Печать

[Вадим Владимирович]

Вадим Владимирович, Вы всё правильно написали. Комментарий ожидаемый. Когда сочинял, сразу подумал, что может лучше про истирание башмаков писать, чтобы не цеплялись за слова. Но по большому счёту к принципу работы натяжителя это отношения не имеет. Смысл в том, что плунжер, а вместе с ним и храповой механизм выдвигаются всё больше и больше по мере... износа двигателя - давайте так скажу. И баста!
А вот про "Звенья стальные а не резиновые" - это не очень удачный аргумент: болты тоже стальные, но тянуться, как гон...ны.

Вы читали последнюю редакцию закона "Об образовании"? Так что, теперь подстраиваться под невежество? Стараться "не обидеть" тех, кто даже не удосужился освоить школьную программу по "Русскому языку" (я уже не говорю о программе по физике)?
Вы можете думать что угодно, но цепь не "вытягивается", она удлинняется в результате износа!
Кстати, не нужно употреблять слов типа "И баста!". Ваше мнение лишь Ваше мнение.

[Disk]

Кстати, не нужно употреблять слов типа "И баста!".

А я больше и не собираюсь. Один разочек только, - вырвалось.

[vill]

Так в том-то и дело, что она ему не нужна вовсе. Обстоятельства, понимаете ли...

Все вопросы снимаются. Днем я не имел возможности просмотреть фото, выложенные Cliffом (пост 334).
Только сейчас про них вспомнил, посмотрел.
Конструкция вазовских автоматических натяжителей с храповым механизмом (механических) не подразумевает возврат плунжера. Поэтому я считал, что и в данном случае плунжер жестко связан с храповым механизмом. Вот такие обстоятельства, понимаете ли.

Кстати, в мануале сказано "утопите шток и зафиксируйте чекой..." Ладно, плунжер, утопили. А рейку храповика как затолкать обратно не сказано.

[Disk]

Все вопросы снимаются. Днем я не имел возможности просмотреть фото, выложенные Cliffом (пост 334).
Только сейчас про них вспомнил, посмотрел.
Конструкция вазовских автоматических натяжителей с храповым механизмом (механических) не подразумевает возврат плунжера. Поэтому я считал, что и в данном случае плунжер жестко связан с храповым механизмом. Вот такие обстоятельства, понимаете ли.

Кстати, в мануале сказано "утопите шток и зафиксируйте чекой..." Ладно, плунжер, утопили. А рейку храповика как затолкать обратно не сказано.

Ну вот, а пишете, что посмотрели фото. Там же пробочка резьбовая для этих целей имеется. Если очень хочется, то можно её открутить и будет Вам счастье.

[laka]

мне просто интересен весь процесс,и чем всё таки дело кончится...

В лучшем случае заменой цепи с натяжителями.А в худьшем+клапана и может что еще.Вскрытие покажет. Только вот,что-то виновника давно здесь не было.

[Вадим Владимирович]

болты тоже стальные, но тянуться, как гон...ны.
[/quote

При каком усилии на растяжение "болты тоже стальные, но тянуться, как гон...ны"??? На цепь действуют соизмеримые усилия???

[Disk]

При каком усилии на растяжение "болты тоже стальные, но тянуться, как гон...ны"??? На цепь действуют соизмеримые усилия???

Всё зависит от класса прочности болта. А вообще, не надо пытаться меня заболтать. Я, вроде, разделил Вашу позицию по поводу цепи. Может Вы меня превратно поняли!?

[Вадим Владимирович]

Всё зависит от класса прочности болта.

Да это понятно.
Вы знаете максимальный крутящий момент двигателя? Знаете радиусы "звездочек" цепи? Можете подсчитать максимальные (с учетом ударных нагрузок) "растягивающие" усилия, действующие на цепь ГРМ? И при этих усилиях мы будем  наблюдать пластическую деформацию болтов самого низкого "класса прочности"?????? Ваши болты из чистого алюминия?

[Алекс2]

Кстати, в мануале сказано "утопите шток и зафиксируйте чекой..." Ладно, плунжер, утопили. А рейку храповика как затолкать обратно не сказано.

Ну вот, а пишите, что посмотрели фото. Там же пробочка резьбовая для этих целей имеется. Если очень хочется, то можно её открутить и будет Вам счастье.

Пробочку трогать не надо. В одном из руководств сказано:тонкой отвёрткой через отверстие, где виден храповик, приподнять(утопить) неподвижную часть храповика и задвинуть подвижную в исходное состояние.

[vill]

Ну вот, а пишите, что посмотрели фото. Там же пробочка резьбовая для этих целей имеется. Если очень хочется, то можно её открутить и будет Вам счастье.

фото смотрел только одно, и на предмет того, как плунжер контачит с рейкой.
про пробку и сам подумал, когда эскиз маздовский смотрел. я к тому написал, что в мануале об этом ни слова.

ЗЫ. ну вот, оказывается "в одном из руководств" все- таки есть. Алекс2, не подскажете в каком?

[Disk]

Пробочку трогать не надо. В одном из руководств сказано:тонкой отвёрткой через отверстие, где виден храповик, приподнять(утопить) неподвижную часть храповика и задвинуть подвижную в исходное состояние.

Дело молвишь, мил-человек.

[Алекс2]

ЗЫ. ну вот, оказывается "в одном из руководств" все- таки есть. Алекс2, не подскажете в каком?

Вот в каком точно не помню, но помню, что это было про мазду3 в Инете. Руководств там несколько.  Т.е. "Здесь помню, а здесь нет".

[Алекс2]

Оно?

Очень похоже, только там изображение было цветное. Кстати оказывается (если верить инету), то точно такой же натяжитель используется в фордах.

[Altar]

Начал вычищать тему.

[ПАН]

Приехал с работы-вскрытие крышки и определение повреждений анонсирую на завтра...