Печать

[SadWolf]

Кстати говоря, насчет гарантии вы пока зря руки опускаете, можно назначать независимую эксперизу- если она докажет, что неисправность наступила вследствие производственного дефекта, а не ненадлежащего ТО- тогда и по гарантии обязаны будут сделать (придется с судом повозиться конечно)- запасной вариант, если внутри, действительно, "сталинград" и попадание по деньгам серьезное.
Растянутая цепь, кстати говоря, громыхает будь здоров- ничего такого не слышали? Пробег, правда, не такой и большой для того, чтобы реально цепь растянуть- даже ремни на некоторых автах столько ходят.
Везите в какой-нить специализированный центр по япам\корейцам, или к другому ОД можно попробовать.
Если и правда обрыв цепи- будем знать теперь как это происходит и что за собой тащит- судя по всему, первая такая проблема в клубе.

[vill]

Врочем, как и на тазиках 1,5. А вот на 1,3 -загибаются...

Я однажды забыл затянуть и застопорить болт шестерни распредвала (ваз 21063, мотор 1.3). Собрал, завел, все прекрасно работает. Через пару минут мотор просто встал. Хм...завожу - швейная машинка. Снимаю крышку: незатянутый болт открутился, шестерня сползла по шейке вала и освободилась от штифта. Ничего не загнуло. Или речь про 1.3 самаровский, передненприводной?

П.С. Про аккумулятор-Я Вас умоляю...

Неоднократно слышу: "на прокрутку стартером хватет, но зажигание - нет". Неоднократно заводил в -28...-30, крутит еле еле, через 3-4 сек. заводится. Как может не хватить на зажигание при бодром прокручивании?

ПАН, сочувствую. На другом форуме у парня была проблема с цепью при пробеге под 70 тык. - мотор такой же (киа церато рестайл). Машина не завелась, но симптомы он не уточнял (швейная машинка или нет). Таскал на сервис, что-то сделали, машина заводилась, езила. Но вердикт таков: ездить можно, не желательно - растяжение цепи ГРМ. В итоге поменяли ему все подряд, в том числе и CVVT.

В моторе две цепи. Одна от колена к распредвалу впускных (кажется) клапанов, вторая - от отдного рв к другому. Может малая цепь полетела, а.....чем черт не шутит - может СVVT провернуть? Надо бы схемку глянуть...

[Andrey_74]

В моторе две цепи. Одна от колена к распредвалу впускных (кажется) клапанов, вторая - от отдного рв к другому. Может малая цепь полетела, а.....чем черт не шутит - может СVVT провернуть? Надо бы схемку глянуть...

Гляньте схемку, в моторах 1,4 и 1,6 цепь одна  , с колена на два распредвала.

[vill]

уже глянул. перепутал с дорестайловым 1.6 от цераты. там ремень + цепь.

интересно, ведущая шестерня на коленвале как сидит? шпонка, натяг....?

[vill]

уже глянул. перепутал с дорестайловым 1.6 от цераты. там ремень + цепь.

интересно, ведущая шестерня на коленвале как сидит? шпонка, натяг....?

на схеме есть штифт. но вот что он держит: шестерню на валу или шкив привода навесного?

[ПАН]

Здесь одна цепь, шкивы на шпонках, как и на большинстве А\М. Натяг неуместен, т.к. требуется надёжная фиксация зубч. колёс относительно валов...

[ПАН]

Я однажды забыл затянуть и застопорить болт шестерни распредвала (ваз 21063, мотор 1.3). Собрал, завел, все прекрасно работает. Через пару минут мотор просто встал. Хм...завожу - швейная машинка. Снимаю крышку: незатянутый болт открутился, шестерня сползла по шейке вала и освободилась от штифта. Ничего не загнуло. Или речь про 1.3 самаровский, передненприводной?
Неоднократно слышу: "на прокрутку стартером хватет, но зажигание - нет". Неоднократно заводил в -28...-30, крутит еле еле, через 3-4 сек. заводится. Как может не хватить на зажигание при бодром прокручивании?

ПАН, сочувствую. На другом форуме у парня была проблема с цепью при пробеге под 70 тык. - мотор такой же (киа церато рестайл). Машина не завелась, но симптомы он не уточнял (швейная машинка или нет). Таскал на сервис, что-то сделали, машина заводилась, езила. Но вердикт таков: ездить можно, не желательно - растяжение цепи ГРМ. В итоге поменяли ему все подряд, в том числе и CVVT.

В моторе две цепи. Одна от колена к распредвалу впускных (кажется) клапанов, вторая - от отдного рв к другому. Может малая цепь полетела, а.....чем черт не шутит - может СVVT провернуть? Надо бы схемку глянуть...

Да, про самаровский...
Тут одна цепь крутит 2 распредвала.

[ПАН]

А вот интересно, КМР не удивляется, что их движки не доходят и до сотни тысяч?

[SLK]

а что им удивляться? у них будет однозначный ответ: не приезжал на ТО вот и случилось

[Kirill]

Случай печальный конечно, мо может в нормальный сервис свозить сначала, автостарт или фиг с ней каширку где руки не из задницы растут, а потом и обсуждать не знаю что тут?

[ПАН]

а что им удивляться? у них будет однозначный ответ: не приезжал на ТО вот и случилось

Сам факт такого малого ресурса...

[SLK]

ну тут однозначно надо ехать к дяде Васе - шаманщику у которого руки на том месте где и положено, я думаю при встрече клапанов с поршнями звук ты б услышал, так что не все еще может печально

[SLK]

Сам факт такого малого ресурса...

тут не в ресурсе дело, а в везении, тебе значит с брачком попала машина, как и мне моя предыдущая, официалы тож круглые глаза делали ( первый я у них был с такой проблемой), но у меня гарантия была и все сделали (и даже больше!!!)

[vill]

Здесь одна цепь, шкивы на шпонках, как и на большинстве А\М. Натяг неуместен, т.к. требуется надёжная фиксация зубч. колёс относительно валов...

на многих современных авто (с ременным приводом грм) шкивы садятся именно с натягом, безо всяких фиксирующих элементов, потому операцию желательно проводить на СТО, шкивы выставляются с помощью спец. приспособы.

я бы забрал авто для диагностики у неофициалов, или, имея хорошее знание матчасти, провел бы ее сам.

ксати, где есть подтверженная информация о том, что мотор втыковый? кстати, проточки на поршнях не означают обратного.

[ПАН]

Я уже написал здесь шкивы на ШПОНКАХ. Посмотрел схемы и устройство , пройдя по ссылке... Вроде , не очень сложно (для меня). Принял решение-самостоятельная диагностика и, по возможности, устранение неисправности...
Раньше пребирал движки от фольксов, менял  МС колпачки, вкладыши, поршневые,менял эти ремни ГРМ, тут , конечно, посложнее, но ведь основных принципов работы ДВС никто не отменял...За пару дней разберу-хоть ясность какая-то будет...
Ищу эвакуатор, с АВТОРИЗОВАНОГО СЕРВИСА ОД  привезти ДОМОЙ для ДИАГНОСТИКИ неисправности!!!!