Печать

[пм]

ну дык раздули, наберите в яндексе "перескок цепи TSI"....  

...надо меньше в яндексе набирать, а больше на самой машинке репетировать....дабы не прослыть водятелом

ёпт, канешно, потянется, через нее ведь передается крутящий момент двигателя на колеса, как на мотоцикле, и усилия на растяжение там ого-го какие гы-гы-гы.

   ВСЁ!.... .   Если я не прав.... см. пункт первый.

[Alen]

что то у Хонд цепи не перескакивают и меняют их при капиталке движков за 300000 км и дальше, есть пару случаев и объясняют низким уровнем масла, когда заборник масла в поворотах воздух хватает и натяжитель цепи уходит немного, а человек газ в пол после поворота и на тебе перескок

т.е. и у Хонды проблема с натяжителем, как и у Киа.
Добавлено позже: Июль 04, 2012, 19:31:25 pm

Вы сами то поняли что написали, какой крутящий момент на колеса?

юмор не понимаем, да? что совсем , совсем???

Если серезно, то почитайте мой пост выше о том, что идет износ звеньев в месте их соединения, а не само их вытягивание в результате растягивающих сил. Нет там таких усилий, чтобы растянуть металл.

[SLK]

проблема у них не в натяжителе, а в том что в нем нет давления масла при низком уровне оного
хотя он тож должен уходить не полностью, но у них это большая редкость

[ryzig]

Сегодня наконец снял головку. Немного запарно было снять выпускной коллектор - чтобы открутить кислородный датчик (мешает снятию тепловой защиты), нужен спецключ, ну и сами соединения традиционно самые трудные. Спецключ не нашел, срезал с защиты две заклепки и немного погнул. Итог - датчик откручивать не нужно.
Болты головки  - 12-зубый ключ 8 мм.
Результат - загнуты впускные клапана. Т.е. цепь скакала на впускном валу. Так как крутил я до упора, загнуло ВЕСЬ впуск. На поршнях выточки, но только под впускные клапана. Их недостаточно, чтобы избежать втыка всегда, только при малых проскоках цепи. Направляющие менять не буду, клапана очень тонкие. Два раза чинил втык на 8-ми клапанной восьмерке 1,3 - рвало ремень, там клапана гораздо толще. И то не менял направляющие. Восьмерка после моего ремонта больше 100 т уже прошла.
Читал в этой теме про загнутые юбки поршня и повреждения днища - ИМХО, слабоваты аргументы были. Может кто на капиталку заодно уговорит?

UPD Для разборки и сборки головки нужны спецприспособления - рассухариватель, съемник маслосъемных колпачков, оправка для их установки и технический  магнит на штыре. Все подходит от 16-ти клапанной десятки, только оправку нужно чуть подрасточить внутри.

[Yourij]

ёпт, канешно, потянется, через нее ведь передается крутящий момент двигателя на колеса, как на мотоцикле, и усилия на растяжение там ого-го какие гы-гы-гы.

Перед тем как "ёптать", разобрались бы лучше хоть самую малость в устройстве своего автомобиля. Цепь ГРМ не передаёт абсолютно ничего на колёса. Учите матчасть. 
Мало того, этот вопрос уже обсуждался в настоящей теме. Повторять не стану. Ищите и обрящете.
Добавлено позже: Июль 05, 2012, 01:02:34 am

По цепи.... -если материал цепи "сырой" и грубо говоря языком сов.ГОССТа.... -сталь 3,

Если уж говорить языком "сов.ГОССТа....", то не "сталь 3", а Ст3. 

[Alen]

Перед тем как "ёптать", разобрались бы лучше хоть самую малость в устройстве своего автомобиля. Цепь ГРМ не передаёт абсолютно ничего на колёса. Учите матчасть. 
Мало того, этот вопрос уже обсуждался в настоящей теме. Повторять не стану. Ищите и обрящете.

вот именно, почитайте мои предыдущие сообщения

[Игорь Геннадьевич]

Перед тем как "ёптать"

Ешё и читать не хочим

юмор не понимаем, да? что совсем , совсем???

и умняк ввернуть, как без того...

Модераторы!, рубанули бы тему до страниц двадцати... оставив информативную её часть.

[laka]

Ешё и читать не хочим B)и умняк ввернуть, как без того...

Модераторы!, рубанули бы тему до страниц двадцати... оставив информативную её часть.

Вот,вот. А то пока читаешь и забудешь что было в начале темы.

[Altar]

Модераторы!, рубанули бы тему до страниц двадцати... оставив информативную её часть.

Cделать из 168-ми 20 очень проблематично
Да и вообще... Сами нафлудили-сами и читайте

[Yourij]

Ешё и читать не хочим

Не хОчу, да. И не буду. 

и умняк ввернуть, как без того...

[пм]

Если уж говорить языком "сов.ГОССТа....", то не "сталь 3", а Ст3.  

...понять то поняли....а так -не на документы к "диссертации"
...а  как не скажи... хоть гуано...хоть гауно,..-вкуснее не станет

[Игорь Геннадьевич]

Нуда... но как то нада отрабатывать "зарплату" модератора

[Altar]

Нуда... но как то нада отрабатывать "зарплату" модератора

Над темой не раз проводились работы. В общей сложности вычищено флуда и оффтопа на более чем 30 страниц, но "бороться" с потоком вашего сознания бесполезно.
Посему призываю... Товарищи дорогие, прежде чем что-то писать, подумайте, а пригодятся ли ваши "душевные излияния" тем, следующим, кто будет лопатить подобные темы в поисках полезной, действительно полезной (!) информации. И... ну хоть немножко уважайте труд модеров. Заранее благодарю.

Игорь Геннадьевич
А у вас хотелось бы уточнить, что имелось в виду под термином "зарплата"?

[Zyvago]

Немного теоретических знаний. Если было извиняюсь http://www.zr.ru/archive/zr/2001/03/likbiez#176

[Дима]

Вот только в сиде гидравлическо механический натяжитель, который не совсем доработан т. К  не всегда фиксируется и при нормальном качестве масла и давлении масла работает как только гидравлический натяжитель. Получается что вся беда из за натяжителя, несовершенная конструкция ( взяли бы с тойоты содрали и бед не было бы)