Печать

[Gaid]

На механике со 2-й, на автомате тоже, (где можно включить, как на сироте, не знаю, как на новом сиде).

На сиде никак - у него не секвентальная коробка, там нельзя выбрать передачу снизу, только верхние ограничиваются 4-3-2-1.

[golden car]

На сиде никак - у него не секвентальная коробка, там нельзя выбрать передачу снизу, только верхние ограничиваются 4-3-2-1.

+1

[ПАН]

На сиде никак - у него не секвентальная коробка, там нельзя выбрать передачу снизу, только верхние ограничиваются 4-3-2-1.

Я ж написал, как на сироте (Церато) )) Катался тут на ней опять. Секвентальная особо никчему-в смысле разгона, а вот трогаться со 2-й на льду-классно...
Про устройство сидовской коробки в курсе ))

[Disk]

на церато ставят секвентальную кпп?! И какой там привод? Автоматический или же механика? Порыл интернет,про секвенталку на церато ничего не нашел. Или может путаете возможность ручного переключения передач на акпп с секвентальной кпп?

Простите, а какое отношение это имеет к ШРУСам на Сиде. Считаю, об этом лучше поговорить в отдельной теме.

[golden car]

Вот в принципе о чем я и говорил.
Сначала приколы, потом недоверие, затем насмешки. В итоге сломанный ШРУС у клубня и опять по кругу! А может попробовать осмыслить и сделать выводы, что у Сидика склонность к разрушению привода при полностью вывернутых колесах и изменении усилия на колесо. 

[Gaid]

А может попробовать осмыслить и сделать выводы, что у Сидика склонность к разрушению привода при полностью вывернутых колесах и изменении усилия на колесо

А может еще немножко напрячься и понять, что это у любой машины так?

[golden car]

А может еще немножко напрячься и понять, что это у любой машины так?

Возможно, но спешу напомнить, здесь СидКлб все же. А когда разговор обо всем, то ни о чем!

[Disk]

Вот в принципе о чем я и говорил.
Сначала приколы, потом недоверие, затем насмешки. В итоге сломанный ШРУС у клубня и опять по кругу! А может попробовать осмыслить и сделать выводы, что у Сидика склонность к разрушению привода при полностью вывернутых колесах и изменении усилия на колесо. 

2..3 сломанных ШРУСа за всю историю Сида... Это больше смахивает на брак, но не на "склонность". Не думаю, что описанная вами ситуация (с вывернутыми колёсами и т. д.) - уж столь редка (дворы зимой - мало где чистят). Склонность проявила бы себя намного ярче.

[Gaid]

2..3 сломанных ШРУСа за всю историю Сида... Это больше смахивает на брак, но не на "склонность". Не думаю, что описанная вами ситуация (с вывернутыми колёсами и т. д.) - уж столь редка (дворы зимой - мало где чистят). Склонность проявила бы себя намного ярче.

Инструкция по получению сломанных ШРУСов на любой переднеприводной машине:
1. На остановленной машине выворачиваете руль максимально вправо или влево.
2. Включаете передачу и даете полный газ.

[Disk]

Инструкция по получению сломанных ШРУСов на любой переднеприводной машине:
1. На остановленной машине выворачиваете руль максимально вправо или влево.
2. Включаете передачу и даете полный газ.

Расскажу Вам по секрету небольшую историю.
На днях мне меняли по гарантии привод в сборе (ШРУСы + вал). Так вот, после замены - меня пригласили принять работу. А выглядело это так: мы с мастером начали кататься на моём автомобиле по территории сервиса (там был и чистый асфальт, и голый лёд, и кое-где - снежок). За рулём был мастер, а это не рядовой слесарь, это как минимум человек с профильным высшим образованием, прошедший к тому же ещё дополнительный курс в Kia Motors. Так вот, что он вытворял при этом, - Вас бы сейчас, наверное, повергло в шок: он трогался с максимально вывернутыми колёсами и влево и вправо, и с максимальной пробуксовкой и без, и в горочку и под неё, и вперёд и назад... И ничего с моими ШРУСами не произошло и произойти не должно было. Конечно же, это не самый, мягко говоря, оптимальный режим для работы приводов, и, конечно же, снижает общий ресурс, НО (!) это не должно приводить к поломке механизмов при незначительном пробеге и однократном характере подобной нагрузки.

P. S. А платить 25000 за ремонт, который обязаны выполнить по гарантии - увольте! Понимаю, конечно, без лохА - жизнь плохА. Но это не мой случай.

[Disk]

Это вопрос?!

Он - риторический!!!

[Disk]

http://tema.livejournal.com/857046.html 

[Gaid]

Расскажу Вам по секрету небольшую историю.

Я тоже расскажу еще один секретный способ - на машине с АКПП раскрутить вывешенное колесо и резко нажать на тормоз.

[Disk]

Я тоже расскажу еще один секретный способ - на машине с АКПП раскрутить вывешенное колесо и резко нажать на тормоз.

Какая роль в этом отводится АКПП???

[Gaid]

Какая роль в этом отводится АКПП???

Фактически в данной ситуации главная - она передает момент на колеса еще некоторое время после того, как отпустишь газ. Именно усилие, создаваемое АКПП, ломает ШРУСы при нажатии на тормоз.