Печать

[Disk]

пружина служит для первоначального натяжения, чтоб при запуске мотора уже было оно, а масло усиливает натяжение и оно гораздо большее я так думаю, вот может у топик стартера эта пружина и вышла из строя и в момент запуска натяжения цепи и не было , да и на фото видно что его изначально нет

На фото - натяжитель со вставленной чекой. После монтажа чека вынимается и происходит преднатяг цепи. Таким же образом натяжитель и демонтируют: вдавливают плунжер внутрь и фиксируют чекой.

[SLK]

вот а я про что говорю, вот пружина которая создает этот преднатяг и лопнула скорее всего

[vill]

пружина служит для первоначального натяжения, чтоб при запуске мотора уже было оно, а масло усиливает натяжение и оно гораздо большее я так думаю

Вот и не совсем понятно ,почему сразу не применить пружину с расчетным постоянным усилием, а делать натяжитель с переменным усилием, зависимым от давления масла в системе. Ну если где-то еще спрятан гидроаккумулятор, или клапан давления то...

[SLK]

пружина со временем ослабевает от постоянного усилия да и цепь растягивается, а так усилие давления масла разгружает пружину и она не работает, а как давление маленькое или нет его то работает, механизм становится более отказоустойчивый, за давлением то вы всяко чаще наблюдаете))))), а пружину как посмотреть, только по бряканью цепи?????

[Vadim345]

вот а я про что говорю, вот пружина которая создает этот преднатяг и лопнула скорее всего

Натяжитель после преднатяга должен фиксироваться, а давлением масла просто выбирает слабину натяжения тем самым ее натягивая, и после этого натяжитель должен опять фиксироваться. На классике пружина натягивает (отталкивает) цепь, и колпачком натяжителя фиксируется натяжка.

[SLK]

давайте не будем гадать, ответ услышим из первоисточника, но если цепь перескочила то только из-за натяжителя который в момент запуска не давал нужного усилия (или вообще его не было)

[Vadim345]

давайте не будем гадать, ответ услышим из первоисточника, но если цепь перескочила то только из-за натяжителя который в момент запуска не давал нужного усилия (или вообще его не было)

Я не гадаю, я утверждаю.

[Disk]

Не пытаюсь опровергнуть тот факт, что масло не учавствует в работе натяжителя. Просто мне пока не ясно истинное назначение масла в натяжителе такой конструкции. Натягивать цепь совместно с пружиной, притом с переменным усилием...зачем?
Где я ошибаюсь?

Ну чего, всё правильно Вы рассуждаете. При увеличении оборотов двигателя цепь давит на натяжитель сильнее. Ему (натяжителю), чтобы не спасовать, как раз и требуется большее давление.

[Vadim345]

Ну чего, всё правильно Вы рассуждаете. При увеличении оборотов двигателя цепь давит на натяжитель сильнее. Ему (натяжителю), чтобы не спасовать, как раз и требуется большее давление.

Вот в это я точно не верю, натяг должен быть постоянным

[vill]

Disk, а почему холостая ветвь цепи при увеличении оборотов двигателя будет сильнее давить на натяжитель? вибрация? так вибрирует ведущая ветвь.

SLK

а так усилие давления масла разгружает пружину и она не работает

а смысл ее разгружать? она туда и поставлена чтоб работать. и даже если и разгружает (например на 2-5%), пружина все равно остается сжатой, а сжатая пружина не может не работать.

Vadim345, согласен с вами. Хотя кто его знает, что там намудрили инженеры 

[vs947]

Чем давит гидронатяжитель на башмак при работающем и не работающем двигателе ( с давлением и без давления) По снимку я понимаю так: при заведенном двигателе на башмак давит и шток (масло) и пластина храпового механизма (пружина), а при остановленном двигателе давит только пружина. А вырез в пластине сделан, что бы не выскочил шток. Или это не так?

[Disk]

Чем давит гидронатяжитель на башмак при работающем и не работающем двигателе ( с давлением и без давления)

Ещё один... Здравствуйте.

[vs947]

Вы уж извините меня за такие вопросы, просто я никогда двигателей сида не разбирал,  когда работал в сервисе таких двигателей еще не было, поэтому я и спрашиваю у Вас, которые судя по постам каждый день разбирают не по одному двигателю сида.

[Алекс2]

Очень похожий натяжитель у мазды 3. http://www.mazda3.pp.ua/mazda3/doc/258/

[Disk]

Вы уж извините меня за такие вопросы, просто я никогда двигателей сида не разбирал,  когда работал в сервисе таких двигателей еще не было, поэтому я и спрашиваю у Вас, которые судя по постам каждый день разбирают не по одному двигателю сида.

А классику вазовскую Вы тоже не застали? http://vaz01-06.ru/vaz-2106-2103/dvigatel-vaz-2106-2103/natyazhitel