Печать

[Disk]

Фактически в данной ситуации главная - она передает момент на колеса еще некоторое время после того, как отпустишь газ. Именно усилие, создаваемое АКПП, ломает ШРУСы при нажатии на тормоз.

 
А Вы точно уверены, что правильно представляете работу АКПП??? И вообще, Вы её себе представляете??? Что-то я в Ваших талантах начинаю сомневаться... Чего народ-то смешить!?

[Gaid]

А Вы точно уверены, что правильно представляете работу АКПП??? И вообще, Вы её себе представляете??? Что-то я в Ваших талантах начинаю сомневаться... Чего народ-то смешить!?

А Вы уверены? Смеетесь над собой Впрочем, можете вывесить колесико, раскрутить его, отпустить газ и нажать на тормоз - я разрешаю Вам провести эксперимент на своей машине, раз Вам так смешно и Вы так уверены  

Кстати, ШРУСы с АКПП сломать много легче, чем на ручке, в т.ч. из-за большого момента, который создает гидротрансформатор.

[Disk]

Кстати, ШРУСы с АКПП сломать много легче, чем на ручке, в т.ч. из-за большого момента, который создает гидротрансформатор.

Да Вы вообще не понимаете о чём пишете!!!
Всё! У меня больше нет ни малейшего желания продолжать с Вами общение на ЭТУ тему.

Муфта  UD CLUTCH разомкнётся (передача момента прервётся) ещё задолго до того, как Вы успеете перевести ногу с газа на тормоз!

 Я уж молчу даже про то, что ещё дополнительно потребуется время для нажатия на тормоз и создания, необходимого для торможения, давления в тормозной системе.


Гидротрансформааатор... Гиблартаааррр...  Пешкова даже что-то вспомнил...

[Gaid]

Хорош флудить, у тебя машина с АКПП - делай эксперимент, отписывайся о результатах 

[Disk]

Хорош флудить, у тебя машина с АКПП - делай эксперимент, отписывайся о результатах  

Слышь, ТЫ тыкать будешь своим "специалистам", которые тебя такой хрени научили!

[Gaid]

Слышь, ТЫ тыкать будешь своим "специалистам", которые тебе такой хрени научили!

А ты перестань писать чушь, которая элементарно опровергается практикой.

[Disk]

А ты перестань писать чушь, которая элементарно опровергается практикой.

Всё, давай по-хорошему разойдёмся. Мне от тебя ничего не надо. Ну, точнее, ничего нового и полезного ты мне не поведаешь.





P. S. И толковала чернь тупая: "Зачем так звучно он поет?". Пушкин.

[golden car]

Уважаемый Disk, как не парадоксально, но впервые частично соглашаюсь с Gaid , могу рассказать Вам кучу интересных историй на предмет поломки Приводов на подъёмниках.

[Disk]

Уважаемый Disk, как не парадоксально, но впервые частично соглашаюсь с Gaid , могу рассказать Вам кучу интересных историй на предмет поломки Приводов на подъёмниках.

Ну а я-то тут при чём? Мешаю, что ли, вам обниматься друг с другом?

[Disk]

Ух ты!!! Неожиданный ход!

[Gaid]

Gаid,Вы пишите ерунду полную

Видеоотчет эксперимента не забудьте приложить, со звуком Повторяю еще раз условия - вывешиваете одно колесо, жмете газ, отпускаете его и сразу жмете тормоз. На машине с АКПП поломка гарантированная, но не гарантийная   Если я пишу такую полную ерунду, то Вам этот эксперимент совершенно не страшен.

Кстати, газануть при вывернутом полностью руле тоже попробуйте - опять же, поломка практически 100%-я, причем за счет гидротрансформаторной АКПП, которая при трогании с места зверски усиливает момент. В момент пробуксовки отпускайте газ и резко давите на тормоз - я же пишу полную ерунду, так что это совершенно безопасно 

[Disk]

Кстати, газануть при вывернутом полностью руле тоже попробуйте - опять же, поломка практически 100%-я, причем за счет гидротрансформаторной АКПП, которая при трогании с места зверски усиливает момент.

Расскажу Вам по секрету небольшую историю.
На днях мне меняли по гарантии привод в сборе (ШРУСы + вал). Так вот, после замены - меня пригласили принять работу. А выглядело это так: мы с мастером начали кататься на моём автомобиле по территории сервиса (там был и чистый асфальт, и голый лёд, и кое-где - снежок). За рулём был мастер, а это не рядовой слесарь, это как минимум человек с профильным высшим образованием, прошедший к тому же ещё дополнительный курс в Kia Motors. Так вот, что он вытворял при этом, - Вас бы сейчас, наверное, повергло в шок: он трогался с максимально вывернутыми колёсами и влево и вправо, и с максимальной пробуксовкой и без, и в горочку и под неё, и вперёд и назад... И ничего с моими ШРУСами не произошло и произойти не должно было. Конечно же, это не самый, мягко говоря, оптимальный режим для работы приводов, и, конечно же, снижает общий ресурс, НО (!) это не должно приводить к поломке механизмов при незначительном пробеге и однократном характере подобной нагрузки.

ТЫ, кроме гидротрансформатора, ещё что-нибудь про АКПП знаешь? Вот заладил-то...

[Gaid]

ТЫ кроме гидротрансформатора, ещё что-нибудь про АКПП знаешь? Вот заладил-то...

Видеоотчет будет?

[Disk]

Видеоотчет будет?

В ухо удар тебе будет!

[Gaid]

В ухо удар тебе будет!

О, бокс по переписке - ну давай, давай, мое кунфу сильнее твоего