Печать

[Оператор]

нет. обычные стаканы толкатели

Просто почему спрашиваю,думал в компенсаторах проблемка была.Пока стоял, какой нибудь компенсатор взбрыкнул.Когда прогрел он заработал как надо.Просто на каком то форуме читал,что на наших стоят гидрики.Молодой человек бил в себя в грудь,что он лично присутствовал при разборке и их видел лично.

[AleXo]

Просто почему спрашиваю,думал в компенсаторах проблемка была.Пока стоял, какой нибудь компенсатор взбрыкнул.Когда прогрел он заработал как надо.Просто на каком то форуме читал,что на наших стоят гидрики.Молодой человек бил в себя в грудь,что он лично присутствовал при разборке и их видел лично.

Пусть теперь себя ударит куда-нибудь в другое место. Стоят стакашки. Гидрики стоят в дизелях.

[Оператор]

Пусть теперь себя ударит куда-нибудь в другое место. Стоят стакашки. Гидрики стоят в дизелях.

ПОНЯЛ!!!!!!

[Димаа]

Вопрос ко всем у кого такая проблема как у ПАНа.
Парни,просьба отписать если не трудно:
1.   какое масло использовали
2.   его ресурс от замены до возникновения проблемы
3.   в какой примерно темпер за бортом заводились,или сколько по времени был «отстой» двига перед запуском после останова.

и ещё
4.  через сколько замена масла 15 или 10т.км и пробег авто по городу (пробкам)или трассе

[Оператор]

Использую Shell Helix ultro 5w-40 синтетика.Замена была каждыи 15000,будет чащее.Когда все случилось на улице было от -20С до -25С,машина простояла чуть больше часа.До этого заводился без проблем в -36С-38С без всяких примочек.До того как все случилось,проехал на этом масле тысяч пять,не больше.Прочитав все и всех,все таки для себя сделал вывод,причина моих бед масло.Последний раз похоже взял паленое масло.Берите масло только у официальных дилеров.Это не реклама,а реальность!!!!!!!!!

[Kirill]

Зря скидываете масло со счетов, нормальные марки авто и дилеры их сооттветственно на зиму заливают 0W-40 и поверте разница сразу становится заметна при пуске на морзе проверено.

[vin.25]

А меня мучает вопрос, почему ПАН спокойно раскачал шток натяжителя в обеих направлениях? И почему он был утоплен? Может храповый механизм сломался? 

[ПАН]

Вот как раз что-то с храповиком,наверное,  т.к. МЕХАНИЧЕСКИЙ ШТОК ходит только в одну сторону, в сторону натяжения цепи...И задвинуть его, не подняв отверткой сбоку сам храповик нельзя-только гидравлический можно сжимать, противодействуя пружине...Т.е. при холодном старте ( у меня это было после 6-ти часосого стояния при температуре 0 -5гр.С) цепь должна быть натянута механическим штоком, подпружиненным храповиком, а потом уже для демпфирования и натяга цепи в пределах шага зуба храповика (4 мм) вступает масло...

[ПАН]

пан:
Вы невнимательно читаете ветку... Мож флуд виноват... Конструкция натяжителя нового артикула (по крайней мере внешне) не отличается от старого...
Масло на натяжение влиять не должно, уже писал с фотографиями-вытянул чеку-шток под действием пружины натянул цепь...Без всякого масла...

Это преднатяг. Как только запускаете двс,натяжение происходит от давления масла

Только в пределах 3-4 мм...

[Оператор]

Пан,ивиняй.Вылетел из темы.Сам на каком этапе??!!!!

[ПАН]

Цепь установлена, осталось поставить крышку и навесное... Холодно ковыряться...И времени мало...

[Оператор]

Понял.Удачи!!!!Буду продолжать следить за темой.В теплом гараже тихо,не торопясь собрал часов за десять.Но на утро спина ни какая.

[golden car]

Использую Shell Helix ultro 5w-40 синтетика.Замена была каждыи 15000,будет чащее.Когда все случилось на улице было от -20С до -25С,машина простояла чуть больше часа.До этого заводился без проблем в -36С-38С без всяких примочек.До того как все случилось,проехал на этом масле тысяч пять,не больше.Прочитав все и всех,все таки для себя сделал вывод,причина моих бед масло.Последний раз похоже взял паленое масло.Берите масло только у официальных дилеров.Это не реклама,а реальность!!!!!!!!!

Согласен на все сто, сам использую Shell, только 5W30

[пм]

А меня мучает вопрос, почему ПАН спокойно раскачал шток натяжителя в обеих направлениях? И почему он был утоплен? Может храповый механизм сломался? 

...вот и я о том же! Мне кажется с храповым что-то стопудово. Или слизало чего, или стружка какая, мусор. Короче там копать... Тоже мучает этот вопрос. А ПАН все издевается, держит в напряге всех, -никак не получается у него разобрать этот злополучный натяжитель

[ArtIg]

...вот и я о том же! Мне кажется с храповым что-то стопудово. Или слизало чего, или стружка какая, мусор. Короче там копать...

А как слизало? Ведь этот узел не работает постоянно. Как я понимаю он перещелкнулся один раз и находится в этом положении до следуюещего момента когда надо опять перещелкнуться. А вот если его вдавило плечем цепи в момент запуска ДВС - может и слизало. Но почему он был утоплен в момент вскрытия тела? Слизало, вдавило и заклинило.
А может его вдавило именно в момент перескока цепи - натянулось плечо. ИМХО.
Поинтересовался про цепь у мастера по ремонту ОД.
Ответ: меняли цепь, авто с пробегом 80.000 км. "Вытяжка" цепи ровно на одно звено в сравнении с новой. У ПАНа 90.000 км.
Вот таки дела.