Печать

[Генри Лодочкин]

Да не все так просто...бензиновые версии зачастую выходят дороже...особенно гемор с курсом валют...не все продают ведра за евро и долары, да и машин в наличии крайне мало...гемор одним словом...

Так за бензином туда нет смысла ехать.

[PROlite]

Так за бензином туда нет смысла ехать.

Керосинки то же не дешево выходят, нам просто сравнивать несчем...
1,6 CRDi    $24 500    Comfort

[mitka]

ребята, когда в салонах появится новый вагон и сколько тогда он будет стоить, если на хеч такие цены

[Petrucho]

на 30-ку дороже, видимо...

[PaladiN_21]

ребята, когда в салонах появится новый вагон и сколько тогда он будет стоить, если на хеч такие цены

топ св точно будет за лям

[Лёвик]

а ни чО что теперь и на выпуске CVVT ? Хоть бы не позорились ....

Сами бы не позорились! Откуда CVVT на выпуске взяться-то. Головка цилиндров прежняя, в отличае от 1.6 GDI. Не выдавайте желаемое за действительное.

[RustyB]

Сами бы не позорились! Откуда CVVT на выпуске взяться-то. Головка цилиндров прежняя, в отличае от 1.6 GDI. Не выдавайте желаемое за действительное.

Если верить киа-хотлайн, то на новом 1.6 mpi не только два фазовращателя, на впуске и выпуске, но еще и изменяемая длина впускного коллектора. Вот 1.4 действительно остался при своих да еще потерял в силах.

[Та Дам!]

Важное улучшение у новой модели - кастор угол увеличился по сравнению с FL.
Честно говоря из-за кастор угла я уже обращался к оф. сервис с требованием диагностики. В итоге получил бумагу с результатами теста всей ходовой, мол все в порядке. Даже заставил на моем СИДе ездить продавца.
Угол 4.4 доведен до 5.2.

[nikon]

Но всегда существует правило трёх "Ф".НИКОГДА не покупать автомобили начинающиеся на "Ф"

что тогда ФЛ сид купили? 

[Alex_antipov]

что тогда ФЛ сид купили? 

Друзья начните читать тему с самого начала. Когда брал сид год назад руководствовался несколькими критериями, цена, качество. Тест драйв полной картины как правило не дают, после года эксплуатации, по разным дорогам, в разных условиях, пришло небольшое разочарование. В данный момент при обсуждении нового сида, вообще пришел к такому выводу, что при таком ценообразовании мне такой автомобиль не нужен, через два года сто процентов его продам и буду думать что приобрести, лично себе скорее всего пригоню из Европы, благо что есть такая возможность (есть товарищи которые этими вопросами занимаются)

[nikon]

Друзья начните читать тему с самого начала. Когда брал сид год назад руководствовался несколькими критериями, цена, качество. Тест драйв полной картины как правило не дают, после года эксплуатации, по разным дорогам, в разных условиях, пришло небольшое разочарование. В данный момент при обсуждении нового сида, вообще пришел к такому выводу, что при таком ценообразовании мне такой автомобиль не нужен, через два года сто процентов его продам и буду думать что приобрести, лично себе скорее всего пригоню из Европы, благо что есть такая возможность (есть товарищи которые этими вопросами занимаются)

дружище тоже так считаю
пересадживаться с сида на сид 2012 - попахивает садомазахизмом

[Alex_antipov]

Каждый покупает то,что нравится.По большому счёту большой разницы между машинами одного класса - нет.Но всегда существует правило трёх "Ф".НИКОГДА не покупать автомобили начинающиеся на "Ф".ФИАТ,ФОРД и все ФРАНЦУЗКИЕ.Я знаю многих людей купившихся на эту красивую обёртку под названием ПЕЖО.Потом горько желели.Надёжность у них ниже плинтуса.Сервис просто ужасен.Все красиво внутри,но всё жутко скрипит.Посмотрите статистику продаж,их по пальцам можно пересчитать.Потеря цены при продаже огромна!Я не призываю покупать новый сид,не нравится - не покупайте,возьмите немца или японца,но за один миллион 100 тыс рублей брать француза,это ещё глупее чем за 960 000 брать корейца.

Количество продаж не говорит о качестве авто, вон автоваз продает большое количество автомобилей. Ну по отзывам на просторах интернета, ,есть как позитивные так и негативные, с этим я согласен, в том числе касается это и японских, и немецких машин.   впечатление что в Россию . Считать что Форд, Фиаты, Французы говно, не совсем правильно, что в Италии одни идиоты что покупают фиаты, и французы что ездят на ситроенах. Немцы да, молодцы, я сам больше десяти лет эксплуатировал фольксвагены, причём с разными моторами. Тут вопрос несколько заключается в ином, просто нам в Россию мне так видится гонят один отстой. Вот в этой ветке, в ЮТУБЕ, негативно отзывались по поводу КАМРИ, не той что выпускается для США или Европы, а для России. Потом почему в России не представлена такая же линейка автомобилей что представлена например в Европе. А по поводу ценообразования в России, меня лично шокирует. Простой пример, Шкода Ети с 2012 года производится в России, а почему же цена то не снижается по отношению к автомобилям ввезенным из Европы, пошлины то несколько другие, и это касается не только шкоды. По поводу французов, опять же сколько людей столько и мнений, попробуйте в восточной части Российской федерации сказать что корейский автомобиль это вещь, поверьте вас закидают помидорами.

[PROlite]

пересадживаться с сида на сид 2012 - попахивает садомазахизмом

Апаснуй ...  

Я пересаживаюсь на сид с сида сарай или на опель сарай и тот и тот стоит буит 749.000 в базе АТ...че ж все таки лучше ?
Поправка в опеле за эти деньги не будет кондера + 20000 ...

[Alex_antipov]

дружище тоже так считаю
пересадживаться с сида на сид 2012 - попахивает садомазахизмом

Спасибо за понимание

[nikon]

Апаснуй ... 

не хочу опять решать "проблему стука справа сзади" или лечить "задержку стекломывателя" или менять стойки стабилизатора или аморты или ...или ...
косяков много и вряд ли их устранили
Да и не хочу я быть БЕТА-тестером сида 2012