Печать

[Дима]

В сиде натяжитель гидравлически- механический, откуда взяться давлению масла на заглушенном двигателе

[Игорь Геннадьевич]

Тут речь про верхнюю часть,прогиб между валами...как его убрать...токо развести валы в стороны = соосность потеряется, так ведь?

lolот это гон!!!
про виласипед, тоже очень, улыбнуло

[Dr. alex]

Может провис/натяжение появляется в результате работы муфты CVVT?

Нет. "Провис" на заглушенном движке появляется т.к. шаг зубьев механической части натяжителя несколько миллиметров, а не микрон. По задумке, после появления давления масла (двигатель запустился), механическая часть натяжителя должна "перещелкнуться" на следующий зуб, если цепь подрастянулась. Проблема как раз в том, что эту самую собачку, которая должна удерживать зубья рейки натяжителя, подклинивает в открытом состоянии. И рейка натяжителя, после пропадания давления масла, свободно отходит назад вместе с "башмаком", чего делать категорически не должна...
Добавлено позже: Декабрь 16, 2011, 10:37:48 am

В сиде натяжитель гидравлически- механический, откуда взяться давлению масла на заглушенном двигателе

Точна!

[vill]

В сиде натяжитель гидравлически- механический, откуда взяться давлению масла на заглушенном двигателе

речь о том, что у некоторых на заглушенном движке цепь натяжнута между звездами, а у некоторых провисает.

шаг зубьев механической части натяжителя несколько миллиметров

правильно, поэтому

рейка натяжителя, после пропадания давления масла, свободно отходит назад вместе с "башмаком"

на величину шага зуба, которому не хватает нескольких "микрон" (ну пара-тройка десяток к примеру) чтобы перещелкнуться (собачка не заклинена, работает). и отсюда появляется приличный провис. это мой случай.

ну и наличие СВВТ тут конечно же не при чем.

[air113]

Ну вот, и я приехал! Пробег 88тыс.км - перескочила цепь ГРМ, поршни встретились с клапанами, 2 из них погнуло. Цена вопроса 35 рублей...

[PROlite]

lolот это гон!!!
про виласипед, тоже очень, улыбнуло

А нука откуда берется натяжение между валами...если валы синхронизированы ?
На пальцах если можно, можно на лисапедах ... 
Добавлено позже: [time]Январь 16, 2012, 15:52:27 [/time]

Может провис/натяжение появляется в результате работы муфты CVVT?

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=pdRtz0koLhU" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=pdRtz0koLhU</a>

[Игорь Геннадьевич]

А нука откуда берется натяжение между валами...если валы синхронизированы ?

так валы цепью то и синхронизированы....
  када пидали крутишь - цепь натянута (вверху) как струна, а тормозишь - провисает. (это в варианте с лисапедом ;)про котороый ты говорил) А на современных великах цепь натягивается не посредсвам  увеличения расстояния меж звёздочками.

[Доктор1980]

88тыс это ж еще гарантия? А если нет зачем деньги отдавать дилеру?

[laka]

Ну вот, и я приехал! Пробег 88тыс.км - перескочила цепь ГРМ, поршни встретились с клапанами, 2 из них погнуло. Цена вопроса 35 рублей...

Ого-го .

[air113]

88тыс это ж еще гарантия? А если нет зачем деньги отдавать дилеру?

С гарантии спрыгнул после ТО-30 тыс. А к "корейцам" теперь точно близко не подойду.

[ПАН]

Жаль, что так получилось... Придется ремонтировать... можно для статистики месяц и год выпуска машины?

[vvvc300]

Жаль, что так получилось... Придется ремонтировать... можно для статистики месяц и год выпуска машины?

Согласен, жаль… И еще для статистики,  air113 ,укажите плз тип и марку масла, пробег авто с момента его замены и температуру воздуха кот.была на момент дефекта, заранее спс.

[Железяка]

Ну вот, и я приехал! Пробег 88тыс.км - перескочила цепь ГРМ, поршни встретились с клапанами, 2 из них погнуло. Цена вопроса 35 рублей...

Скажите пожалуйста в какой момент перескочила. Если в момент старта, то как вы долго крутили стартером?

[air113]

Согласен, жаль… И еще для статистики,  air113 ,укажите плз тип и марку масла, пробег авто с момента его замены и температуру воздуха кот.была на момент дефекта, заранее спс.

Масло всегда заливаю Ликви Моли 5W30, после крайней замены пробежал порядка 4тыс.км, за три недели до поломки появился провал оборотов в диапазоне 1200-1400, комп.диагностика в 3-х а/сервисах не выявила отказов электроники, "чек" не горела, на ходу были рывки при дросселировании двигателя ( в основном при переключении с 3-й на 2-ю). Замена фильтров, промывка сетки т/насоса и форсунок, замена свечей, на всякий случай - и ДПДЗ - не помогло. За неделю до поломки данный симптом исчез сам по себе, но появилась неустойчивая работа двигателя на х.х. ("троил" слегка, я бы сказал "подтраивал") и заводится иногда (1 из 10) стал не как обычно, дольше обычного приходилось крутить стартер. В день поломки с утра -12С, завелась нормально, проехал около 25км по городу, с 10 утра до 17 вечера машина стояла на улице, темп. -10С, завелась с трудом, с 4-5 попытки и с газом, на х.х. не работала, двигатель сильно троил, работал со стуком, добрался своим ходом до а/сервиса. Диагностика показала нулевую компрессию в 4-м цилиндре, при вскрытии обнаружили 2 погнутых клапана 4-го цилиндра, круглые отметины на поршнях 1-го и 4-го, в месте выточки, на 2-м и 3-м легкие риски. Что касается цепи - она была не то что слабо натянута, она висела между звездочек и при желании ее можно было снять вручную, как на "велике". Моторист  сказал, что цепь китайская, фирмы "BWA" (вот тебе и конвейер). Вот так примерно. Авто покупал в июне 2008, производство по-моему апрель, 1,6, МКПП, SW. До 3-х лет эксплуатации было все идеально на 100%, а дальше понеслась..., рулевое, подвеска, а теперь сами видите. 
Добавлено позже: Январь 20, 2012, 12:01:37 pm

Скажите пожалуйста в какой момент перескочила. Если в момент старта, то как вы долго крутили стартером?

Чуть раньше я все выложил в отчете. Судя по предшествующим признакам нестабильной работы двигателя (кот-е никто из наших с/менов так и не смог диагностировать), цепь до критической поломки успела перескочить на 1-2 зуба. Остальное почитайте ниже, не хочу повторяться.

[vill]

сочувствую. отложений под клапанной крышкой много было?
цепь китайская...но это не повод сходу ее винить. натяжитель довелось увидеть? что все-таки явилось причиной перескока: заклинивший натяжитель и/или беспредельно вытянутая цепь?