Печать

[СЕРЖ АЛЕКСАНДРОВИЧ]

     Всем привет.   Журнал ..ЗА РУЛЕМ..  апрель 2012 г. cтр.222-228.  ''Чтобы хоть немного снизить ударные нагрузки ,  рекомендуем: с МКП оставляем машину , стоящую в горку на задней передаче. А под горку -на первой. Тогда не будет давления на плунжер со стороны башмака цепи.  С АКП задействуем ручник: сперва его переводим в рабочее положение , а затем рычаг КП -в режим <паркинг>  и лишь потом глушим двигатель..."    Хотите подробнее, читайте журнал.                                                                                  

[Дима]

с акпп вообще то паркинг есть, и как акпп не оставь а давления на двигатель не будет

[Игорь Геннадьевич]

''Чтобы хоть немного снизить ударные нагрузки ,  рекомендуем: с МКП оставляем машину , стоящую в горку на задней передаче. А под горку -на первой.

Трудно автомобилистам живущим на ровнине

[laka]

     Всем привет.   Журнал ..ЗА РУЛЕМ..  апрель 2012 г. cтр.222-228.  ''Чтобы хоть немного снизить ударные нагрузки ,  рекомендуем: с МКП оставляем машину , стоящую в горку на задней передаче. А под горку -на первой. Тогда не будет давления на плунжер со стороны башмака цепи.  С АКП задействуем ручник: сперва его переводим в рабочее положение , а затем рычаг КП -в режим <паркинг>  и лишь потом глушим двигатель..."    Хотите подробнее, читайте журнал.                                                                                  

 

Лично я,что под горку,что с горки всегда на ручнике 

[Vadim345]

 

Лично я,что под горку,что с горки всегда на ручнике 

только не понял, при чем тут цепь двигателя?

[se.el]

Может не в тему , написал в других темах но ответа нет. Может ли растянутая цепь быть причиной такого : на первой и на второй скорости в момент когда немного нажимаешь на аксель. машина как обычно резко прыгает вперёд слышен метал. звук/лязг где-то под капотом, а так-же когда отпускаешь газ где-то на 1100 оборотах и машина клюёт носом так-же слышен такой звук,  когда трогаешься и сцепление в момент сцепления с кпп тоже слышен отчётливый звук.Особенно этот звук слышен в пробках когда двиг.разогрет максимально. Был на сто у дилера, протянули всю подвеску ( на подвешенной машине), подрамник,сняли сцепу и заменили выжимной и диск, привода в шлицах люфт минимальный, короче причину не нашли. На подвеску не похоже, так-как в начале движения с места она ещё не работает. Да, и толчёк  я чувствую на педали сцепленя , а на ручку кпп он не передаётся.

[поceedелец]

Имхо ... Очень похоже на ГРМ... проверь цепь и натяжитель...

[PROlite]

Может не в тему , написал в других темах но ответа нет. Может ли растянутая цепь быть причиной такого : на первой и на второй скорости в момент когда немного нажимаешь на аксель. машина как обычно резко прыгает вперёд слышен метал. звук/лязг где-то под капотом, а так-же когда отпускаешь газ где-то на 1100 оборотах и машина клюёт носом так-же слышен такой звук,  когда трогаешься и сцепление в момент сцепления с кпп тоже слышен отчётливый звук.Особенно этот звук слышен в пробках когда двиг.разогрет максимально. Был на сто у дилера, протянули всю подвеску ( на подвешенной машине), подрамник,сняли сцепу и заменили выжимной и диск, привода в шлицах люфт минимальный, короче причину не нашли. На подвеску не похоже, так-как в начале движения с места она ещё не работает. Да, и толчёк  я чувствую на педали сцепленя , а на ручку кпп он не передаётся.

Не не в тему, из салона при "газе" цепь в сиде не услышить 
Рулевая небось.

[mbe777]

поceedелец прав, езжай к ОД, пусть проверяют. А я брякание ципи как раз из салона замечательно слышал, особенно на холодную. Но так чтобы скрежет и лязг....нет

[PROlite]

поceedелец прав, езжай к ОД, пусть проверяют. А я брякание ципи как раз из салона замечательно слышал, особенно на холодную. Но так чтобы скрежет и лязг....нет

Цепь можно услышать только при сбросе газа, если ее слышно из салона то она уже перескочила 

[поceedелец]

да цепь при сбросе газа верно....это верный симптом плохой натяжки цепи....
но стукотарахтение то идет от удара цепи по башмакуи далее по натяжителю....
как раз при резком увеличении оборота в первые доли секунды бывают стучки (не путать с детонацией на 92 бензине)..которые уходят при увеличении оборотов..соответственно увеличению давления в гидронатяжителе

[PROlite]

да цепь при сбросе газа верно....это верный симптом плохой натяжки цепи....
но стукотарахтение то идет от удара цепи по башмакуи далее по натяжителю....
как раз при резком увеличении оборота в первые доли секунды бывают стучки (не путать с детонацией на 92 бензине)..которые уходят при увеличении оборотов..соответственно увеличению давления в гидронатяжителе

У тя вообще цепи нет откуды ты знаешь...

[поceedелец]

))) я промолчу...

[Игорь Геннадьевич]

У тя вообще цепи нет откуды ты знаешь...

а ты тоже не расказывал, что у тебя цепь перескакивала

[поceedелец]

нет не буду молчать)..у меня был 1,4 предыдущий ..сам поменял ГРМ тут есть об это мои выкладки....