]

конечно он вам нравится вы ж его купили.

Наоборот, я его купил потому что он мне нрвится

У вас дизель в белорусии? а у нас он (двигатель) один

Да, 128 сил и 260 Нм момента в районе 2000 об.мин. У нас словаков продают, расчитаных на европейский рынок, под наш рынок ни кто не подстраивается

[papawa]

какое "шило на мыло" ...?

Я купил неделю назад СИД в Престиже, как второй автомобиль. До этого Сида не было. и вообще корейцев не было. Разница колоссальная между старым новым сидом.. я не про динамику, а про внешний, внутрненний вид, и кол-во опций.

Запарили уже мерять силы под капотом. Не единственное же их чего состоит автомобиль в самом деле... А много авто вообще где базовый двигатель с каждым полколением становится на 100 лошадей сильнее??? вы о чем вообще??  Разве базовый двигатель должен быть квантовым скачком по сравнению с предыдыщим? А вот то что бросается в глаза - внешний вид, эргономика, дизайн , опции..  это пропасть между старым и новым... вы уж простите.

да все кому нравится уже заказали и катают выпустят позже с движком 1.6Т с 206 л.с.- будут опять орать что лошадей дофига и налог большой для Московских пробок

[Gaid]

Смотрел сегодня новый сид в салоне - если ходовые качества не рассматривать (на тест-драйв только в пятницу попадаю), то по интерьеру старый сид FL намного лучше. И материалы качественнее, и собран аккуратнее, и эргономика намного продуманнее. В новом только седушки лучше - и формой, и обивкой. В плане же отделки интерьера старый сид на голову выше.

[alexww]

Истину глаголишь

[sbutovo]

Интересно, в каком месте он отвратителен? Другое дело, что недостаточна мощность.

Древний атмосферник 1.6 с крутящим моментом как у какого-нибудь опелевского EcoTech 1993 года.

Это на вкус на цвет. Унылым его точно не назовёшь, строгий, вполне стильный.Офигеть, куча машин. Опель и непонятный ситроен, который, мало того, что в другом классе, ещё на сотку дороже с ваших слов. Кроме Опеля, ещё варианты будут из обещанной кучи? К тому же внести поправочку хочу: в те деньги, которые просят за новый CEED в комплектации Премиум (супер максимальная), так будет звучать правильнее и акцентики смещаются. Опель даже в турбированной версии может быть победнее. Салон опеля, мне категорически не нравится, кстати, вопрос вкуса. А ситроен, как вы сами заметили, в бедной комплектации победнее и подороже на сотку. К тому же это другой класс машин. Двигатели там, на сколько я помню, не особо внятные.
Итого, что хочу сказать: не наблюдаю я кучу машин за эту цену в такой комплектации. Единственная претензия - должен быть на такую машину мотор помощнее, однозначно.

C-Crosser - не "непонятный ситроен", а легендарный Mitsu Outlander XL в ситроеновском обвесе. За 1.100 можно взять полноприводный кроссер с двиглом 2.4 (170 л.с.) на механике, там будет полный электропакет (включая складывание зеркал), комбинация кожа+алькантра, датчики дождя/света, круиз-ABS-ESP, кожаная приборка, цветной дисплей (а-ля супервижн от Киа), всякие подогревы кресел-лобовухи, да еще в дилер подарок парктроники-камеры впихнет. Реальная машина совсем другого класса, никакого сравнения с мелким дохлым сидиком, несмотря на кучу его свистелок-перделок.

По другим комплектациям в конкурентах - Фокус 3, Астра J, Октавия, Цивик. С нормальным выбором двиглов.

[Gaid]

Честно говоря, дилеры сильно лошат, выставляя в шоуруме рядом старый и новый сиды - при прямом сравнении "онлайн" разница сильно в глаза бросается, и она не в пользу нового сида. Надо как можно быстрее старые сиды убирать с глаз долой 

Кстати, на старые сиды скидка 20-35 тыр в дополнение к стандартной 40 тыр от КМР.

[Генри Лодочкин]

Можно примеры? Желательно с сылочкой на конфигурацию.
Нужна машина аналог престиж комплектации. Бюджет 850 тыщ рублей только на машину. Страховки и остальное отдельно.
Кроссоверы и универсалы не предлагать, большой багажник не нужен.

Вам с таким же УГ-движком или поинтереснее?

[Anett]

Вам с таким же УГ-движком или поинтереснее?

Можно и с Уг движком. Хотя ничего плохого в разгоне до 100 за 10-12 секунд не вижу. Учитывая то что в городе я >100км в час езжу максимум полчаса-час в неделю. (Чтоб дальше не оффтопить ответьте пожалуйста тут http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,42244.0.html )
Цены на что то интересное начинаются от 900тыщ. А предел цены жесткий достаточно.

[Генри Лодочкин]

Я купил неделю назад СИД в Престиже, как второй автомобиль. До этого Сида не было. и вообще корейцев не было. Разница колоссальная между старым новым сидом.. я не про динамику, а про внешний, внутрненний вид, и кол-во опций.

Мы все очень рады за Вашу покупку, но хватит уже про фантики заливать.
Добавлено позже: Июль 11, 2012, 21:30:42 pm

А много авто вообще где базовый двигатель с каждым полколением становится на 100 лошадей сильнее??? вы о чем вообще??  Разве базовый двигатель должен быть квантовым скачком по сравнению с предыдыщим?

Каким, к чёрту, базовым, если он единственный?

[Генри Лодочкин]

Можно и с Уг движком. Хотя ничего плохого в разгоне до 100 за 10-12 секунд не вижу. Учитывая то что в городе я >100км в час езжу максимум полчаса-час в неделю. (Чтоб дальше не оффтопить ответьте пожалуйста тут http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,42244.0.html )
Цены на что то интересное начинаются от 900тыщ. А предел цены жесткий достаточно.

Там уже есть мой ответ. Цена взята с сайта, в салоне есть бонусы. В СПб.
Ещё варианты нужны?

[StrayCat]

Интересно, а почему то ни кто про SEAT не вспомнил,  LEON ИМХО вполне достойный конкурент.

[Мартиниан]

Про 1.4 не забывайте. И на него найдется покупатель.

[Генри Лодочкин]

Интересно, а почему то ни кто про SEAT не вспомнил,  LEON ИМХО вполне достойный конкурент.

Если отлистать пару стр. назад, то можно найти много удивительного.

[StrayCat]

Если отлистать пару стр. назад, то можно найти много удивительного.

Ну насчет много думаю сильно преувеличенно. 

[Crazy_Muzzy]

Ну, он, на мой взгляд, классом ниже нового CEED.

 
Реально пора цитатник заводить на форуме. Это выражение будет в ТОП 5 сто процентов