Печать

[sly]

я имел ввиду причина растяжения и заклинивания, это ведь не у всех происходит

повторяюсь - естественное растяжение

а заклинивание - включайте логику.

[Дима]

повторяюсь - естественное растяжение

а заклинивание - включайте логику.

так если естественное растяжение, должно у всех поголовно быть, а это у едениц
заклинивание, почему на мазде нет этого? натяжитель один и тотже

[sly]

так если естественное растяжение, должно у всех поголовно быть, а это у едениц
заклинивание, почему на мазде нет этого? натяжитель один и тотже

хотите сказать, у мазды цепь не растягивается? 

тут флуд на эту тему был уже. страниц на 10.

почему при одинаковых натяжителях? не знаю, одинаковы ли.... но уверен - не может быть одинаковых нагрузок в различных моторах.

[Дима]

хотите сказать, у мазды цепь не растягивается? 

тут флуд на эту тему был уже. страниц на 10.

почему при одинаковых натяжителях? не знаю, одинаковы ли.... но уверен - не может быть одинаковых нагрузок в различных моторах.

если вы внимательно следили за темой, то в самом начале расматривали натяжитель от мазды 3 и сида, принцип действия одинаковый, цепи не должны на 40т.км растягиваться, я понимаю 140т.км, но не 40, 30, или 60 т.км, у меня 90т.км, цепь натянута, шума нет, машина одна из первых, у знакомых тоже у кого под сотню, у кого за сотню пробег, здесь в теме собирали статистику, тоже не вывели что одна партия или еще что, думали натяжители с новым номером нормальные, а нет, тоже подклинивают, так что ничего естественного в этом нет

[sly]

тему прочитал за день.

про растяжение и пробег - зависит от эксплуатации. как тут правильно заметили, даже на велике цепь растягивается, и речи об огромных пробегах не идет.

я и на жигулях цепь менял за пробег 130 тыс два раза. потому что была растянута. физика.


вопрос только в конструкции мотора, в которой это растяжение должно адекватно компенсироваться. у нас этого, видимо, нет. может, дело в масляном канале, который загаживается, может, расположение натяжителя.... может, нагрузки на него.

пы.сы. а еще масло паршивое.

[Дима]

пы.сы. а еще масло паршивое.

вот я думаю это основная причина, но бездоказательно

[tekkman]

вот я думаю это основная причина, но бездоказательно

подавляющее большинство жертв лили диллерское масло, т.е. правильное.

[Дима]

подавляющее большинство жертв лили диллерское масло, т.е. правильное.

вопрос как лили, лили ли вообще, какое масло, и главное пробег 15т.км, а это в крупных городах много по пробкам

[sly]

вот я думаю это основная причина, но бездоказательно

в моем моторе почему-то именно за передней крышкой черные лаковые отложения... сплошным толстым слоем... а все остальное - нормального цвета....

подозреваю, что натяжитель тоже себя неважно чувствует в связи с этим....

[laka]

вопрос как лили, лили ли вообще, какое масло, и главное пробег 15т.км, а это в крупных городах много по пробкам

Лично я масло меняю максимум через 10т.км. Пробег 122т.км. Полет нормальный,три раза тьфу. Но собираюсь в ближайшее время посмотреть на натяжитель. Проверял на пробеге 90,было три зуба.

[Dr. alex]

подавляющее большинство жертв лили диллерское масло, т.е. правильное.

К сожалению, обычно "правильное масло" т.е. дилерское - самое дешевое из допустимого. А по-хорошему нужно лить масло спецификации A5...

[КАСТЯН]

привед парни РОСТОВ НА ДОНУ беспокоит  столкнулся с такой же херью звук как у дизеля авто 2010 г пробег 60 т гарантия до2015  ездил к дилерам там сопли жуют послал их на хуууу... и сделал 4 ТО сам. вроде этого звука  до замены масла не было или не прислушивался а после замены  появился масло SHELLультра хеликс 5 на 40 что и с завода вроде льют. уровень масла чуть ниже макс   уровня  из за уровня этого не может быть. и как проверить цепь и натяжитель заранее спасибо а еще спросил у этих упырей  когда вкл заднюю скрепит в коробке на что эти ******... сказали не чего страшного особеность авто чаво скажите по этому поводу

[пончик]

Откручиваешь маслозаливную пробку и суёшь средним пальцем в сторону нахождения цепи(нащупываешь её) люфтить должна по минимуму (на заглушенном движке конечно), для более детального осмотра цепи и натяжителя необходимо снимать клапанную крышку.
п.с.
имхо:у меня свободный ход(пробег 10000) не больше 2-3 мм. Делайте выводы по допустимому растяжению(не думаю что должна болтаться более 10мм.) либо надо потрогать натяжитель либо замена..

[Американец]

Лично я масло меняю максимум через 10т.км. Пробег 122т.км. Полет нормальный,три раза тьфу. Но собираюсь в ближайшее время посмотреть на натяжитель. Проверял на пробеге 90,было три зуба.

Меняю масло, сам через 7500 км, даже потемнеть не успевает, а дилеры могут и просто доливать!!!

[CEEDун]

Всем привет.
Вот и закончились мои мытарства с поиском проблем с вязанных со всякими дерганиями, провалами пуканьями и тп. Отдали мне авто после ремонта цепи ГРМ. Авто как подменили (правда в морозец ремень посвистывает, наверное они не до тянули). Правда они искали начиная с топливной, по этому поменяли свечи,т.фильтр и помыли инж и дроссель, за что выкатили 8т.рублей. После обьясанения им что они не правы, и помывка не помогла (после этих процедур они полезли дальше и нашли цепь), с криками " я буду жаловаться в опком" сошлись на том что я оплатил расходники 2.4т рублей и заказал поменять втулки стаба (уж сильно гремело), все со всем, с диагностикой подвески 5.5 т.руб. (еще прискалку поменял, теперь другая не работает, похоже их менять надо парами). Что хочу сказать. Если вас колбасит движок, нет тяги, правалы и Вам по 90 т.км, обратите внимание на цепь. Они до последнего отпирались, и чуть не повесили на меня левые работы, а в итоге был прав я.
Теперь прет как танк, движок работает мягко, почти не слышно, пропала вибрация на ХХ и все остальные неприятности, я в авто влюбился заново, так приятно ехать небыло наверное с год.